Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[RAV-24]

Не более 120? По максимуму. Зачем? Безотносительно резины судя по описанным условиям, не понимаю.
На любой обуви резина хуже резины авто. Еще и точек опоры всего две.

Да, привычка уже так ездить, просто перестраиваться нужно аккуратнее и дистанцию держать.
Были на МКАД и быстрее меня передовики, так что ничего удивительного, просто условия погодные и дорожные изменились, все нужно делать плавнее и намного заранее, смотреть вперед чуть дальше, чем летом.
К сожалению, на дорогах много таких, кто не имеет опыта и просто боится ездить в подобных условиях, вот по причине их присутствия в потоке и создаются огромные заторы.
Автомобиль желательно чувствовать как педали велосипеда не только ногами, но и всеми чувствами, доступными водителю, тогда все будет в порядке.
В противном случае - крайний правый ряд, включенная "аварийка" и потихоньку до дома или ближайшего места, где переждать непогоду.

[ССК]

На хорошей резине можно всё или практически всё. В 2015 году мы с приятелем на его машине проехали 1000 км за 10 часов с 3 мя заправками и одной границей с досмотром. Средняя скорость больше 100км в час, но надо понимать что где то ехали и 60, а где то и 160  это было в конце  декабря и сначала шел дождь и рано утром ехали медленно, потому как ничего не видно, как рассвело вот тут уже разогнались... дорога местами мокро, местами сухо или после дождя все 1000км.Температура около 0 гр. Резина была Нокия Хакка 8 шипы новая,  как и машина. Не знаю судьбу резины  сколь отходила, но машину он продал через 3 года после покупки. На этой резине машина на трассе стоит отлично, если не провоцировать резких движений и оттормаживаться в пол.
Есть мнение что шипы слабы на асфальте, но опыт показал что это не всегда так, на этой резине их там было, если память не изменяет 190 штук. Тормозили в пол всего 2 раза перед весовым контролем и потом перед границей. Остановилась как вкопанная.

[RAV-24]

Со всем соглашусь. Судить нужно по конечному итогу поездки из А в Б - время поездки и целостность автомобиля и его пассажиров. Все остальное как и процесс ремонта побитого авто, лучше не смотреть и не видеть.

[ССК]

На не шипованной Бриджстоун Близзак ездил одним днем зимой в феврале, в Нижний  Новгород в одну сторону больше 520 км по итогу больше 1000 км за день. Про резину не помню как себя вела , но судя по расстоянию и времени не плохо, а вот жидкости на стекла ушло 3 баклажки по 5 литров- всю дорогу снег с дождем срань короче полная. Резина перекочевала на 3 машины и вполне была не плоха, но один баллон был потерян из за пореза бокового, где и когда это произошло не вспомню,но уже тогда трудно было купить такую же. Размер 18"

[ЭдуART]

Да, привычка уже так ездить, просто перестраиваться нужно аккуратнее и дистанцию держать.
Были на МКАД и быстрее меня передовики, так что ничего удивительного, просто условия погодные и дорожные изменились, все нужно делать плавнее и намного заранее, смотреть вперед чуть дальше, чем летом.
К сожалению, на дорогах много таких, кто не имеет опыта и просто боится ездить в подобных условиях, вот по причине их присутствия в потоке и создаются огромные заторы.
Автомобиль желательно чувствовать как педали велосипеда не только ногами, но и всеми чувствами, доступными водителю, тогда все будет в порядке.
В противном случае - крайний правый ряд, включенная "аварийка" и потихоньку до дома или ближайшего места, где переждать непогоду.

Ага, оленей хватает. И создают. И от тебя уже может ничего не зависеть. На воде то да на МКАДе. Особливо в темное время. И даже летом. Я то об этом, а не о том, что кто-то чего-то боится. Самоуверенность, она такая.

[dmvivanov]

Сегодня погодка дела просраться. Самарская, Ульяновская, Нижегородская область, Чувашия. Везде жопа. И угораздило меня во всём этом поучаствовать. И ладно бы на чëм, на классическом не переднем приводе...
П. С. Даже с шипами это далось нелегко.

[RAV-24]

Зато эмоций сколько. Да и опыт вещь незаменимая.

[dmvivanov]

Опыт никакой, ничего нового. Разве что думать перед выездом, ведь была возможность взять солярис и доехать относительно спокойно, но он вторым с вечера у ворот стоял. Ну и с круизом ехать хотелось, только не срослось.

[RAV-24]

Ну, кому как. Мне каждая зимняя дальняя поездка как копеечка в копилку и одинаковых заездов не бывает.

[dmvivanov]

С этим не спорю. Поэтому с собой чай в термосе, тëплые вещи, сменная куртка для небольших ремонтов типа смены колëс и т. п., а так же банка зарядника и газовая плитка с парой баллончиков. Хоть и не сильно дальняя поездка, но холод есть холод. Да и летом стараюсь дурака не валять. Когда машину в Ростове купил и домой ехал, купил сразу аптечку, огнетушитель, трос, компрессор, жижи на доливку и т. п. При этом знаю кучу народу кто "не заморачивается".

[ССК]

Из минусов этой резины пока только один четко вырисовывается: накат не такой большой и резко выделяется от летней резины к примеру. Но оно и понятно почему, расход топлива тоже увеличился не в лучшую сторону. Создалось такое впечатление что даже он хуже чем у не шипованной резины предыдущей моей.
Шипы выступают  из покрышки на 1.2 мм они стальные и особой формы, в пятне контакта их 24шт вместо обычных 7-9 и при езде на асфальте и даже на твердом льду с открытыми окнами создается впечатление что ты едешь на металле, а не на резине очень громко цокают, но как ни странно в салоне при закрытых окнах тишина,( звукоизоляция заводская) на снегу и каше резину вообще не слышно.

[RAV-24]

Ну, это, видимо, плата за более уверенное движение по льду.
Универсального ничего не бывает, все идет со своими минусами и плюсами.

[dmvivanov]

Ну что, вернулся вчера благополучно. Местами был лëд, местами метель, туман. Но, в общем намного проще, чем днëм ранее. Ехал по ледяной трассе и плевался на машину, на резину... Но на одном таком участке ехали с ренджом, хайлаксом и GLE, так же они ползли, видимо не в машине и резине дело.

[RAV-24]

И как далеко ездить пришлось?
В каких краях и по каким дорогам?
В столице поморозило и асфальт на МКАДе стал аж белый, скользко осталось только в гаражах.

[dmvivanov]

Да выше скрин с телефона во вложении. Из Самары в Нижний через Ульяновск и Алатырь.