Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[sanek_zy]

Может, и не врут , но разговор-то у нас не о голах-очках-секундах, нам эти сухие дурацкие физические показатели ни к чему. Мы здесь уж который год спорим исключительно о собственных пристрастиях, на уровне души и любви к искусству... это дорогого стоит, и много выше всяких рациональных критериев .

думаю, секунды или сантиметры порой отделяют от записи на кузовной ремонт

[DmIv]

...не помешают нам сосуществовать на одном форуме!!!

Ну, до сей поры не мешали, и не вижу, почему это должно измениться. Спасибо !

[sanek_zy]

Не в лидерах, да. Держится в середниках, и лучше, чем некоторые шиповки.

ну да. просто, некоторые тут со слюной у рта доказывали, что "липучка" на льду не уступает шипам.
Добавлено позже: Октябрь 15, 2014, 13:06:42 pmС Днем рождения, Дмитрий Иванович! Всех благ!

[hohmaz]

ну да. просто, некоторые тут со слюной у рта доказывали, что "липучка" на льду не уступает шипам.

Ну во первых, ЛИПА не совсем для льда, а для городской зимы... А во вторых, для какого льда??? Сколько градусов на улице при этом льде??? Если за 20 мороза, то ШИПАМ ещё фору даст хорошая ЛИПА кое в чём...

[sanek_zy]

Ну во первых, ЛИПА не совсем для льда, а для городской зимы... А во вторых, для какого льда??? Сколько градусов на улице при этом льде??? Если за 20 мороза, то ШИПАМ ещё фору даст хорошая ЛИПА кое в чём...

что значит городская зима? у разных городов разная зима. если брать северные города, где зимой до -40, не знаю ни одного кто-бы предпочел "липучку".

[hohmaz]

что значит городская зима? у разных городов разная зима. если брать северные города, где зимой до -40, не знаю ни одного кто-бы предпочел "липучку".

При чём тут северные города??? Я всегда рекомендовал ЛИПУ тем, кто зимой не выезжает за МКАД в Москве (причём не столько рекомендовал, сколько пытался донести, что на такой резине комфортная мягкая езда по асфальту, без гула и лязганья шипов), остальным рекомендовал только ШИПЫ...
К чему тут лёд и северные города??? Жил бы на севере-ездил бы только на ШИПАХ, был бы в Москве лёд-ездил бы тоже на ШИПАХ...

[sanek_zy]

При чём тут северные города???

ну вы же говорите про твердость льда и преимущества "липучки" ниже -20. такой климат актуален для северной части России. не думаю, что там "липучка" пользуется спросом.

[nikon]

Предлагаю почитать статью. Там и "шип" и "липа" с оценками. На льду и не снегу "липа"  не в первых рядах.
http://colesa.ru/news/20205

интересная статья  
шипы рулят 

[hohmaz]

думаю, секунды или сантиметры порой отделяют от записи на кузовной ремонт

Думать надо не о секундах и сантиметрах, а о том на чём ты едешь и какая дорога у тебя под колёсами и какая у тебя реакция и опыт езды зимой... Если не шалить на зимней дороге, то ШИПЫ надёжней при равных условиях, а если "разорвать на себе рубаху" и нестись без оглядки-ШИПЫ Вам не помогут... На ЛИПЕ по льду все едут аккуратно, да и на ШИПАХ не многие бравируют...

[mr.Oz]

ну вы же говорите про твердость льда и преимущества "липучки" ниже -20. такой климат актуален для северной части России. не думаю, что там "липучка" пользуется спросом.

Сколько был в северных городах - не видел 100% покрытия в городе "лёд". Видел только лёд и снег в различных пропорциях. А спорить, что на укатанном снегу липучка будет лучше можно только с огромным количеством "но".


Частный случай: мне необходимы шипы ТОЛЬКО при выезде с СНТ. Очень "умные" люди поставили шлагбаум прямо на подъеме. Следовательно перед ним "каток". Так вот в морозы, проблем у меня не возникает никаких. Весной же при подтаивании мне приходится "цеплять" обочину и выезжать по сугробам. Тут разница не в шип/лип, а в оставшейся глубине протектора.
БОльшую часть времени же езжу зимой по шоссе и автострадам. Так ли нужны шипы в моем случае?

[hohmaz]

БОльшую часть времени же езжу зимой по шоссе и автострадам. Так ли нужны шипы в моем случае?

Не забывайте, что у ШИПОВ большее ограничение по скорости, чем у ЛИПЫ, при движении по трассе (без снега и льда)... Вот и выбирайте сами... Да и по льду голому проводил эксперимент на хороших шипах, после 110 срываются на пробуксовку, потому как по льду и 60-80 опасно ехать, хоть на ШИПАХ, хоть на ЛИПЕ...

[PROlite]

Не забывайте, что у ШИПОВ большее ограничение по скорости, чем у ЛИПЫ, при движении по трассе (без снега и льда)... Вот и выбирайте сами... Да и по льду голому проводил эксперимент на хороших шипах, после 110 срываются на пробуксовку, потому как по льду и 60-80 опасно ехать, хоть на ШИПАХ, хоть на ЛИПЕ...

С чего это вдруг ?

[sanek_zy]

Думать надо не о секундах и сантиметрах, а о том на чём ты едешь и какая дорога у тебя под колёсами

ну так ведь при покупке резины вы как минимум просматриваете различные тесты, а в свою очередь результаты тестов как раз и есть суммирование различных показателей. так что думаю при выборе резины время и расстояние здесь тоже играют не маловажную роль и конечно же соглашусь, что последующее правильное использование резины в свою очередь зависит от личного опыта вождения.
Добавлено позже: Октябрь 15, 2014, 14:15:53 pm

Сколько был в северных городах - не видел 100% покрытия в городе "лёд". Видел только лёд и снег в различных пропорциях.

я не говорил, что в северных городах сплошной лед. речь шла про твердость льда при ниже -20 и преимуществах "липучки" в таких условиях

[mr.Oz]

Не забывайте, что у ШИПОВ большее ограничение по скорости, чем у ЛИПЫ, при движении по трассе (без снега и льда)... Вот и выбирайте сами... Да и по льду голому проводил эксперимент на хороших шипах, после 110 срываются на пробуксовку, потому как по льду и 60-80 опасно ехать, хоть на ШИПАХ, хоть на ЛИПЕ...

не видел ограничений на липучке ниже 160-ти. Я летом то редко разгоняюсь выше. На Сиде по крайней мере.

[sanek_zy]

Не забывайте, что у ШИПОВ большее ограничение по скорости, чем у ЛИПЫ, при движении по трассе (без снега и льда)... Вот и выбирайте сами... Да и по льду голому проводил эксперимент на хороших шипах, после 110 срываются на пробуксовку, потому как по льду и 60-80 опасно ехать, хоть на ШИПАХ, хоть на ЛИПЕ...

да ну на. 120-130 по льду ездил на шипах. ничего никуда не срывает, а вот на "липучке" выше 100 уже не рисковал. если только по прямой без поворотов