Печать

[Gaid]

Наша проблема в том, что мы не умеем заниматься пропагандой, вообще - это не наше, менталитет не позволяет. А у иностранцев с этим проблем нет, как нет проблем занести чемодан денег в любое наше ведомство, чтобы то дало разрешение на запуск к нам некондиционной продукции. После распада СССР когда к нам начали иномарки завозить, выяснилось, что они вообще не соответствуют нашим советским ГОСТам - такое вот говно оказалось. Но ничего - иностранные производители ДОГОВОРИЛИСЬ, что их инотазы будут к нам ввозиться, несмотря на все несооветствия, а наш ВАЗ чинуши продолжали дрюкать и требовать, чтобы все соответствовало ГОСТам. Вот такая вот "конкуренция" была, а потом якобы ВАЗ "неконкурентоспособную" продукцию выпускал. Иностранец слепил на компе свою поделку из говна и палок, проехал на ней три круга вокруг завода и пустил ее в серию, а "Приора" по полному циклу проходила целый ряд испытаний и сотни тысяч километров наматывала по всей стране от пустынь до северов. Какая тут может быть конкуренция? Как можно при такой "конкуренции" деньги заработать?

Да, кстати, хотите прикол? Сейчас вон Бриташка выходить из ЕС собралась, а с соглашением о выходе не ладится. Так вот, если они выйдут из ЕС без соглашения, то не смогут вообще никакую свою продукцию на рынок ЕС поставлять, потому что у них нет паллетов, удовлетворяющих требованиям ЕС (ВНИМАНИЕ) для внешних рынков ))) Такая вот честная "конкуренция". Внутри ЕС никаких жестких требований к паллетам нет, но для поставщиков извне есть тысяча и одно жесточайшее требование даже к такой херне как паллеты. Вот так нормальные люди защищают свои рынки от внешнего вторжения, а наши импортофилы и русофобы рады на колени бухнуться перед иностранцами и только что не отсасывать у них, лишь бы они свое говно нам поставляли.

[StrNev]

Кстати, старые опоры на двух болтах на Сиде - такие же точно, как на Приоре или Калине, например. Потом корейцы подсчитали, во сколько им обходится такая надежная и ресурсная деталь, прослезились и придумали как сделать, чтобы было дешевле и не так долговечно 

А я вот без понятия какие шаровые на моем ломучем говне
Угадай, почему

[dmvivanov]

Угадай, почему

Я тоже не знаю, мне их в сервисе меняли, я не обращал внимание.

[Gaid]

А я вот без понятия какие шаровые на моем ломучем говне
Угадай, почему

Потому что ты в этом нихрена не понимаешь и тебе это не интересно - оно импортное, а значит там все продумано, все для людей сделано, не таз какой-нибудь 

[Gaid]

Я тоже не знаю, мне их в сервисе меняли, я не обращал внимание.

А я инженер-конструктор - мне все интересно

[dmvivanov]

А я инженер-конструктор - мне все интересно

Это потому что ты инженер кабинетный. Вот когда ты это железо изо дня в день, из года в год крутишь, уже как-то не очень интересно рутиной грузиться.

[Arekusey]

Нам еще повезло, у нас финский олтермани в районе 600 рублей за кило продают.

У нас на рынке тоже по 600, видимо контрабас. Мне как постоянному клиенту за 550 руб. отдают. 
Но наш лучше в окее, за 1000 

[Gaid]

Испытания ВАЗ 2110 - Серия «100», серия «200», серия «300», серия «400», «Юг», «Горы», «Северные», «80 тыс. км»

Испытания KIA Ceed - Своим ходом может ехать? Давайте, выпускайте поскорее, пока конкуренты не обошли - и так сойдет, купят. Наврите еще про гарантию 5 лет или 150 тысяч км, все равно потом отбрехаемся

[StrNev]

Потому что ты в этом нихрена не понимаешь и тебе это не интересно - оно импортное, а значит там все продумано, все для людей сделано, не таз какой-нибудь 

Я не говорил что там всё продумано. Сломается- познакомлюсь.
А ты юродствуй дальше

[Gaid]

Это потому что ты инженер кабинетный. Вот когда ты это железо изо дня в день, из года в год крутишь, уже как-то не очень интересно рутиной грузиться.

Я не кабинетный инженер, я по командировкам всю страну от Калининграда до Урала объездил, и свои изобретения и инженерные решения своими руками внедрял везде И починить что угодно могу до сих пор, хотя уже долгое время на руководящих должностях работаю - если что-то никто не может сделать, и все уже руки развели и опустили, то идут ко мне, потому что я сделаю

[Alex007]

                                                             

Подвеска родная, ниче не стучит...

[Gaid]

Это потому что ты инженер кабинетный

Неплохо для "кабинетного инженера", я считаю ))

[S_S]

...

Испытания KIA Ceed - Своим ходом может ехать? Давайте, выпускайте поскорее, пока конкуренты не обошли - и так сойдет, купят. Наврите еще про гарантию 5 лет или 150 тысяч км, все равно потом отбрехаемся

Что-то у меня 11 лет ездит, и норм 

[dmvivanov]

Неплохо для "кабинетного инженера", я считаю ))

Неплохо. Но у тебя работа больше бумажная. На флоте пока старшим механиком не станешь, крутишь гайки каждый день. Даже атомщик крутит гайки. Вся разница в сложности оборудования. И когда старшим становишься, переходишь на административку, уже так влом... Иногда конечно хочется от скуки что нибудь сломать. Ну если у тебя не дуболомы в команде, которые три раза в день к тебе бегают.

[Gaid]

Неплохо. Но у тебя работа больше бумажная. На флоте пока старшим механиком не станешь, крутишь гайки каждый день. Даже атомщик крутит гайки. Вся разница в сложности оборудования. И когда старшим становишься, переходишь на административку, уже так влом... Иногда конечно хочется от скуки что нибудь сломать. Ну если у тебя не дуболомы в команде, которые три раза в день к тебе бегают.

Не далее как в ноябре-декабре я месяц по заводу с руками по локоть в масле лазил. Полдня "бумажной" кабинетной работы (переписка, звонки, совещания, консультации, разработка документов, оставление планов, контроль выполнения распоряжений, принятие решений и т.д.), а потом полдня под станками )) Ну и в начале карьеры я только и делал, что "гайки крутил", а в командировках по 18 часов в сутки. Не надо из меня кабинетного инженера делать )