Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[Lanfir]

Сейчас ехал, все в снегу, классная погода для проверки качества резины!
Моя резина справилась, больше 80 не ехал, а на джипах летали! 

Забыл указать резину

[siamka]

Очень хороший пример : на шипах можно неожиданно улететь и очень далеко

Ну да , а на липучке не улетают , , Как тут уже писалось неоднократно ,Дело не в резине а в мозгах ,

[Lanfir]

Ну да , а на липучке не улетают , , Как тут уже писалось неоднократно ,Дело не в резине а в мозгах ,

ну, люди цепляются за каждый возможный довод в свою сторону

[siamka]

довод в свою сторону

а мне пофиг . я уважаю свой выбор и выбор других 

[УхоJor]

Забыл указать резину

Указывал неоднократно..., читай тему внимательно чтоб не задавать глупых вопросов

[Kyzмич]

Тут опыт необходим: понимание дороги, климатических условий, поведение машины, ощущение сцепления с дорогой, чёткого понимания зимнего и летнего вождения и т.д.  Даже если человек расстроен, это уже может сказаться на вождении не в лучшую сторону и от шины мало что будет зависеть.

Совершенно верно.

Сейчас ехал, все в снегу, классная погода для проверки качества резины!
Моя резина справилась, больше 80 не ехал, а на джипах летали! 

Главное не летать быстрее, чем ангел-хранитель.

[reutover]

Как тут уже писалось неоднократно ,Дело не в резине а в мозгах ,

Интересная статейка про мозги и поведение на зимней дороге
http://auto.mail.ru/article.html?id=40076

[hohmaz]

а мне пофиг . я уважаю свой выбор и выбор других

Дело в том, что шипы может и лучше на льду, но срыв их происходит неожиданно, после определённой скорости (чем то похоже на аквапланирование, ехал-всё нормально, а потом вдруг резко поплыл, причём даже снижение скорости, не сразу вернёт тебе сцепление с дорогой) ... Надо чётко чувствовать этот момент... Быть или профессионалом, или очень опытным водителем... Это езда на грани фола (имею ввиду езду на больших скоростях)... На ФРИКЕ более прогнозируемый срыв... Но это касается езды без мозгов, для спокойной езды это не критично...
Добавлено позже: [time]Декабрь 07, 2013, 11:32:36 [/time]

Интересная статейка про мозги и поведение на зимней дороге

Ничего нового не открывает автор в своей статье, прописные истины, а между ними сплошная реклама его курсов... Предыдущая статья, на которую Вы давали ссылку, более познавательная, но там не про нас, больше про большие внедорожники... И не факт, что не проплачена статья определёнными продавцами тоже...

Добавлено позже: [time]Декабрь 07, 2013, 11:35:59 [/time]Кто ставит минусы, лучше обоснуйте свою позицию... А не кидайтесь тапками... Я не собираюсь на ФРИКЕ ездить по льду, но если попаду на него, буду знать ту границу срыва сцепления с дорогой, и приму соответствующие поправки к вождению... А на ГВОЗДЯХ очень легко переоценить свои возможности на льду, тот момент "срыва" неожидан, граница не видна, зависит от температуры...

[reutover]

Ничего нового не открывает автор в своей статье, прописные истины, а между ними сплошная реклама его курсов... Предыдущая статья, на которую Вы давали ссылку, более познавательная, но там не про нас, больше про большие внедорожники... И не факт, что не проплачена статья определёнными продавцами тоже...

Трудно найти абсолютно беспристрастную и не предвзятую информацию. Нужно стараться выделять для себя что-то важное. Может кому эти статьи помогут с выбором. По крайней мере я на это надеюсь.

[sergey_trancer]

Забыл указать резину

Dunlop Winter Sport 3D Липучка!

Аварии видел серьезные! 
Все-таки зимой надо менять тип вождения, лихачить в таких условиях чревато!
Так что осторожность прежде всего!

[AlexRT]

На шипах срыв не только ж. почуяшь., но и услышишь..

[hohmaz]

Аварии видел серьезные! 
Все-таки зимой надо менять тип вождения, лихачить в таких условиях чревато!
Так что осторожность прежде всего!

Тут и осторожность не помогает, видел сегодня тоже аварии, но в безобидных ситуациях, и не лихачили явно потерпевшие... Просто дорожники совсем оборзели, ночью шёл снег, они его не убрали к утру, его закатали в лёд, а утром он ещё плёнкой воды покрылся... Скоро по Москве, если так будут убирать, будем только на спортивных шипах (4,5 см) ездить...

[siamka]

Это езда на грани фола (имею ввиду

Я люблю жизнь . я не хочу потерять близких . и не хочу что бы они потеряли меня ( не дай бог ),  Поэтому лучше поеду 60-70 , не мешая остальным , не выгадывая 2-3 минуты,   Самое главное что бы и другие это понимали , Никакая резина не спасет  .Пословица- Быстро едешь медленно понесут ,

[hohmaz]

Вот здесь интересный тест шиповки и липучки, показывающий, что каждый должен выбрать для себя именно то что ему нужно, для своих потребностей...
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125452&SECTION_ID=7083
И интересный тест именно нешипованных шин...
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132142&SECTION_ID=7441

люблю жизнь . я не хочу потерять близких . и не хочу что бы они потеряли меня ( не дай бог ),  Поэтому лучше поеду 60-70

Срыв шипов при определённых условиях, может произойти и на скорости 70 км, при чём совсем неожиданно и без всяких намёков на это... Для некоторых условий, скорость 70 км как раз и является гранью фола... Т.е. 69 км-всё нормально, а 70 км неуправляемый снос... На ФРИКЕ, может сорвёт и при 60-ти, но уже при 50-ти Вы почувствуете, что скоро предел...

Так что в первую очередь-голова...
В сомнительных условиях, я всегда оттормаживаюсь на спокойном участке, что бы почувствовать сцепление и поведение машины на данном покрытии...

[siamka]

и и на скорости 70 км,

Ок . снимаем колеса вообще . перекрашиваю машину из белой в коричне-серо-желтый . красим неравномерно квадраты . приделываю вместо колес .черепашьи лапки . и медленно но уверенно .двигаемся по обочине .