Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[RAV-24]

Ну, а раз не замерял, проб не брал, не наблюдал и не знаешь откуда звон, зачем тогда огульно восхвалять то, чем пользуешься? Говорить и делать выводы о чем не знаешь?
По твоим сообщениям, ты являешься просто типичным представителем липучки, не более того, и одним из тех которые всех пытаются убедить, что сделали единственно правильный выбор. Более того по твоим сообщениям все зло на дороге - это водители использующие шипы. Тебе самому не смешно, от того, что ты пишешь. Одно и тоже.... и ни о чем.

От тебя и подобных тебе другого и не услышать.
Даже приведи измерения, пробы и сделай выводы - мертвому припарка.
То, что несколькими постами выше писал о сравнении на своей парковке покрышек шипованных и нешипованных вылетело и не читалось, это для тебя не важно, надо найти жупел и им размахивать.
И потом, я в своих постах не употребляю термин "липучка" и ярым представителем оной не являюсь.
Есть нешипованная резина, которая делится еще на два класса: европейского типа и скандинавского. Определись, что в твоем понятии является "липучкой" и после этого грамотно пиши.
Я хоть признаю постоянно, что шипы могут быть лучше нешипов на льду, и то только до определенной температуры (для этого они и создавались, а не для асфальта). А то, что они однозначно портят асфальт доказывать очевидное и не буду. Тебе это не понять, видимо
Добавлено позже: [time]Январь 21, 2013, 19:46:23 [/time]

То тема затухнет, то опять начнутся споры и руганья! Гениально!  

Вот ругани и не хочется.
Сам себя ругаю, что "завожусь" в ответ на провокации.
Не знаю уже как и писать людям, что я не против ШИПОВАННОЙ резины, я - за ее ВЕРНОЕ использование, а не в тупую в любом регионе, в том числе и в мегаполисах и в частности в столице, где большую часть зимы чистый асфальт. И утверждение "Шипы - рулят" для столицы глубочайшее заблуждение тех, кто на шипованной резине и ездит.
Я искренне сожалею, что Лужков в свое время не довел до логического завершения эпопею с шиповодами, что губят за зиму асфальт в столице.

[sergey_trancer]

От тебя и подобных тебе другого и не услышать.
Даже приведи измерения, пробы и сделай выводы - мертвому припарка.
То, что несколькими постами выше писал о сравнении на своей парковке покрышек шипованных и нешипованных вылетело и не читалось, это для тебя не важно, надо найти жупел и им размахивать.
И потом, я в своих постах не употребляю термин "липучка" и ярым представителем оной не являюсь.
Есть нешипованная резина, которая делится еще на два класса: европейского типа и скандинавского. Определись, что в твоем понятии является "липучкой" и после этого грамотно пиши.
Я хоть признаю постоянно, что шипы могут быть лучше нешипов на льду, и то только до определенной температуры (для этого они и создавались, а не для асфальта). А то, что они однозначно портят асфальт доказывать очевидное и не буду. Тебе это не понять, видимо
Добавлено позже: Январь 21, 2013, 19:46:23 pmВот ругани и не хочется.
Сам себя ругаю, что "завожусь" в ответ на провокации.
Не знаю уже как и писать людям, что я не против ШИПОВАННОЙ резины, я - за ее ВЕРНОЕ использование, а не в тупую в любом регионе, в том числе и в мегаполисах и в частности в столице, где большую часть зимы чистый асфальт.

Александр, не тратьте нервы! Что тут сделаешь, каждый выбирает то, что любит! Правильный выбор или нет-другой вопрос! Для меня уже хорошо, если в плюсовую температуру не будут на шипах ездить! 

[УхоJor]

я - за ее ВЕРНОЕ использование, и в мегаполисах и в частности в столице, где большую часть зимы чистый асфальт.

Ну а зачем тогда переобувались в зимнюю? По чистому асфальту надо на летней ездить(следуя вашей логике), самое то.

[RAV-24]

Александр, не тратьте нервы! Что тут сделаешь, каждый выбирает то, что любит! Правильный выбор или нет-другой вопрос! Для меня уже хорошо, если в плюсовую температуру не будут на шипах ездить! 

Сережа!
Да я и не трачу.
Просто пытаюсь донести до аудитории, что выбирать в столице и в ее регионе резину стоит хорошо подумавши, а не "от балды".
Выбор резины желательно сделать верным, а это не так просто, что "Шипы - рулят" и все дела.
К сожалению, весной при +8 за бортом и сухом асфальте полно в столице и по трассам шипованных авто, видимо, льда все еще ждут.
Особенно на Лексусах
Добавлено позже: Январь 21, 2013, 19:59:27 pm

Ну а зачем тогда переобувались в зимнюю? По чистому асфальту надо на летней ездить(следуя вашей логике), самое то.

Леша!
По твоему убеждению у шипованной покрышки состав резины мягче, чем у нешиповки?
По моей логике следует только одно, что летнюю резину НАДО менять на зимнюю, ибо первая "дубеет" на морозе и становится аналогична пластиковым лыжам.
А вот шипы на асфальте - нонсенс!
Впрочем, возможно, вы из богатых и можете себе позволить самую дорогую шипованную резину с вклеенными шипами, но это ничего не изменит: НАШ асфальт вы как уродовали, так и будете уродовать шипами.

[УхоJor]

Да ёлы-палы, вы вообще чтоль не читаете, только пишите?

По твоему убеждению у шипованной покрышки состав резины мягче, чем у нешиповки?

НАОБОРОТ! Мягче намного у НЕшиповки ака липучки! В этом то и вся её беда!

[ЭдуART]

Да это я для тех написал, кто понимает/хочет понять, не для вас.

А, понял, я, значит из тех, кто не понимает/ не хочет понимать. Правильной дорогой двигаемся, товарищ!

[Элевика]

Типичный случай. Могу объяснить подробнее , если пожелаете.

Объсните 
И да, не поняла в чём типичность:  в том, что вернулась к шипам, или в том, что были проблемы с липучками?

[Trener]

От тебя и подобных тебе другого и не услышать. smile
Даже приведи измерения, пробы и сделай выводы - мертвому припарка.
То, что несколькими постами выше писал о сравнении на своей парковке покрышек шипованных и нешипованных вылетело и не читалось, это для тебя не важно, надо найти жупел и им размахивать.
И потом, я в своих постах не употребляю термин "липучка" и ярым представителем оной не являюсь.
Есть нешипованная резина, которая делится еще на два класса: европейского типа и скандинавского. Определись, что в твоем понятии является "липучкой" и после этого грамотно пиши.
Я хоть признаю постоянно, что шипы могут быть лучше нешипов на льду, и то только до определенной температуры (для этого они и создавались, а не для асфальта). А то, что они однозначно портят асфальт доказывать очевидное и не буду. Тебе это не понять, видимо

Взаимно   От тебя сочится много букв, утверждений, заключений, основанным только лишь на коком-то только тебе известном визуальном образе. Ты случаем не писатель-публицист? Пишешь, то о чем и не ведаешь. Цепляются к терминам лишь те, кто пытается на чем-то слиться. Всем и так понятно о чем именно здесь идет речь. И по типам умничать не стоит. Неужели думаешь, что только тебе доступна подобная инфа  
Не с тем ты связался, чтобы объяснять по поводу резины   Крутился в этой области по молодости достаточно времени   От таких, как ты сказочников-рассказчиков просто смешно становится. Не знаю зачем прочитал твой бред целиком, всегда до этого читал через слово и наискосок. И не смеши людей про температурные показатели. При плюсовой температуре некоторые липучки начинают из-за своей мягкости просто плавать по дороге, а это является крайне опасным.

[ЭдуART]

Объсните 
И да, не поняла в чём типичность:  в том, что вернулась к шипам, или в том, что были проблемы с липучками?

Думаю, "типичность" в том, что были проблемы с липучками. По причине того, что не учли разницы  в управлении. И скорее именно вам более подходят как раз шипы. А те отличия, которые выгодно отличают шип от фрикционки оказались для вас критичными. В свою очередь не могу не отметить первый ваш пост с точки зрения адекватности (в отличие от подавляющего большинства )

[wowik]

Тренер , при плюсовой температуре шипы в отличие от липучки вообще непредсказуемы в торможении . А асфальт уродуют даже при минусовой температуре , левые полосы при трехполосном движении яркое тому доказательство. Причем неважно в каком городе или на какой трассе это находится.

[AndreS]

Тренер , при плюсовой температуре шипы в отличие от липучки вообще непредсказуемы в торможении . А асфальт уродуют даже при минусовой температуре , левые полосы при трехполосном движении яркое тому доказательство. Причем неважно в каком городе или на какой трассе это находится.

левые полосы с колеёй еще с лета.
такое г.. укладывают вместо нормального асфальта.

[ЭдуART]

левые полосы с колеёй еще с лета.
такое г.. укладывают вместо нормального асфальта.

... не иначе "жипами" продавлены. Сами то верите? Качество асфальта - вопрос второй (сам в финке не был, но не думаю, что там где-нибудь есть такой поток, как на МКАДе). У нас никакой гранит не выдержит. Впрочем урон асфальту шипами в данной теме "нифига не канает". Безопасность то, она всяко дороже. С другой стороны сама колейность представляет из себя опасность...

[AndreS]

... не иначе "жипами" продавлены. Сами то верите? Качество асфальта - вопрос второй (сам в финке не был, но не думаю, что там где-нибудь есть такой поток, как на МКАДе). У нас никакой гранит не выдержит. Впрочем урон асфальту шипами в данной теме "нифига не канает". Безопасность то, она всяко дороже. С другой стороны сама колейность представляет из себя опасность...

не то что верю , но даже и лицезрею каждое лето, буквально через месяц после укладки свежего асфальта

[Viktor213]

Вот в голосовалке 3,1 % (67 человек) зимой ездят на летней резине. Интересно, это для прикола кто-то отметился или еще есть такие, мягко говоря, оригиналы?

[THE MECHANIC]

я телевизор не смотрю,соответственно рекламу тоже,мне это ни о чём не говорит.Я резину выбирал из своего предпочтения и места жительства

а речь и ни о  Вас вовсе....но если хотите , можем проанализировать и ваш выбор.
Добавлено позже: Январь 21, 2013, 22:18:12 pm

Вот в голосовалке 3,1 % (67 человек) зимой ездят на летней резине. Интересно, это для прикола кто-то отметился или еще есть такие, мягко говоря, оригиналы?

Есть и такие...Имел честь в этом убедиться недавно. ВАЗ стоял у дома припаркованнный с абсолютно лысой резиной на передних колёсах и невнятной резиной на задней оси. Страшный человек.