Печать

[SAMMM]

Кость, на jd меняли.. некоторых обязывали как за свои покупать. на ед фл не меняли, но на автоматах по ошибке ката в аварийгый режим тачка переходила и все. вроде так

[stelz]

Машина 12 года куплена в 13, пробег 43
Тфу-тфу-тфу пока полет нормальный, но в последнее время стал замечать, что машина как-то вяло едет

Прочитал ветку форума так и не понял какие первые признаки этой беды, неужели тюк и все, должны быть какие-то симптомы.


Это первая моя машина где в серверной книжке закончилось место об отметках сервисного ремонта

[ReadS]

Тема как называется...проблемы ката у ceed jd!!!

топикстартеру видней. ПРоблема одинакова для Киа. Куорисы тут будут смотреться не очень, а первое письмо в компанию было написано коллективно

https://www.drive2.ru/l/8973367/

Совместными усилиями владельцев Ceed, Cerato, Rio, Soul и Venga, мы собрали 420 подписей под нашим обращением
(Ceed — 271, Cerato — 108, Rio — 28, Soul — 10, Venga — 3)

[PROlite]

топикстартеру видней. ПРоблема одинакова для Киа. Куорисы тут будут смотреться не очень, а первое письмо в компанию было написано коллективно

https://www.drive2.ru/l/8973367/

Письмо писали и подписывали не у кого кат накрылся...а кто этого испугался и гарантия  же оф 1000 всего...
Топискайтеру виднее ...назвал он тему...проблеммы у JD в разделе JD..

Тема пачищена...

[Макс1980]

начало интенсивного износа можно отследить по падению уровня масла.

тяга, судя по отзывам попавших, пропадает очень быстро, судя по всему износ идет лавинообразно, масложор не успеешь заметить


лучше контролировать показания второго ДК, после катализатора- его график(напряжение) должен быть почти ровная линия на постоянных оборотах

[sokol323]

Буду теперь регулярно проверять уровень масла. До этого расход «нулевой» за все время эксплуатации. Разрушение катализатора и попадание частиц в цилиндры не происходит одномоментно и, вероятно, начало интенсивного износа можно отследить по падению уровня масла

Не поможет. Всё происходит внезапно. Машина едет как ни в чем не бывало, а потом - бац, и тяги нет. Масложер тоже не наблюдался.
Самая большая засада именно в том, что никто не может контролировать процесс. Типа - ага, пора менять катализатор. Не отследить никак.
Косвенно народ пытается по графикам Торка анализировать - типа на холостом ходу напряжение на 2-й лямбде не ровная прямая. Но это всё так условно. И опять же никто не знает как именно должно быть на графиках.

[ReadS]

Не отследить никак.
Косвенно народ пытается по графикам Торка анализировать - типа на холостом ходу напряжение на 2-й лямбде не ровная прямая. Но это всё так условно. И опять же никто не знает как именно должно быть на графиках.

Не вводите в заблуждение. Есть что найти в сети, чтобы понять, хотя бы для домашнего употребления, как должны выглядить графики в сканерах.
http://alflash.com.ua/
или прямая ссылка на pdf файл  по запросу в Яндексе Катализаторы и способы их проверки
http://alflash.com.ua/Learn/cat.pdf.
Установлено же, что график 2 лямбды не должен болтаться как рыба в проруби.Не обязательно знать с точностью до миллилитра, в принципе.
Все это, применительно к сиду, долго разбиралось на сид- нет.
Имхо, на сегодняшний момент, сканеры - это единственный доступный любому способ. С проверкой катализатора эндоскопом сложнее.

[sokol323]

Не вводите в заблуждение. Есть что найти в сети, чтобы понять, хотя бы для домашнего употребления, как должны выглядить графики в сканерах.
http://alflash.com.ua/

Вы мне предлагаете весь сайт проштудировать? Или если вы уже это сделали, может дадите конкретную ссылку? Заранее благодарен!

Все это, применительно к сиду, долго разбиралось на сид- нет.

Что-то эту фразу я вообще не понял.

[ReadS]

Весь не надо. Тема Катализатор удалить или купить новый? Примеры графиков там есть.

Что-то эту фразу я вообще не понял.

Графики какого автомобиля могут разбираться на сайте Сида JD? Как выглядят графики у Запорожца и Ауди, я не видел.
UPD.ELM 327 положил в бардачок, периодически проверяю.

[ParboiL]

ELM 327 положил в бардачок, периодически проверяю

ELM показывает только одно, как катализатор справляется со своими обязанностями, как работает второй лямбда-зонд. Эти показания косвенно отражают физическое состояние самой керамики. В Сиде используется трехкомпонентный катализатор состоящий из двух частей керамики. Ближе к выхлопу находится первый блин толщиной около 50 мм и через небольшое расстояние вторая более толстая часть. При разрушении ломается именно более тонкий блин. И ломается он не так, что был целый и тут развалился. Происходит постепенное разрушение керамики, образование впадины на поверхности. Поэтому если беспокоит данная проблема, то желательно смотреть на рабочую поверхность катализатора через отверстие первого лямбда-зонда. Можно эндоскопом, а можно и камерой телефона с подсветкой. Только нужно прежде понять, чего бояться, а что принимать как норму. А то многие увидев небольшие и естественные повреждения бегут выбивать сломя голову 

[Flexx]

Здорово всем! Моему Сиду 4 года, пробег 73000км. Первые пол года все было идеально, потом появилась легкая вибрация мотора на холостых, до сих пор от нее избавиться не могу! В остальном нареканий нет! Может ли вибрация быть следствием разрушения катализатора?

[PROlite]

Здорово всем! Моему Сиду 4 года, пробег 73000км. Первые пол года все было идеально, потом появилась легкая вибрация мотора на холостых, до сих пор от нее избавиться не могу! В остальном нареканий нет! Может ли вибрация быть следствием разрушения катализатора?

Вибрация которой уже 3.5 года вряд ли как то связана с катализатором.
Если при увеличении оборотов до 800 она проходит, можно смело забить...это норма.

[Георгич]

если правильно понимаю, это касаестся машин после 2011 года выпуска?

[PROlite]

если правильно понимаю, это касаестся машин после 2011 года выпуска?

JD 12+

[андрей5310]

Суть проблемы не в том, какую гарантию на катализатор даёт нам Киа. Суть в конструктивной недоработке инженеров Киа - вышедший из строя катализатор утаскивает в мир иной двигатель. Это означает, что ездить на машине с катализатором с истёкшей гарантией не безопасно для кошелька. Поэтому размер гарантийного периода для сидоводов определяет лишь то, как часто (с какой периодичностью) менять катализатор на новый. У нас он типа расходника - фильтр, масло, свечи и т.д., только чуть более дорогой. Поэтому для меня вопрос замены катализатора на пламягаситель (соответственно и прошивка под евро2) уже решённый - у моего сида в марте следующего года день рождения - 3 года. И вопрос только в том когда это сделать: сейчас или в конце зимы.
P.S. Я верю, что мы добьёмся от Киа равных прав с джидаями этого года выпуска - 3 года или 100 тыс.км.