Печать

Лучше не встречал

95 (15.3%)

Нехватает доработок

106 (17.1%)

Стандартная работа

379 (61%)

Очень-очень плохо

41 (6.6%)

Проголосовало пользователей: 617

[dimsx]

всегда казалось что рециркуляция действие принудительное, и кк не может включать ее

[ncode]

А как работает заслонка рециркуляции на КК? Ощущение такое, что при включенной кнопке А/С автоматически переключается на рециркуляцию (из салона ничего не выветривается). При отключении А/С моментально все запахи уходят, но становиться жарко. Не понятно зачем?

Проще простого. Это клапан, который закрывает\открывает дырку, которая стоит между жабо и салоном. Если в выкл (не горит), то воздух через жабо проходит и через печку (кк) и через дырку в салон через угольный фильтр, а если вкл (лампочка горит), то закрывается клапаном дырка, которая  пропускать воздух с улицы в салон через угольный фильтр. От сюда можно заметить чутка усиленную работу ветнилятора КК.
По этому если впереди едет жесткий и дымящий камаз, то включают рециркуляцию и воздух с улицы не забирается, а крутится только внутри салона. Но зимой есть минус, что сильно патеет салон, соответственно летом этого не происходит, так как воздух сухой, и лучше летом включать рециркуляцию. Это и лучше для охлаждения салона (не приходится КК еще и остужать воздух с улицы), и не попадает непонятный запах в салон с улицы.

ПС ну главное, что бы в салоне люди приятно пахнули тогда

всегда казалось что рециркуляция действие принудительное, и кк не может включать ее

и таки да, КК не может вкл\выкл рециркуляцию. Тока ручками.

[Дима]

если не стоит датчик СОшный, то может сама закрываться, и не помню есть режим вроде обдув лобового стекла, тоже автоматически закрыает и вкл кондей

[ncode]

и не помню есть режим вроде обдув лобового стекла, тоже автоматически закрыает и вкл кондей

Разве? Он вроде тока подсушку включает. У меня оттаивание лобового стоит, но КК кроме закрытия заслонки и вентилятора на всю, ничего не включает вроде. Смысл рециркуляцию врубать? Что бы теплая тушка "запарила" окна?

[Дима]

при рециркуляции и вкл кондее воздух быстрее осушается, надо проверить, точно не помню

[hugosid]

и таки да, КК не может вкл\выкл рециркуляцию. Тока ручками.

При включенном А/С, когда куришь в салоне ничего не выветривается (лампочка рециркуляции не горит.), как только выключишь А/С моментально весь запах пропадает даже при закрытых окнах, но становиться жарко.

[lexapavloff]

В целом работой кк доволен, однако заметил странную вещь:
Кк выключен, настойки ручные, темп выставлена на 15,5, обдув на стекло. Утром температура воздуха тоже 15. Начинаю ехать, первые километры скорость около 40, пока двигатель не прогрет до 90 град, дует теплый воздух, выезжаю на трассу - через 1-2 мин дует уже прохладный как положено.
Еще заметил что при маленьком увеличении температуры на кк( режим авто выкл) во время движения температура выдуваемого воздуха увеличивается резко и непропорционально.

[VladKap]

климат работает на отлично...или руки кое у кого кривые или в голове пусто...всё в сиде работает как надо если правильно юзать авто.

[Lazy Ranma]

климат работает на отлично...или руки кое у кого кривые или в голове пусто...всё в сиде работает как надо если правильно юзать авто.

Вот оно прогрессивное мышление

[ncode]

Вот оно прогрессивное мышление

А что смешного? У шеви 2 рара заправляли уже. Ниссан уже хотят сбагрить. На работе все в мой вагон влюблены. а главное купить хотят!
3,5 года, поменял тока 2 лампы ближнего света... (удар в жопу не берем).

Если у всех такой климат будет.... Мой работает на 5+ 3 минуты и гонит дай боже (или тепло или холод, в зависимости от пооды)
Знаете почему я тут раз в месяц появляюсь? А писАть нехехрена! Все сцуко работает! Вот почти 4 года, а ничего не ломалось! Противно даже!

[lexapavloff]

не знаю. сейчас похолодало, регулирую темп вручную на блоке климата, первые минут 20 езды не регулируется вообще, теплый воздух гонит и все тут, только в режиме LOW холодный начинает гнать. после 20 минут - можно регулировать. особенность такая или неисправность? хз

[Lazy Ranma]

не знаю. сейчас похолодало, регулирую темп вручную на блоке климата, первые минут 20 езды не регулируется вообще, теплый воздух гонит и все тут, только в режиме LOW холодный начинает гнать. после 20 минут - можно регулировать. особенность такая или неисправность? хз

Проверьте уровень хладогента.

[lexapavloff]

Проверьте уровень хладогента.

причем тут хладогент, кондиционер дул летом как положено, дело не в нем, да и я на AUTO не нажимаю, руками регулирую температуру.

[Lazy Ranma]

причем тут хладогент, кондиционер дул летом как положено, дело не в нем, да и я на AUTO не нажимаю, руками регулирую температуру.

Я понял вас ровно так как вы написали, раз дует всегда теплый воздух значит не включается кондиционер, ибо даже при выставлении на холодную без кондиционера воздух все равно будет теплый.
Режим Auto тут вообще не причем.
Нужно пояснять проблему в таком случае более конкретно. По фотографии не лечим.

[Дима]

не знаю. сейчас похолодало, регулирую темп вручную на блоке климата, первые минут 20 езды не регулируется вообще, теплый воздух гонит и все тут, только в режиме LOW холодный начинает гнать. после 20 минут - можно регулировать. особенность такая или неисправность? хз

Если салон холодный, то все равно климат даже при ручной регулировке будет стараться нагреть салон до температуры какую вы выставили, вы же не выставляете температуру как на улице, значит климал сначала гонит горячий воздух, а когода температура в салоне будет примерно такая же как на табло климата он начнет регулировать теплее холоднее как вам угодно будет, в принципе нормальная работа климата