Печать

[Дима]

А что, вы пробовали и не получилось её открутить, сильно затянута или не удобно подлезть, нет места для маневров?
На ваших фотографиях изначально пробка выглядет не до конца затянутой, т.е. пробка не затягивается впритык?

Пробка в блоках конусная поэтому и не затягивается до конца, попробовал не откручивается, приложил усилие не откручивается, ну и нестал судьбу испытывать

[Lanfir]

слил из радиатора и промыл систему водой 2 раза

Дима скажите, после 2-го раза вода сливалась уже чистой? То есть двух раз достаточно для промывки и вывода из системы отложений?

[Дима]

Дима скажите, после 2-го раза вода сливалась уже чистой? То есть двух раз достаточно для промывки и вывода из системы отложений?

Да вполне достаточно было в моем случае, я менял антифриз после полугода эксплуатации авто, не знаю какой по свойствам он был, но по цету и запаху оставлял лучшего

[Lanfir]

Далее я 3 раза промывал систему, заливал воду и прогревал пока термостат не откроется, система заполняется плохо, я заводил машину и заливал потихоньку сжимая верхний патрубок радиатора.
После слива в систему входит примерно 3,5л. из 6литров, сливаеться не всё.
Последний раз промывал дисцилированной водой,  

Дима, а что, можно обычной хлорированной водой промывать и только последний раз дистиллированной?

После промывки в сточной воде заметны были какие-то отложения или просто можно слить антифриза сколько сольется и залить новый готовый, а потом поездить до весны и снова поменять? Не знаю какой из двух вариантов лучше?

[Дима]

Можно промыть и простой водой ничего страшного не бцдет, если антифриз нормального цвета и запаха, то можно старый слить и залить новый, так на сервисе делают, да и скорее всего сливают только с радиатора

[Lanfir]

если антифриз нормального цвета и запаха, то можно старый слить и залить новый, так на сервисе делают, да и скорее всего сливают только с радиатора

Вот и я так подумал, посмотрел цвет сине-голубой у старого. Только ведь старого получается останется 2,5 литра( больше не сольёшь) и нового 3,5 войдет. Незнаю как это для системы охлождения, нормально или нет?

А при нынешне температуре +2 +3 можно менять? Волнует вопрос, что готовый антифриз в гараже хранится и имеет такую же температуру, при заливке и последующей доливке антифриза с такой температурой  может это сказаться на двигателе?

[Zyvago]

Вот и я так подумал, посмотрел цвет сине-голубой у старого. Только ведь старого получается останется 2,5 литра( больше не сольёшь) и нового 3,5 войдет. Незнаю как это для системы охлождения, нормально или нет?

А при нынешне температуре +2 +3 можно менять? Волнует вопрос, что готовый антифриз в гараже хранится и имеет такую же температуру, при заливке и последующей доливке антифриза с такой температурой  может это сказаться на двигателе?

Вы сами будете менять ?

[Дима]

Ну если вы не будете без антифриза мотор греть и потом резко охлаждать, то ничего страшного, пока потихоньку заливать будете температура в норму войдет. А можете и зиму откатать и летом поменять его

[Lanfir]

Вы сами будете менять ?

А что вас пугает?

[Дима]

В общем сливайте с радиатора и блока и заливайте новый антифриз, думаю по вашим рассказам промывка ненужна, то что если перемешается частично со старым нормально

[Lanfir]

Ну если вы не будете без антифриза мотор греть и потом резко охлаждать, то ничего страшного, пока потихоньку заливать будете температура в норму войдет. А можете и зиму откатать и летом поменять его

Нет, без антифриза греть мотор не собираюсь. Собираюсь слить на холодном, залить сколько влезет на холодном, потом завести и ,как только откроется термостат и жидкость станет уходить, доливать медленно и тоненькой струйкой пока жидкость не перестанет уходить. После чего закрыть крышку радиатора , долить в расширительный и тоже его закрыть. Двигатель поработает минут 5-ть, выключим проверим уровень под крышкойй радиатора и уровень в бачке, если нужно долить. Усё! Дима правильно?

[Дима]

Нет, без антифриза греть мотор не собираюсь. Собираюсь слить на холодном, залить сколько влезет на холодном, потом завести и ,как только откроется термостат и жидкость станет уходить, доливать медленно и тоненькой струйкой пока жидкость не перестанет уходить. После чего закрыть крышку радиатора , долить в расширительный и тоже его закрыть. Двигатель поработает минут 5-ть, выключим проверим уровень под крышкойй радиатора и уровень в бачке, если нужно долить. Усё! Дима правильно?

Ну конечно правильно, только акуратнее на горячую открывайте крышку, давление может обжечь антифриз и потом когда остынет совсем проверьте и долейте

[Lanfir]

Ну конечно правильно, только акуратнее на горячую открывайте крышку, давление может обжечь антифриз и потом когда остынет совсем проверьте и долейте

Хорошо, теперь я осведомлен, а значит вооружен!
А вот вы говорили , что болт сливной конусный , значит и отверствие под болт в конце конусное и на конце имеет дырку для слива? Поэтому наверное он до конца и не затягивается по резьбе, а прижимается притираясь впритык?

[VoronGlas]

Хорошо, теперь я осведомлен, а значит вооружен!
А вот вы говорили , что болт сливной конусный , значит и отверствие под болт в конце конусное и на конце имеет дырку для слива? Поэтому наверное он до конца и не затягивается по резьбе, а прижимается притираясь впритык?

Не смешите народ 2,5л слили 3,5л залили, а если б Вам пол стакана сметаны, пол стакана воды сырой, заедете  на нормальный сервис, подключат аппарат старый отберут новый загонят, 100% замена,  полчаса работы, раз в пять лет можно позволить.

[PROlite]

Собираюсь слить на холодном, залить сколько влезет на холодном, потом завести и ,как только откроется термостат и жидкость станет уходить

Почему она уходить то будет, если сольете токо радатора