Печать

На шипованных

На зимних, нешипованных

Езжу на летних

Зимой не езжу

[RAV-24]

Обожаю эту тему   Как же рьяно и самозабвенно липучечники отстаивают свой выбор  
При чем на регулярной основе 

Регулярность тут только в одном: в зависимости от условий эксплуатации авто необходимо ВЕРНО выбрать зимнюю резину и НИЧЕГО более.
Причем тут самозабвенный выбор липучечников?
Если в столице за 6 холодных месяцев набирается 1 или 2-3 недели (как в прошедшую зиму) дорожных условий, где в силу объективных обстоятельств шипованная резина лучше нешипованной, то зачем остальное время ездить по асфальту с шипами и портить покрытие? Только в этом весь вопрос, а не в том, что нешипованная резина ВСЕГДА лучше шипованной.

[AlexRT]

вот почемут липучечники иногда жалеют за зиму 3-6 раз, что они не на шипах, а вот шиповоды нет?))

[AlexRT]

Это спорно! Особенно про комфорт!
Добавлено позже: Сентябрь 30, 2013, 17:42:24 pmСогласен!
А еще портить уши!!!

шумнее, согласен.. но с музыкой и шипы не слышно, и липучку 

[RAV-24]

Ах, про зиму... Это, конечно, меняет картину кардинально.
Создается впечатление, что зимой автомобиль вообще, и с нешипованной резиной в частности, на асфальт влияния не оказывает - то бишь масса его становится нулевой и покрытие не деформируется.

Дмитрий Иванович!
На МКАДе в столице зимой в двух крайних рядах колеи от шипов легковых авто и это хорошо видно в сухую погоду - белесые следы от шипов.
Продавливать зимой асфальт при морозах за -20 дело нелегкое, а масса легкового авто не превышает 2-х тонн. Да и колея глубиной не более 4-5 см.
На М7 в этом году на ремонте было несколько мостов. Так вот после ремонта мостов принялись восстанавливать покрытие перед мостами, ибо на нем от вечных многочасовых пробок фуры продавили такие колеи, что легковушки поддонами цеплялись.
Добавлено позже: Сентябрь 30, 2013, 17:44:30 pm

А еще портить уши!!!

Дело не только в ушах, а еще и в шипах, что вылетают из-под колес и бьют лобовые стекла и капоты сзади идущих.

[AlexRT]

А еще портить уши!!!

  , а еще в Москве ездить вредно. экология...
а про шум, так это вообще отдельная песня.. он везде выше уровня нормы...

[RAV-24]

вот почемут липучечники иногда жалеют за зиму 3-6 раз, что они не на шипах, а вот шиповоды нет?))

Они не жалеют, они объективно соглашаются, что в те дни шиповка была бы лучше.
Но шипованная резина не панацея и все прекрасно знают еще и о водительском мастерстве.
А вот портить и без того наши отвратные дороги и расшвыривать шипы всем остальным не есть хорошо.

[Trener]

Дело не в отстаивании своего выбора, а в том где и в каких условиях эксплуатируется автомобиль.
Если в городе - то шипы не нужны.
Если за МКАДом где ЖКХ службы ничего не убирают - то шипованная резина может пригодиться.

Кто же Вам сказал такую глупость?

[DmIv]

Регулярность тут только в одном: в зависимости от условий эксплуатации авто необходимо ВЕРНО выбрать зимнюю резину и НИЧЕГО более.

Совершенно справедливо.

Если в столице за 6 холодных месяцев набирается 1 или 2-3 недели (как в прошедшую зиму) дорожных условий, где в силу объективных обстоятельств шипованная резина лучше нешипованной, то зачем остальное время ездить по асфальту с шипами и портить покрытие?

Возможно, в тепличных условиях Москвы, с вероятностью 90% это верно.
Но...вот другие "зачем" :
- зачем постоянно приводить примеры исключительно о столице, исключительно о МКАДе или прилежащих к Москве трассах ?
- зачем постоянно игнорировать то обстоятельство, что у нас в стране существует иная относительно  Москвы климатика и регулярность/качество очистки дорог ?
- зачем принимать себя самоё за эталон, на каковой должны равняться другие  в части профессионализма (или таланта) управления автомобилем ?
- зачем с таким упорством навязывать свое мнение, выдавая его за истину для всех ?

[RAV-24]

Возможно, в тепличных условиях Москвы, с вероятностью 90% это верно.
Но...вот другие "зачем" :
- зачем постоянно приводить примеры исключительно о столице, исключительно о МКАДе или прилежащих к Москве трассах ?
- зачем постоянно игнорировать то обстоятельство, что у нас в стране существует иная относительно  Москвы климатика и регулярность/качество очистки дорог ?
- зачем принимать себя самоё за эталон, на каковой должны равняться другие  в части профессионализма (или таланта) управления автомобилем ?
- зачем с таким упорством навязывать свое мнение, выдавая его за истину для всех ?

Дмитрий Иванович!
На форуме в этой теме большая часть участников разговора проживает в столичном регионе.
Пример столицы не эталон, а повод для раздумий о правильном выборе зимней покрышки.
В этой и другой теме по выбору резины ссылки на издания типа "За рулем" или "Авторевю" для многих местных "авторитетов" не более, как просто ангажированные статьи.
Так кому тогда верить простым автомобилистам?
В этой же теме (219 и 220 страницы) я предлагал самим сидоводам описывать СВОИ личные впечатления от той резины, на которой они ездят. Тогда пользы от этой темы было бы больше. И даже привел пример заполнения отзыва. Откликнулись единицы. Всем, видимо, интереснее флудить и просто собачиться.

[DmIv]

На форуме в этой теме большая часть участников разговора проживает в столичном регионе.
Пример столицы не эталон, а повод для раздумий о правильном выборе зимней покрышки.
В этой и другой теме по выбору резины ссылки на издания типа "За рулем" или "Авторевю" для многих местных "авторитетов" не более, как просто ангажированные статьи.
Так кому тогда верить простым автомобилистам?

Этот пост не дает ответов на приведенные мною "зачем".

Далее, я на публикации не ссылался - тогда к чему говорить мне о каких-то журнальных статьях, и вообще печься о т.наз. "простых автомобилистах" - то бишь имеются и "непростые" ?  А к какой категории мне отнести оппонентов, и к какой себя ?

Тот факт, что многие участники спора имеют счастие проживать в столичном регионе - он что, является определяющим и указующим перстом для меня, живущего в СПб, или для NN, живущего в Архангельске или Ростове ? "Пример столицы не эталон" - тогда почему он так плотно и настоятельно преподносится в качестве "повода для раздумий о правильном выборе" ? Кстати, бОльшая часть голосовавших в этой теме предпочитает шипы - и, если исходить о тезиса о столичном регионе - тоже. Так чей выбор будет правильным ? А скажу так - правильны оба, поскольку исходные посылки и доводы у всех различны, и оптимизация идет не по двум параметрам. 

Я определял и буду сам определять для себя тип и модель резины, на основе собственных впечатлений и анализа - хотя бы потому, что нахожусь в ответе и думаю о себе/своих близких самостоятельно. И, соответственно, предоставляю такую же возможность любому ближнему, без давления на него.

И еще - мне, честно говоря, в глубочайшей степени безразлично, как страдает от шипов паршивый асфальт, уложенный безрукими рабочими под руководством лопающихся от откатов отцов-дорожников, ибо я исправно плачу деньги на содержание и ремонт полотна. Просто мне приходилось видеть в нашем Отечестве и иные дороги - так вот здесь, как говорится : "Хорошее не испортишь, а плохого не жаль".

[RAV-24]

Дмитрий Иванович!
Я свой пост чуток поправил. Там есть ссылка на 219 и 220 страницы этой темы.
Не стоит пикировкой заниматься, пусть все же сидоводы сами опишут по предложенному образцу впечатления от своей зимней резины, опишут в каком регионе они ездят и почему сделали такой выбор. Вот тогда на форуме в этой ветке будет польза, а не переливание воды из пустого в порожнее.

[Trener]

Глупость, это по асфальту шипами шаркать!

С чего Вы взяли подобный бред? А я вам так скажу, что на липучке лучше вообще не ездить или ездить в условиях очень холодной зимы. Для Московских же зим с их температурными перепадами шипованая резина на порядок выше и стабильнее в различных условиях.
Добавлено позже: Сентябрь 30, 2013, 22:00:40 pmМягкие «скандинавские» модели без шипов проигрывают на асфальте своим шипованным собратьям! И это легко объяснить: при вылете шипов 1,2 мм шина опирается вовсе не на шипы, а на резину протектора, которая у шипованных покрышек, как правило, жестче, чем у нешипованных.

[SBond]

Скоро шипованная шина вымрет, как динозавры.
Останется фрикционная шина.
Ее уже больше выпускают.

[RЕD]

Скоро шипованная шина вымрет, как динозавры.
Останется фрикционная шина.
Ее уже больше выпускают.

ну а пока есть возможность - надо брать шипы.
лучше - контик, с вклеенными шипами. за зиму 2012 ни одного не вылетело.

[DmIv]

Не стоит пикировкой заниматься, пусть все же сидоводы сами опишут по предложенному образцу впечатления от своей зимней резины, опишут в каком регионе они ездят и почему сделали такой выбор. Вот тогда на форуме в этой ветке будет польза, а не переливание воды из пустого в порожнее.

Да не пикировкой я занят, коллега - мне это не нужно и неинтересно. Хочется одного - права каждого выбирать самостоятельно то, что ему соответствует по климату, манере езды, внутренним ощущениям и пр.
Немного тренькаю на гитаре, и у костерка она удобнее рояля - но это не дает мне права обвинять пианистов в неверном выборе инструмента.

Что до развернутых описаний - вполне согласен, дело полезное. Будем ждать, конечно... но маловероятно.