Печать

[Kaliostro]

140 при лобовом хватит за глаза, подушки не спасают. так, что почему 180 все таки не понятно

Моя обычная крейсерская скорость на трассе - 100-120. Если больше - значит я зазевался. Что касается встречки, то я обычно не учитываю свою крейсерскую скорость с возможностью кого-то встретить в лоб. Я расчитываю свою скорость условиями дороги, и чтобы не мешать никому. Если учитывать возможность получить в лоб, то ваще нужно задним ходом гнать. Чтобы не влетали в лоб, надо отбойники делать как у всех нормальных людей. И минимум две полосы в каждую сторону.

[TomCat]

Подушки не спасут уже и при 100-110. Ведь при лобовом ударе скорости складываться будут. У одной 140 у другой 140 под 300кмч получается, тут уже катапульту ставить надо, как на истребителях 

[Kaliostro]

Подушки не спасут уже и при 100-110. Ведь при лобовом ударе скорости складываться будут. У одной 140 у другой 140 под 300кмч получается, тут уже катапульту ставить надо, как на истребителях 

Не пойдет. В этом случае катапульты по инерции вперед полетят. Придется еще делать крэштест катапульт. Особенно в бетонную стенку будет весело вмазываться. Потом стенку не отмоют. Грязная стенка будет. Мы же хотим видеть чистоту в городе?
Насчет не спасут - действительно. Безопасность встречного удара можно обеспечить только отбойником. А так и на 60 у тебя просто шансы выжить значительно больше, но отнюдь не значит что выживешь. Факторов значительно больше чем их учитывают в идеальной системе крэштеста.

[Мимолет]

Я расчитываю свою скорость условиями дороги, и чтобы не мешать никому.

+стопицот.
Езжу вроде быстро (жына типа вижжит), но аккуратно (с) Бриллиантовая рука
Всегда стараюсь совершить маневр на скорости, безопасной для остающихся в зеркале заднего вида.
Более того, стремлюсь к тому, чтобы мое перемещение по полосам движения не заставляло других участников ДД прикасаццо к педали тормоза.

[.fedorov]

Если так,то почему по нашим улицам,надрывая пятые точки носятся ВАЗы? Какая мощность правоцирует их соревноваться на светофорах и перестроениях с мощными иномарками? Какая мощность заставила в 99-м году водилу восьмёрки по трассе резануть меня справа,когда я шёл на крузаке 140? Этот идиот резанул,а гололёд был,не справился,развернуло! Ушёл я по встречке! Газ в пол и руля чуть касаясь влево...,крузак качнулся и пошёл...Сам плохо понял как так получилось.... Мог и улететь.Тяжёлая машина,не умея ей пользоваться,убьёшься махом. Но спас движок. А какая мощность заставляла меня на отечественных машинах вылетать в лобовую,в столб,в сугроб два раза? Тут мне кажется дело не в этом. Дело в самом человеке,в его восприятии самого себя и своей ответственности. А при адекватной оценке вышеперечисленного,мощный двигатель только подспорье в сложной ситуации. Всё сказанное ИМХО,ничьи убеждения не считаю глупыми. У каждого свой горький опыт.

Тут дело в том, что вокруг более чем достаточно идиотов, людей с комплексами и т.д.....А уж про 18-летних отморозков на мощных машинах вообще считаю излишним говорить.....У меня есть знакомый, который в 20 ездил на 5ке бмв....Это было что-то вообще не поддающееся описанию....Ведь как круто показать какой ты крутой! А еще я как-то на мойке пообщался с чуваком менеджерского вида, который впаривал, что его 2 литровый лансер очень медленный, а эрикс 330 или ландкрузер его знакомых и того медленнее......И как он всех режет, и как он мечется из ряда в ряд.......Потом я как-то встретил его на дороге по пути на смотровую....Назвать его кроме как идиотом я не могу......

Так что едешь на тазу - не хрена никому ничего доказывать.....Едешь на ландкрузере - тем более, раз ты обладатель такой машины, ты по идее уже всем все доказал, заработав на неё...Хотя тут возможны варианты......

[Варяг]

Если так,то почему по нашим улицам,надрывая пятые точки носятся ВАЗы? Какая мощность правоцирует их соревноваться на светофорах и перестроениях с мощными иномарками? Какая мощность заставила в 99-м году водилу восьмёрки по трассе резануть меня справа,когда я шёл на крузаке 140? Этот идиот резанул,а гололёд был,не справился,развернуло! Ушёл я по встречке! Газ в пол и руля чуть касаясь влево...,крузак качнулся и пошёл...Сам плохо понял как так получилось.... Мог и улететь.Тяжёлая машина,не умея ей пользоваться,убьёшься махом. Но спас движок. А какая мощность заставляла меня на отечественных машинах вылетать в лобовую,в столб,в сугроб два раза? Тут мне кажется дело не в этом. Дело в самом человеке,в его восприятии самого себя и своей ответственности. А при адекватной оценке вышеперечисленного,мощный двигатель только подспорье в сложной ситуации. Всё сказанное ИМХО,ничьи убеждения не считаю глупыми. У каждого свой горький опыт.

Тут дело в том, что вокруг более чем достаточно идиотов, людей с комплексами и т.д.....А уж про 18-летних отморозков на мощных машинах вообще считаю излишним говорить.....У меня есть знакомый, который в 20 ездил на 5ке бмв....Это было что-то вообще не поддающееся описанию....Ведь как круто показать какой ты крутой! А еще я как-то на мойке пообщался с чуваком менеджерского вида, который впаривал, что его 2 литровый лансер очень медленный, а эрикс 330 или ландкрузер его знакомых и того медленнее......И как он всех режет, и как он мечется из ряда в ряд.......Потом я как-то встретил его на дороге по пути на смотровую....Назвать его кроме как идиотом я не могу......

Так что едешь на тазу - не хрена никому ничего доказывать.....Едешь на ландкрузере - тем более, раз ты обладатель такой машины, ты по идее уже всем все доказал, заработав на неё...Хотя тут возможны варианты......

Люди на дорогих авто (свыше 60к), если они сами реально на него заработали, более сдержанные в своём поведении, чем владельцы ВАЗов, ТАЗов, Гетцов, Лансеров, Сидов (ток не пинайте) и т.д.

Потому как эти люди, как правило имеют уже характер людей, которые в своих делах руководствуются деловой этикой и этикой, как таковой вообще. Отсутствие этики - прямые убытки...

К чему я эт всё? К тому что я встречаю среди сосотоятельных людей, больше разумности на дороге. Ну и опять же кол-во богатых\бедных разное, богатых меньше... может по этому ещё так кажется...

[BUSIK]

По всей видимости "реально заработавших" такие тачилы ничтожно мало...

[Skromnaya]

По всей видимости "реально заработавших" такие тачилы ничтожно мало...

кредит решает)

[BUSIK]

Кредит-НЕ РЕАЛЬНО ЗАРАБОТАННОЕ!!!
 СТРОГО ИМХО

[Ундина]

По всей видимости "реально заработавших" такие тачилы ничтожно мало...

кредит решает)

Не думаю, что на такие тачки берут кредит. Кредит + затраты на содержание = никакой жизни не хватит расплатиться. Тут в дело наличность идет.
Такие водители на самом деле ведут себя на дороге намного спокойнее и вежливее: им ничего никому доказывать не нужно.

[@migo]

По всей видимости "реально заработавших" такие тачилы ничтожно мало...

кредит решает)

Не думаю, что на такие тачки берут кредит. Кредит + затраты на содержание = никакой жизни не хватит расплатиться. Тут в дело наличность идет.
Такие водители на самом деле ведут себя на дороге намного спокойнее и вежливее: им ничего никому доказывать не нужно.

+1. Кстати заметил закономерность, если водила на дорогом авто наглеет то тачка не его, а начальника, или организации. У моего знакомого, владельца сети продмагов водила Трибеку разбил вхлам,  проводил шефа в аэропорту и решил покататься дурачек. 

[Sezam]

В итоге паолучается, что надо помечать спец знаком не неопытных, а некультурных, и знак этот должен быть обидным,
 причем очень

[Timon]

Кстати,неверное мнение про кредиты. Среди дорогих авто,если не большая часть,то вовсе и не малая,взятых в кредит! И дело тут не в возможности хозяина оплатить налом,а в официальных доходах.

[BUSIK]

В итоге паолучается, что надо помечать спец знаком не неопытных, а некультурных, и знак этот должен быть обидным,
 причем очень

B)А лепить ИМ ентот знак "абыдный" ты будешь???

[Passer]

ночью... из балончика через трафарет...