Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[RAV-24]

Пользовался данлопом, конкретно этой моделью на тазике, не плохая резина, но не супер, но больше всего запомнилось, как ее ведет на асфальте в плюсовую температуру, чуть в поворот быстрее заходишь, жопа вперед тебя норовит уехать, почти как по льду))

В плюсовую, это в апреле на сухом асфальте или еще когда?
Грань срыва определил и этого достаточно, чтобы в следующий раз четко знать, как можно на ней ехать в тех условиях и как уже опасно.
Резина не супер, согласен. На момент покупки в ноябре 2007 года она была для меня оптимальной по соотношению цена/качество.
Добавлено позже: Декабрь 25, 2012, 17:33:04 pm

Так и думал, что повышенная аварийность и пробки в промороженной Москве от шиповодов...

Да ладно. Все едут медленно и стараются аккуратно, кому нужны неприятности перед НГ?
Хотя, безбашенных все равно хватает

[Bazilii 77]

тут недавно с работой АБС на шипах столкнулся а все по вине безбашенного пешехода который после светофора с регулир. пеш. переходом,где горел для водил зеленый, на следующем нерегулир. переходе видя что поток машин едет около 80км.ч рванул на перерез (смертник)но на его счастье двое передо мной и я успели оттормозиться экстренно с 80 до 0.  Но тормозной путь великоват конечно(даже с АБС)  и это с замерзшим на асфальте реагентом вот не знаю на какой резине были двое впереди идущие. Но тож успели   А такого дурака (пешехода) рванувшего под поток авто, надо штрафовать на 5000р. При чем сами водилы должны его схомутать (как тех кто по пьяни ДТП совершает и пытается скрыться) и на основании съемки регистратора сдавать его ГАЙцам для составления протокола :Создание аварийной ситуации на дороге.

[Alex007]

В плюсовую, это в апреле на сухом асфальте или еще когда?
Грань срыва определил и этого достаточно, чтобы в следующий раз четко знать, как можно на ней ехать в тех условиях и как уже опасно.
Резина не супер, согласен. На момент покупки в ноябре 2007 года она была для меня оптимальной по соотношению цена/качество.
Добавлено позже: Декабрь 25, 2012, 17:33:04 pmДа ладно. Все едут медленно и стараются аккуратно, кому нужны неприятности перед НГ?
Хотя, безбашенных все равно хватает

Да я уже не помню когда, а так +10 примерно было, конечно я знал эту грань, просто прикалывался, что ручник дергать не надо, чуть быстрее в поворот вошел и газку, получалось как зимой на ручнике по снегу...

[DmIv]

В который раз имею случай убедиться, что жизнь, как будто нарочно, опровергает наши теоретические построения.
Вчерашние вечер/ночь и сегодняшнее утро в граде Петровом наглядно демонстрируют, как непросто просчитать реальную долю чистого и сухого асфальта на протяжении сезона даже в немаленьком городе.

[УхоJor]

Ну и пробищи сегодня из за липучечников, еле ползут, не прилипают к дороге

[pavl1ck]

Ну и пробищи сегодня из за липучечников, еле ползут, не прилипают к дороге

пробки из-за долбоящеров, наблюдал сегодня чудика на шкоде фОбии, едет еле-еле, попутно прикуривает, что-то ищет на пассажирском сидении и трындит по телефону и тут уже по барабану во что оно обуто
а мои липучки липнут огого

[RAV-24]

Вчерашние вечер/ночь и сегодняшнее утро в граде Петровом наглядно демонстрируют, как непросто просчитать реальную долю чистого и сухого асфальта на протяжении сезона даже в немаленьком городе.

В первопрестольной погода была аналогичная.
Вчерашний день (особенно его вторую половину) можно приплюсовать к тем дням, когда шипованная резина была лучше. Но я спокойно доехал и на нешиповке по МКАД, с поземкой и ветром. Держал не более 80-90 км/ч, ибо на некоторых участках хорошо несло при торможении. Мимо пролетали уверенные в себе и своих авто гонщики, многие из которых после того, как видели мои пробные торможения, сразу же снижали скорость и ехали аналогично, дураков было не так много.
Сегодня уже началась слякоть и тут одинаково, что на шипованной резине, что на нешипованной. Итого получается пока один день после морозов, когда шипы были предпочтительнее, тут и спорить нечего.

[Дима]

слякоть в Москве, за мкадом как всегда нигде не чищено с утра и в основном или накатанный снег или снег с колеёй асфальта

[abrams]

у нас ща такой миленьки дождик накрапывает, хоть коньки одевай. А утром был рыхлый снег, думаю спокойно бы доехал на всесезонной ярославке, что раньше и делал лет 8 назад

[Alex007]

Ну че, как шипы по мокрому асфальту в -1-2 поживают, шуршат?))
p.s.
Чет я не заметил, что бы вчера или сегодня утром шипы нужны были...

[RAV-24]

Алексей!
Если смотреть на погоду и дорогу, то шипованная резина вчера реально была лучше нешиповки и это как раз тот случай, когда не надо лукавить и признать, что вчерашние погодные условия как раз были для шипованных покрышек, особенно на трассах за городом. Второй вопрос, что вам она не понадобилась, равно как и мне, но это уже другое, не связанное с предназначением резины. Как выше отписался abrams, он и на всесезонке проехал бы.   Это все просто к тому, что в наших условиях (Москва и Подмосковье) можно все же бОльшую часть зимы при определенных навыках не пользоваться шипованной резиной.

[vlad1470]

Да кто спорит то. И на в крайнем севере можно без шипов и в деревне. Речь о том, что в определенные моменты на шипах безопаснее. И этих моментов прошлой зимой может вообще ни одного не быть, а следующей они будут ежедневно. Посему шипованная резина более универсальна в зимних условиях причем и в городах тоже.

[RAV-24]

...Посему шипованная резина более универсальна в зимних условиях причем и в городах тоже.

Ну вот, снова "на колу висит мочало - начинаем все сначала"
Сами производители и продавцы говорят о том, что НЕ НУЖЕН шип на асфальте, да и нет универсальной покрышки и не скоро еще будет.
Что касатется моментов, то за время первой зимы, когда больше был асфальт и меньше все остальное, для чего и нужна шипованная покрышка, человек ЕЗДИТЬ научится и на шипы смотреть будет спокойно, а не как на панацею.

[vlad1470]

Елки зеленые - да и лед со снегом на асфальте не нужны, а они есть. Это Вы смотрите на нешипованную резину как на панацею (она спасет наши дороги и научит людей ездить). А учиться надо в автошколе и не на скользкой дороге и на колесах поведение которых не предсказуемо.
Про нешиповку пишете что достаточно для себя определить грань срыва при резком маневре и исходя из этого расчитывать манеру езды. А шипы то чем отличаются? Все тоже самое и про грань срыва и про манеру езды.
Про производителей и продавцов и про то что они пишут здесь не один десяток страниц посвящен. До 95-го года я не знал что такое шипы, попробовав пользуюсь постоянно. В 2010 впервые узнал что такое фрикционка, попробовал, теперь шипы и только шипы.

[RAV-24]

Елки зеленые - да и лед со снегом на асфальте не нужны, а они есть. Это Вы смотрите на нешипованную резину как на панацею (она спасет наши дороги и научит людей ездить). А учиться надо в автошколе и не на скользкой дороге и на колесах поведение которых не предсказуемо.
Про нешиповку пишете что достаточно для себя определить грань срыва при резком маневре и исходя из этого расчитывать манеру езды. А шипы то чем отличаются? Все тоже самое и про грань срыва и про манеру езды.
Про производителей и продавцов и про то что они пишут здесь не один десяток страниц посвящен. До 95-го года я не знал что такое шипы, попробовав пользуюсь постоянно. В 2010 впервые узнал что такое фрикционка, попробовал, теперь шипы и только шипы.

Автошколы ЕЗДИТЬ вас никогда не научат - только повседневная практика это сделает.
Что касается шипованной резины - езжу на служебном авто на ней и постоянно сравниваю с нешипованной на своем авто: не вижу никаких плюсов в ней. Были бы - даже и говорить ничего не стал бы и однозначно согласился с вами.
Я все же иногда прислушиваюсь к полезным советам специалистов в своей узкой области и не езжу на шипах по асфальту, равно как не ставлю "колхозный ксенон" и не тонирую задние фонари: думаю о других на дороге.
Что до крайнего севера и глухих деревень, не раз уже говорил, что там шипованная резина более востребована и этот факт даже не опровергаю, а соглашаюсь.