Печать

[PROlite]

вот тут вот оч. познавательно на тему антифризов http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=94724&st=0

если я правильно понял, то при полной замене антифриза можно поменять например на G12+ или G12++ - имеет ли это смысл, или проще и дешевле лить G11 и менять периодически (раз в два года)?

C 96 VW льют только G12 или G12 +...можно ли в сид его лить ....?

Думаю нет, в инструкции указанно что антифриз должен быть таким - этиленгликоль + вода...т.е. G11 (замена раз в 3 года, а не 2 кстати ) , G12, изготовлен на основе другого химического вещества – карбоксилата

[Филантроп]

То, что "уходит" антифриз у новых машин до исчезновения воздушных пробок, я, почитав эту ветку форума, уже понял. Успокоился. А заставило меня почитать все это то, что сегодня, заливая незамерзайку, я заметил, что уровень охлаждающей жидкости ДАЛЕКО ниже минимума.Были бы бачки не рядом, даже и не заметил бы.
Пробег 2000 км. Долить то антифриз я долью, но нормально ли это? Откровенно говоря, когда представитель дилера мне что-то говорил при продаже машины про цвет антифриза, я все это пропустил  мимо ушей, не понимая, зачем мне это.
А пропустил я это мимо ушей потому, что на предыдущей машине за 2,5 года и 30000 пробега уровень антифриза не изменялся. И так, кажется, у всех Лансеров 9-го поколения.  Товарищи сидоводы, у кого раньше были другие машины, а на них это тоже была норма, доливать антифриз по нескольку раз в год, пусть и на первых тысячах км? 
Вопрос второй: при температуре 0 град. по Цельсию с холодным двигателем каков должен быть уровень антифриза в бачке - МИН или посредине между МИН и МАХ? Спасибо.

[De Pain]

То, что "уходит" антифриз у новых машин до исчезновения воздушных пробок, я, почитав эту ветку форума, уже понял. Успокоился. А заставило меня почитать все это то, что сегодня, заливая незамерзайку, я заметил, что уровень охлаждающей жидкости ДАЛЕКО ниже минимума.Были бы бачки не рядом, даже и не заметил бы.
Пробег 2000 км. Долить то антифриз я долью, но нормально ли это? Откровенно говоря, когда представитель дилера мне что-то говорил при продаже машины про цвет антифриза, я все это пропустил  мимо ушей, не понимая, зачем мне это.
А пропустил я это мимо ушей потому, что на предыдущей машине за 2,5 года и 30000 пробега уровень антифриза не изменялся. И так, кажется, у всех Лансеров 9-го поколения.  Товарищи сидоводы, у кого раньше были другие машины, а на них это тоже была норма, доливать антифриз по нескольку раз в год, пусть и на первых тысячах км? 
Вопрос второй: при температуре 0 град. по Цельсию с холодным двигателем каков должен быть уровень антифриза в бачке - МИН или посредине между МИН и МАХ? Спасибо.

2 предыдущих были Ниссаны. Один - новый, другой б\у. На обоих с самой покупки доливать было не нужно. На сиде после 2500 долили у дилера бесплатно. Думаю, больше доливать будет не нужно (если с системой охлаждения всё в норме конечно). Скатайте к дилеру, пускай они вам дольют, только не тяните с этим, а то система возду нахватает и у вас там опять пробки образуются воздушные.
По поводу уровня. На не прогретом двигателе в температурном диапазоне окружающего воздуха примерно от -40 до +40 уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками MIN и MAX. То есть в данном интервале.

[De Pain]

Народ, а ни кто не пробовал наш стандартный зеленый, что льют с завода с ниссановским зеленым мешать, который они в оригинальных упаковках продают? Я имею ввиду уже готовый, который до - 37.

[SadWolf]

Народ, а ни кто не пробовал наш стандартный зеленый, что льют с завода с ниссановским зеленым мешать, который они в оригинальных упаковках продают? Я имею ввиду уже готовый, который до - 37.

Если просто нужно долить 2-3 стакана- думаю, можно смело лить- ничего страшного не случится- если оно, ниссановское, G11 тоже.

[wHITeMAN]

Кстати,про зелень Ниссановскую...на днях тоже решил долить себе чуток,поехал в салон,где брал машину,там сказали,что ориг. нет...нужно другую лить,с полной заменой всей жидкости...я в шоке,а если б я на т.о. приехал к вам щас,то вы б за свои деньги мне всю поменяли или что-то доливали...манагер,созвонившись с механиком,сказал,что доливают ниссановскую зеленую жидкость,типа,их можно мешать без боязни,и продал мне ниссановскую...я же-доверяй,но проверяй,сел в машину и звоню им,спрашиваю,какую жидкость можно доливать,они мне-любую жидкость с маркировкой S250...смотрю на ниссановскую,а там L250...и кому верить?Доливать не стал,сразу сюда,читать...читать...читать...

[De Pain]

Кстати,про зелень Ниссановскую...на днях тоже решил долить себе чуток,поехал в салон,где брал машину,там сказали,что ориг. нет...нужно другую лить,с полной заменой всей жидкости...я в шоке,а если б я на т.о. приехал к вам щас,то вы б за свои деньги мне всю поменяли или что-то доливали...манагер,созвонившись с механиком,сказал,что доливают ниссановскую зеленую жидкость,типа,их можно мешать без боязни,и продал мне ниссановскую...я же-доверяй,но проверяй,сел в машину и звоню им,спрашиваю,какую жидкость можно доливать,они мне-любую жидкость с маркировкой S250...смотрю на ниссановскую,а там L250...и кому верить?Доливать не стал,сразу сюда,читать...читать...читать...

L250 - это как раз ниссановский зелёный готовый до -38. Изготовлен на основе моноэтиленгликоля. Я точно знаю, что он для авто с алюминиевыми радиаторами, это почти все япошковские тачки аналогичного класса. У корейцев, в том числе и сида радиаторы вроде тоже алюминиевые.
А про S 250 это скорее всего говорит о том, что человек сказавший вам это работает не на своём месте.

Вот ещё что нашёл на оф сайте Ликви-моли:
Вопрос: Увидел в фирменном магазине Liqui Moly два типа антифриза – G11 и G12. Чем они принципиально различаются между собой?
Главное отличие антифризов, о которых выше идет речь, состоит в их различной основе. Кстати говоря, обозначение G11 и G12 – это допуски к применению антифризов компании Volkswagen. Первый, антифриз G11, сделан на основе давно известного и всюду применяемого этиленгликоля и имеет синий цвет. Срок использования такого антифриза в системе охлаждения составляет примерно два года. Второй антифриз, G12, изготовлен на основе другого химического вещества – карбоксилата. Антифриз имеет красный цвет и не содержит силикатов. Благодаря применению этой основы и нового сбалансированного эффективного пакета присадок удалось увеличить срок службы антифриза до четырех лет. Нелишне отметить, что эти антифризы не смешиваются между собой. Все они успешно прошли тесты на коррозионную активность к алюминиевым и медным радиаторам.

Теперь лезем в гарантийку на последнюю страницу и видим: система охлаждения двигателя - на основе этиленгликоля, совместимая с алюминием и медью, не содержащая боратов, фосфатов, аминов и силикатов.


Я так понял можно любой лить приличный синий или зелёный (лучше конечно зелёный) лиш бы он на основе этиленгликоля был.

[wHITeMAN]

De Pain, спасибо за отзыв,да так и есть,на банке написано,готова к применению.

[De Pain]

De Pain, спасибо за отзыв,да так и есть,на банке написано,готова к применению.

Но, не полинитесь, прежде чем заливать на всякий случай шприцом немножно из бачка откачайте и в банку и туда долейте ниссановского и посмотрите, одородная ли масса жидкости получиться, и подождите сутки, если за сутки ничего не изменится и все в банке будет ок, то думаю, 100% можно лить и сомнения никакие не испытывать при этом.

[wHITeMAN]

Дельный совет,попробую,о результатах отпишусь 

[wHITeMAN]

Дельный совет,попробую,о результатах отпишусь 

Опыты прошли успешно,смесь (50\50 мешал) отстоялась и осталась такой же однородной...долил себе в систему,все нормально.

[De Pain]

Опыты прошли успешно,смесь (50\50 мешал) отстоялась и осталась такой же однородной...долил себе в систему,все нормально.

Ну и отлично! Кстати, народ, если кому понадобиться долив или смена самостоятельная, Nissan L250 Premix это уже готовый разбавленный антифриз (-38горад.цельсия),  вроди бы стоит совсем не дорого. Ну и соответственно его так же, как и другие антифризы на основе моноэтиленгликоля рекомендуется менять раз в 2-2,5 года.

[ejichichko]

всем привет
вот у меня есть канистра с антифризом John Deere  cool- gard,цвет зеленый.
вот и вопрос-можно ли лить его?

[De Pain]

всем привет
вот у меня есть канистра с антифризом John Deere  cool- gard,цвет зеленый.
вот и вопрос-можно ли лить его?

Если он на основе моноэтиленгликоля или просто этиленгликоля (это вроде бы одно и то же), что скорее всего можно, но для начала необходимо его все же протестировать на совместимость с родным.

[Kost]

прошу прощения за офф,но таки есть пробка на блоке 1,6? или слив только через радиатор?спс