Печать

[TOR~Ceed~A]

Класс, класс, класс! Такую хочу!
У меня Навител стоит, не имеет значение?

Тань,а на чем он у тебя стоит?У меня КПК,поэтому можно установить любую прогу.У нас раньше были и I-Go,и Автоспутник,Навител,а теперь вот смеемся,что корейской машине-корейскую разработку-ведь это корейцы на наши деньги разработали этот прогород.
http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?BID=145&ID=44669

[TOR~Ceed~A]

Одно плохо, без пробок она

Да я думаю,что еще не вечер-прикрутят и пробки!Прога только осенью выщла-то!

[Таня]

Тань,а на чем он у тебя стоит?У меня КПК,поэтому можно установить любую прогу.У нас раньше были и I-Go,и Автоспутник,Навител,а теперь вот смеемся,что корейской машине-корейскую разработку-ведь это корейцы на наши деньги разработали этот прогород.
http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?BID=145&ID=44669

у меня стоит на навигаторе JJ соnnect, но есть и КПК, если что.

[Ceedоr]

на навигаторе JJ соnnect.

На JJ connect поставить можно всё. Этим он и хорош.

[fragman]

На JJ connect поставить можно всё. Этим он и хорош.

Да практически на любой, не только JJ можно все поставить. Главное, чтобы там была ось WinCE. А дальше уже дело техники.

[permant]

А что до сих пор не прикрутили к Прогороду пробки?! Они же полгода назад с Яндексом договаривались....

[Ceedоr]

Они же полгода назад с Яндексом договаривались....

Что-то ничего об этом не слышал, откуда инфа?

[permant]

Что-то ничего об этом не слышал, откуда инфа?

Думаю, поиск по клубу Мобильных Яндекс-карт прояснит ситуацию. Введите  в строке поиска "Прогород". Там как раз появятся посты полугодовалой давности.

UPD. Прогород как раз стартовал полгода назад, и у них была деза на сайте, что пробки будут. В клубе МЯК муссировался вопрос, кто будет предоставлять "пробочный" сервис. Видимо не договорились с Яндексом, или стало лень притирать платформы. Потом у меня появился СитиГид, и я как-то не отслеживал МЯК и Прогород.

[Ceedоr]

"СИДИКОМ запустит в России технологию «TRAFFICSCIENCE» вместе с ITIS Holdings.
28.10.2009
СИДИКОМ выбирает технологию «Trafficscience» от компании ITIS Holdings для реализации сервиса нового поколения по предоставлению максимально актуальной информации о дорожном трафике в России. ITIS Holdings и компания ПРОГОРОД, входящая в группу СИДИКОМ, заключили соглашение о долгосрочном партнерстве по внедрению этой технологии в России и СНГ."

О точных сроках ничего неизвестно - в этом году  что-то там июль месяц.

[permant]

по внедрению этой технологии в России и СНГ."

Хех, ещё одни изобретатели велосипеда...  Взяли бы и поддержали какой-нибудь из существующих сервисов, хоть данные были бы точнее. А с нуля они уже могут и не поднять...

[TOR~Ceed~A]

Хех, ещё одни изобретатели велосипеда...  Взяли бы и поддержали какой-нибудь из существующих сервисов, хоть данные были бы точнее. А с нуля они уже могут и не поднять...

Не знаю-не знаю,пока все очень даже хорошо и я,как пользователь,как раз довольна,что они что-то свое делают-мне это больше нравится,чем все существующее.Думаю,что поднимут.У них все построено так,что база намного быстрее обновляется.

"Технология сбора и актуализации картографических данных немного отличается от подобной технологии в компании TeleAtas или  Navteq. Главное отличие - это работа с исходным материалом после сбора данных ,  в  TeleAtas и Navteq больше доверяют сбор и актуализацию данных геоаналитику и его опыту, ведь именно им тщательно прорисовывается каждый перекрёсток и он отвечает за каждый “проезженный участок”. Далее эти данные с множеством комментариев поступают в аналитические центры где-нибудь в Индии или Европе и там согласно внутренним инструкциям по собственным алгоритмам и технологиям компаний формируется конечный картографический продукт. При данном методе приоритет в спорных ситуациях имеет геоаналитик и он должен прокомментировать при необходимости свой участок работы.

     В компании  «СИДИКОМ НАВИГАЦИЯ» основой  всей информации является огромный массив видеоданных снятых собственными автомобилями с панорамными  видеокамерами ( в России TeleAtas и Navteq используют видеоинформацию как вспомогательный инструмент для уточнения или корректировки). При этом используется уникальная для России технология панорамной съемки улично-дорожной сети с геоприявязкой к местности, с использованием камер PointGray Ladybug. В дальнейшем специалисты компании ( заявленные 100 картографов) разбирают согласно плана снятое видео на своих мониторах и, используя технологии компании и спутниковые снимки высокого пространственного разрешения на местности (0,5-0,6 метров), сравнивают раскадровку с камер, космоснимки и GPS треки. Каждый картограф является при этом и геоаналитиком и так же отвечает за свой участок работы. Но собираются такие базы данных в Москве и это большой плюс, так как весь цикл создания картографической базы данных находится в одном месте. В дальнейшем по технологии должна выполняться проверка уже готового продукта. Данный способ сбора и актуализации информации позволяет делать процесс создания баз данных  (навигационных карт) в ускоренном режиме, имеет ли такой способ преимущества и как отображается это на качестве, нам и предстоит выяснить в результате наших практических тестов."
http://gps-club.ru/gps_test/detail.php?BID=145&ID=44669

[permant]

TOR~Ceed~A, отличный пиар и промывка мозгов на тему "почему у нас лучше". Телеатлас" и "Навтек" съевли собаку на этом поприще. Сидиком ничего принципиально нового не предлагает. Ну, симпатичный у них навигатор, ничего больше...

И на самом деле я о другом. Я про ПРОБКИ. Чем меньше плодиться будет сервисов, собирающих, обрабатывающих и отображающих пробки, тем точнее будет информация по самим пробкам. Едино, сервис Гармина по иному принципу сделан, его можно в расчёт не брать, в смысле Гармин не от пользователей получает данные.

[Ceedоr]

"Телеатлас" и "Навтек" съевли собаку на этом поприще. Сидиком ничего принципиально нового не предлагает. Ну, симпатичный у них навигатор, ничего больше...
И на самом деле я о другом. Я про ПРОБКИ. Чем меньше плодиться будет сервисов, собирающих, обрабатывающих и отображающих пробки, тем точнее будет информация по самим пробкам.

Давайте отделим мух от котлет: "Телеатлас" и "Навтек" съели собаку на поприще картоосновы, но никак не навигационного софта. Да и если, сравнить актуальность картоосновы этих "собакоедов"    в России, то по сравнению, с картами от Навитела, очень грустно становится...Что касается пробочных сервисов, видимо "Прогород", после этих заездов, понял всю их бесперспективность и решил пойти другой (не своей и не изобретая велосипеда) дорогой. У "Прогорода" не только софт симпатичный, но и картооснова (слово Богу!) "не забугорная". Кому-то, может показаться, что кто-то, что-то здесь пиарит  Я лично никого за "Прогород" агитировать не собираюсь (и не собирался!). Продукт новый и ещё достаточно сырой (и не без ошибок!), но заслуживает, как минимум, внимания. Вот и всё 

[TOR~Ceed~A]

Это я,я про него разговор завела.Но permant не меня имел в виду,когда говорил про пиар,а про тех,кто статью накропал,ссылку на которую я дала. Правда ведь?  Пиарить я тоже никого не хочу,каждый выбирает то,что ему удобнее-благо выбор есть!Мне пробки не важны особо-я не работаю и никуда не опаздываю,поэтому для меня удобство и сама карта чтобы была наглядной-на первом месте.Вот!

[permant]

Но permant не меня имел в виду,когда говорил про пиар,а про тех,кто статью накропал,ссылку на которую я дала. Правда ведь?

Так точно, мадам. Целую ручки!

1. Давайте отделим мух от котлет: "Телеатлас" и "Навтек" съели собаку на поприще картоосновы, но никак не навигационного софта. Да и если, сравнить актуальность картоосновы этих "собакоедов"    в России, то по сравнению, с картами от Навитела, очень грустно становится...
2. Что касается пробочных сервисов, видимо "Прогород", после этих заездов, понял всю их бесперспективность и решил пойти другой (не своей и не изобретая велосипеда) дорогой.
3. У "Прогорода" не только софт симпатичный, но и картооснова (слово Богу!) "не забугорная". Кому-то, может показаться, что кто-то, что-то здесь пиарит  Я лично никого за "Прогород" агитировать не собираюсь (и не собирался!). Продукт новый и ещё достаточно сырой (и не без ошибок!), но заслуживает, как минимум, внимания. Вот и всё 

1. Помимо Навитела, есть ещё и Навиком, который для Гармина карты России делает. В Гармине, кстати, используются в основном Навтековские карты. Ситигид ещё сам картоснову клепает, правда с переменным успехом. Яндекс берёт у целой тучи поставщиков картоснову. И тут вылезает ещё один игрок... Я в шоке... По поводу актуальности. ТелеАтлас очень актуален для Европы. А Россия им по барабану. Гармин и Яндекс кароснову не производят, а только используют. А навигаторы или программы я тут не рассматриваю.
2. Нормальной дорогой пошёл только Гармин, запустив RDS-сервис для своих навигаторов. У них развязаны руки по выбору оператора-поставщика данных о трафике. Все остальные пытаются сами собирать данные. Самое плохое, что и сами обрабатывать. Иной раз актуальность просто удручает. Но если собрать пару сервисов в одном коммуникаторе, то можно довольно шустро проехать.
3. Программа Прогорода мне нравится, но не нравится, что они "всё сами". В Европе разрабатывается куча программ для навигации, большинство из них с картосновой Телеатласа. В России же все умные, а от того жадные....

Желаю Прогороду успеха, буду за ними следить, а пока пользовать, что уже опробовано.