Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[Yashima]

У меня вопрос. Зачем для чищенных дорог шип?

я например во дворе ставлю машину на бордюр, зимой на шипах бывает не залезаю, липучечные товарищи вообще туда не лезут, ибо не могут. а потом, много у нас чистят??? у нас по главной улице района иной раз общественный транспорт банально не проезжает, буксует на льду))) 2км от МКАДа, вообще уборка у нас выборочная...

[golden car]

А разве за МКАДом есть жизнь?

[Shiba]

Тогда зачем продают не шип?

Я просто купил себе blizzak vrx и если честно никогда не встречал каких-то проблем.
Но и на шипе не ездил, не знаю, как он себя ведет.
Хотя и езда у меня в основном по хорошо чищенной трассе.

[sanek_zy]

Тогда зачем продают не шип?

Я просто купил себе blizzak vrx и если честно никогда не встречал каких-то проблем.
Но и на шипе не ездил, не знаю, как он себя ведет.
Хотя и езда у меня в основном по хорошо чищенной трассе.

У липы проявляются недостатки на льду, особенно по накатанному. Конечно зависит от производителя, но на Hakkapeliitta R носит на льду будь здоров...

[hohmaz]

У липы проявляются недостатки на льду, особенно по накатанному.

Особенно при 0С градусов. При сильном морозе держит лёд отлично.

[hohmaz]

Тогда зачем продают не шип?

Для мегаполиса как Москва, ЛИПА последнее время становится всё более актуальней. Погода последнее время больше похожа зимой на европейскую, при максимуме стараний коммунальных служб. По количеству ЛИПЫ на обутых авто в Москве, видна динамика всё большего количества людей переходящих на неё. Скоро паритет может склонится в её сторону.
Рс: Стоя в пробке в луже с рассолом, трудно оценить преимущество ШИПОВ. Многие обуваются в ЛИПУ не из-за личных пристрастий, а поддавшись рекламным агиткам, европейским тенденциям, так никогда не попробовав езды на ШИПАХ. Тем более, что качество зимней резины "аля-ЛИПА" всё время растёт и стирает грани в разнице, при использовании её в цивилизованных условиях работы коммунальщиков.

[sanek_zy]

Особенно при 0С градусов. При сильном морозе держит лёд отлично.

В каком-то тесте читал, что "шипы" при сильном морозе на льду хуже чем "липа", т.к. при сильном морозе лед слишком твердый и шипы не врезаются в лед, а просто скользят как по асфальту, но в северных регионах наоборот предпочитают "шипы" и открещиваются от "липы". Короче говоря, на практике все иначе!

[Yashima]

А разве за МКАДом есть жизнь?

Возможно, не проверяла))))
я как раз внутримкадыш

[Евгений123]

Про разогрев резины в -35, улыбнуло
имхо, что бы в такой мороз разогреть резину надо на чистом асфальте ехать постоянно в дрифте

[hohmaz]

Про разогрев резины в -35, улыбнуло
имхо, что бы в такой мороз разогреть резину надо на чистом асфальте ехать постоянно в дрифте

На приспущенных попробуйте, можно воду кипятить даже в мороз.

[sanek_zy]

На приспущенных попробуйте, можно воду кипятить даже в мороз.

можно ополоснуться в пути и чайку нагреть

[Y-XY]

В каком-то тесте читал, что "шипы" при сильном морозе на льду хуже чем "липа", т.к. при сильном морозе лед слишком твердый и шипы не врезаются в лед, а просто скользят как по асфальту, но в северных регионах наоборот предпочитают "шипы" и открещиваются от "липы". Короче говоря, на практике все иначе!

Побывав в северном регионе понял, что шипы они выбирают потому, что период оттепели очень долгий у них. Уже тепло, а лед еще не сошел и коммунальщиков нет.

[sanek_zy]

Побывав в северном регионе понял, что шипы они выбирают потому, что период оттепели очень долгий у них. Уже тепло, а лед еще не сошел и коммунальщиков нет.

Да потому что асфальта там не видно 9 мес.

[6apcyk]

В каком-то тесте читал, что "шипы" при сильном морозе на льду хуже чем "липа", т.к. при сильном морозе лед слишком твердый и шипы не врезаются в лед, а просто скользят как по асфальту, но в северных регионах наоборот предпочитают "шипы" и открещиваются от "липы". Короче говоря, на практике все иначе!

Моё имхо, шипы для температур от около нуля до -20, нешипы скандинавские от -15 и ниже, нешипы европейские- при тёплых зимах типа южных регионов России.

[hohmaz]

Моё имхо, шипы для температур от около нуля до -20, нешипы скандинавские от -15 и ниже, нешипы европейские- при тёплых зимах типа южных регионов России.

Забываете дружище, что дорога характеризуется не температурой, а наличием льда, снега, воды или их отсутствием, при "уже" температуре. Так, что огульно привязывать какую то резину к температуре, на мой взгляд некорректно. Все тесты проводятся при "температуре" на разных покрытиях, и очень разнятся результаты даже лидеров с отстающими. Иногда лидеры для зимы сильно проигрывают отстающим на асфальте.