Печать

Лучше не встречал

95 (15.3%)

Нехватает доработок

106 (17.1%)

Стандартная работа

379 (61%)

Очень-очень плохо

41 (6.6%)

Проголосовало пользователей: 617

[Passer]

А механический регулятор температуры печки еще никто не разбирал?  Интересует его устройство и схема подключения. А то климата у меня нет, а ручку крутить надоело - хочется это дело автоматизировать...

[+Beholder+]

Passer
Да в климате тоже приходится ее вертеть
Скажем, выставленные в "AUTO" 18,5 в пробках на солнце и вечером на свободной дороге разнятся очень капитально. Посему приходится крутить и температуру, и скорость обдува. Авторежим при этом, разумеется, отключается.

[vell]

Был у меня сид с кондером, теперь с климатом- разницы никакой, тот же кондер, только с дисплеем. Как крутилку крутил на обыкновенной печке, так же точно на климате кручу постоянно.От климата здесь только название
У брата, volvo xc90, вот там действительно нормальный климат стоит, который независимо ни от чего будет держать постоянно ту температуру, которую задали.Пару дней катался, ни разу ничего не подкручивал, работает четко до градуса

[+Beholder+]

vell
Нет, ну зачем же так сурово. Скажем, зимой, если выставлено в салоне 20 градусов, то когда заводишь машинку она не сразу гонит вентилятором холодный воздух из щелей, а ждет прогрева машины. Затем начинает плавно подавать воздух, причем ИМХО распределяет выходящие потоки достаточно грамотно и комфортно.

А что касается XC90, ну так это и класс машин разный Там небось он минимум раздельный. А то небось еще и задние пассажиры могут подкрутить себе что-нить.

[SergeySN]

В очередной раз могу сказать, что нечего его крутить. Или вы им неправильно пользуетесь, или его у вас ремонтировать надо. Единственные проблемы - переходный период, когда в машине холодно после ночи, а на улице солнце. Все остальное - завел и поехал, ничего не крутится.

[vell]

В очередной раз могу сказать, что нечего его крутить. Или вы им неправильно пользуетесь, или его у вас ремонтировать надо. Единственные проблемы - переходный период, когда в машине холодно после ночи, а на улице солнце. Все остальное - завел и поехал, ничего не крутится.

нет уж спасибо, на автоматическом режиме докатался, что от кондера простыл, хотя температуру выставил 22 градуса. Или я может что-то не понимаю?

[SergeySN]

Могу только сказать, что у меня с климатом еще никто не простывал. И дискомфорта тоже никакого нет, за исключением описанного выше. Разве что в яркое солнце приходится на 18-19 ставить, а обычно 21-22. Но это понятно, 21 в тени и на солнце по-разному ощущаются. Да и меняешь не постоянно, а с изменениями погоды. Если солнечно, то 18-19, если пасмурно, то 21-22. То есть меняешь редко, да и то только t. Потоки вообще не трогаю.
Насчет простуды могу предположить, что направление дефлекторов (те, которые по бокам и в салон) нужно изменить, чтобы в лицо не дуло. У меня все максимально наверх, боковые повернуты на окна, чтобы дуло примерно под 45 градусов к стеклу, а центральные примерно в центр салона. При таком положении никто из сидящих в машине ветра не чувствует

[deni]

У меня тоже климат и я тоже ничего не кручу и не верчу, ручным режимом вообще ни разу не пользовался.

[+Beholder+]

Коллеги, просьба иметь в виду, что каждый человек имеет собственное температурное восприятие - кто-то любит потеплее, кто-то похолоднее, кто-то на дух не выносит, когда откуда-либо дует и т.п.
Возможно поэтому все могут по разному воспринимать работу климата.
К примеру мне, когда машина на солнце, всегда жарко. Мне нужно чтоб при этом воздух явно обдувал.
А кого-то такой "обдув" может довести до простуды.
Не исключено, что поэтому климат работает в более щадящем режиме.

[jenya12355]

Плохо работает климат только зимой.
Поэтому зимой им не пользуюсь.
При этом он честно держит температуру, но стекла нужно обдувать хотя бы на 3-ей скрости, чтобы не запотевали.
Летом можно спокойно использовать режим AUTO.
Когда на улице тепло и солнечно, то можно поставить чуть холоднее.
А вообще при любой погоде 21..22 градуса и все отлично будет в салоне.

[Toshka]

зимой как раз к климату у меня вопросов не много было:) направление обдува только задал - ноги и лицо(а то на лобовое ничего не подает в АВТО, только при прогреве). в остальном все ок было всю зиму - в салоне комфортная температура, 21 градус выставлен
летом сложнее - температура гораздо чаще изменяет (в тенек заехали или наоборот на солнце), но тоже вполне нормально охлаждает. в пробках если только приходится покрутить, а так норм

[deni]

Плохо работает климат только зимой.
Поэтому зимой им не пользуюсь.
При этом он честно держит температуру, но стекла нужно обдувать хотя бы на 3-ей скрости, чтобы не запотевали.
Летом можно спокойно использовать режим AUTO.
Когда на улице тепло и солнечно, то можно поставить чуть холоднее.
А вообще при любой погоде 21..22 градуса и все отлично будет в салоне.

У меня ни когда зимой стекла не потели и не обмерзали при режиме AUTO

[SergeySN]

Гы...
Сезонное обострение у сидоводов  Осенью-зимой шипы гудят, омывайка не брызгает, весной-летом климат не дует... Просьба никого на свой счет не принимать, это просто шутка 
В режиме прогрева на стекло должно дуть 30% потока воздуха. У меня где-то так и есть. При обычных условиях этого хватает, чтобы стекло не мерзло и не потело. Если потеет, то или салоннику пора на помойку, или в машине 5 человек с жуткого бодуна (или в мокрой одежде) или климат нужно чинить.
Присоединюсь к словам о том, что зимой к климату как раз меньше всего вопросов

[Chassis]

Лично мне климат вообще не нравится, был до этого сид с кондеем проблем ниразу не возникло.
А с климатом забодался играть с режимами, и авто и хренавто.

И вообще климат должен дуть не как ему вздумаетя(пока датчики не прогреются или обратное до ужной температуры),а давать мне ту температуру, которая мне нужна. А то пока он прогреет или охладит салон сдохнуть можно. 

[+Beholder+]

пока он прогреет или охладит салон сдохнуть можно.

Нормальная песня! И где же он, бедный, должен взять тепло зимой в холодной машине без предварительного прогрева?