Печать

[PANZERMAN]

спасибо. А рестайл с каких годов начинается ? И Кто собирает ? Какие первые буквы в вине ? Какой лучше 1.6 л или сильнее лучше ? Нужна только механика. Дизель не хочу, боюсь я их. Хотя Митцу L200, L400 расставили всё по своим местам. Реально тепловоз на 4-х колёсах.

[Alex007]

RustyB
Ну на вкус и цвет.., мне вот лично дорестайлинг больше нравится, FL как-то недобротно стал смотреться, более смазливо что ли, нет серьезности, вот новы Сид, особенно вагон, меня прет, но то и деньги другие!
Насчет того списка, что ты перечислил, на дорестайле разве что поворотника в зеркале нет ну и "лифта" пассажирского сиденья, хотя не, еще линз нету, это единственный плюс рестайла... Насчет сайлентблока, это вообще мелочь, скрипит он не у всех, да и кто мешает потом купить резиновый, он копейки стоит! А вот по передку, не знаю че там модернизировали, но проблемы все те же, только к этим проблемам еще гемор добавляется в виде замены пружин и всего вытекающего, что бы стойки нормальные поставить, так как на рестайл каябы и бильштайнов нет...

Насчет модернизированного движка, ну хз, я вообще не воспринимаю ваши зажигалки, а в дизеле даже 7х годов стояла электронная педаль + высокотехнологичный впрыск топлива
Добавлено позже: [time]Январь 14, 2014, 12:25:30 [/time]

Нужна только механика. Дизель не хочу, боюсь я их. Хотя Митцу L200, L400 расставили всё по своим местам. Реально тепловоз на 4-х колёсах.

Механика правильный выбор, дизель у нас очень надежный, главное с головой к делу подходить!
p.s.
"Ты лучше женской пи..и, l200 митсубиси))"

[PANZERMAN]

Механика правильный выбор, дизель у нас очень надежный, главное с головой к делу подходить!

а он атмосферник, или турбовый ? Турбину не хочу. Да, а как у нас с хорошими мотористами по дизелям ? Или его гнать на эвакуаторе в Белорусию придётся если что ? Морально что-то я не готов к дизелям. А зимой, в -30 как они заводятся ? Я просто рано выезжаю, в 6 утра.

[Alex007]

а он атмосферник, или турбовый ? Турбину не хочу. Да, а как у нас с хорошими мотористами по дизелям ? Или его гнать на эвакуаторе в Белорусию придётся если что ? Морально что-то я не готов к дизелям. А зимой, в -30 как они заводятся ? Я просто рано выезжаю, в 6 утра.

Блин, начитался что ли)) Он турбовый и это реально круто, поверь мне! Если все исправно, даже в -40 заводится без проблем! Мотористы вообще не должны понадобиться! А про Белоруссию, то некомпетентность и халатность, если читать только плохое на этом форуме, можно как от огня убежать и забыть про эту машину)) Лично мое мнение, я не навязываю и спорить не буду, дизель намного лучше бензиновго собрата, во-первых такое ощущение, что их собирали более качественно, во-вторых динамика и расход не оставляют равнодушным, я вот на бензинках больше не могу ездить...

[RustyB]

А рестайл с каких годов начинается ? И Кто собирает ? Какие первые буквы в вине ? Какой лучше 1.6 л или сильнее лучше ?

Все Сиды производятся по полному циклу в Словакии и нигде больше. Сиды для России дособирают в Калининграде (идёт частичная разборка полностью собранного автомобиля в Словакии, а потом обратное привинчивание на Автоторе).
Все ФЛ у нас начали продаваться с марта 2010 года (сборка в Словакии началась летом 2009-го). Родной словацкий ВИН  U5Y (в окошке под стеклом и в салоне под сиденьем переднего пассажира). По нему и надо искать, если до этого дойдет,  запчасти. "Русский" ВИН XWE забыть.
Выбора по двигателям у ФЛ нет. Т.е. он есть, но не у нас. Двухлитровый - очень редкий зверь. Сейчас на авто.ру из 105 предложений SW FL, только 4 с двушкой. И все с автоматом. Так что для вас, с механикой, единственный вариант двигателя 1.6 бензин. ФЛ-дизеля в России официально не продавали. За такими или в Европу, или к западным соседям по СНГ.

Ну на вкус и цвет.., мне вот лично дорестайлинг больше нравится, FL как-то недобротно стал смотреться, более смазливо что ли, нет серьезности,

Ну да. На вкус и цвет все фломастеры разные.
Я вот своего Сида купил ничего не изучая. "Любовь" с первого взгляда. Пришел в салон поговорить по поводу "скидочных" дорестайлов, а уехал на новом рестайле.

[kostian]

Я вот своего Сида купил ничего не изучая. "Любовь" с первого взгляда. Пришел в салон поговорить по поводу "скидочных" дорестайлов, а уехал на новом рестайле.

И это правильно.Когда брал ФФ2,проездил много салонов,пересидел во многих машинах,но 8 летняя езда на Волгах,оставила отпечаток,только на ФФ2 салон подошёл по размеру(бюджет был ограничен).После ФФ2 пришла пора менять машину,рассматривал только сараи,ФФ3 сразу отпал не понравилась.По всем параметрам подошёл СИД,купил и не парюсь.все ТО только сам.
У всех абсолютно машин есть свои косяки. Вот был на выставке,очень понравился Шевроле Круз сарай,но тут на форуме нарвался на отзыв,охаяли так,что теперь думаю,может не менять.Хотя в глубине души понимаю,может человеку не повезло. Я на ФФ2 вообще никаких проблем не знал(продал,так и он тоже в машину не лазит),хотя многие хают машину и из сервисов не вылазят.
Есть такие люди.На покатушках,на масленницу,были мастера с салона,так рассказывали,что люди приходят с проблемой зеркала складываются с разной скоростью .Полный бред,если так подходить к машине тогда толькоЛИСАПЕД.

[Bogul]

Это всё понятно.

Сам спросил-сам ответил.Ты зема форум не попутал?

[PANZERMAN]

Ты зема форум не попутал?

почему ? Я интересуюсь, спрашиваю, машина то мне нравится, вот и хочу подробнее изучить Её.

[Bogul]

вот и хочу подробнее изучить Её.

Ну тогда...Субъективное мнение - сменил 2 поколения Сида.Что-то заменили, что-то убрали. Цена-качество (в том числе на ТО и запчасти(не в салоне естественно), субъективно - за корейцами. Это и побудило повторновзять именно Сид. Хотел Спортаж (он ) меньше, Санта-Фе, как и Соренто завышена цена. Выбор комплектаций минимален и понятен. Покатушки расставят точки на многом.Удачи!

[PANZERMAN]

Покатушки расставят точки на многом

я тоже так думаю. Хочется не зубодробилку, тягу приличную, и шумку более-менее.

[Alex007]

я тоже так думаю. Хочется не зубодробилку, тягу приличную, и шумку более-менее.

Ну как ты расписал подвеску своей Тойоты, возможно подвеска Сида покажется тебе зубодробилкой, но лично мне она нравится, приличная тяга на дизеле, на бензине так себе, но по сравнению с конкурентами тяга отличная, ну опять же мое мнение... Шумка в Сиде хорошая, но вот шумка арок так себе, это конечно портит ситуацию, но никто не мешает сделать отдельно шумку арок или вообще всей машины))

[PANZERMAN]

читаю эту тёмку. Дошёл до 50 стр. Мнение двякое... Нужно прокатится обязательно, тогда станет всё на свои места.

[Alex007]

читаю эту тёмку. Дошёл до 50 стр. Мнение двякое... Нужно прокатится обязательно, тогда станет всё на свои места.

А я тебя предупреждал))) Еще 50 страниц почитаешь и кататься перехочешь)) Про свою я уже писал, для теста мало подходит, ну если только поболтать, рассказать нюансы, ну и дизелек отрекламировать)) Он у меня более менее поехал, ну т.е. при тапке в пол в определенных режимах можно показать потенциал двигателя! А то по ходу у тебя в голове данные о 10ти летних дизелях и далее, современные дизеля получше бензиновых двигателей заводятся, а о ресурсе и надежности я вообще молчу. У меня даже мама Ситроен дизельный купила, конечно хотела Киа, но их как известно не поставляют с дизелями на наш рынок, но там тоже не плохой дизелек, конечно не такой тихий, как у Киа, но такой же мощный, а запуск, так вообще сказка, там стоит система старт стоп и она предусматривает другую АКБ стартер и конденсатор, морозов совсем сильных еще не было, но в -16 после ночной стоянки, двигатель запускается в прямом смысле с пол оборота, только ключ повернул, а он уже тарахтит, на Сиде АКБ и стартер другие, крутит в морозы вяло, но заводится без проблем, правда уверен, что в Киа 2012 года запуск такой же, как на Ситроене...

[PANZERMAN]

Вы уж Сидоводы не обижайтесь, но у меня сложилось такое чувство, я уже сотню стр осилил  , что большинство пересело на Сиды после наших Вазов или недорогих, или маленьких иномарках, может и класса В.
Я тут написал в личке одному, у него был Авик, считай моя Карина, хочу узнать у него ощущения Сида после Авенсиса.
Полазил по форуму, понял, что в идеале бензин 2 литра, но АКПП чаще МКПП встречается. Авто.ру МКПП на 2-х литрах дал совсем чуток машин. 1.6 МКПП - хоть пруд пруди. Всё-таки не лишние будут 25 сил под педалью. Да и ресурс никто не отменял.
Понравилось в Сидах:
- полно всяких кормашков в багажнике,
- дисковые тормоза везде, говорят они и вязкие, что важно для безопасности,
- салон... и да и нет. Центральная консоль с климатом и музыкой выделяется на фоне всей торпедо, я люблю когда всё в одном цвете. У меня на Карине чёрная и торпедо и консоль, хотя и у нас встречается "попснёвая" голубая, под дерево коричневая и прочих цветов. Хотя в Сиде центральная консоль более информативная.
- электроусилитель руля, есть и плюсы (удобство в использовании) и минусы (если, что, то ты попал),
- комплектация очень приличная. У Короллы жены сзади стёкла на "вёслах". Хотя и бортовой комп есть, 2 стекла с автоспуском и подъёмом.
Не понравилось в Сидах:
- из сообщений я понял, что почти табуретка. Не, ну посравенению с Вазами, диван мягкий ))). Хотя я также думал и про Короллу, когда жене брали, но проехав на тест-драйве понял - моё, хотя у Карины подвеска более комфортная. Я не гонщик, по трамфайным путям не гоняю, перед лежачими полицейскими практически останавливаюсь, да и подвеска у меня живая. Но нужно прокатится на Сиде, тогда я сразу пойму мой или нет.
- ЛКП... Они так плохо красят что ли, что у многих ржа вылезает. И это не у 10-15 летних иномарок, а 3-5 и моложе лет (сообщения от 2007-08 года).
- скрипы какие-то в салоне. Пластик что ли жёсткий, или наши "руки приложили" в сборке ?
- цвет в приборке    Хотя лампочки можно поменять, точнее резинки на лампочках в приборке.
И вот ещё что, я так и не понял, ГДЕ ИХ СОБИРАЮТ ? Какие первые буквы в вине ? В частности 1.6 и 2.0 где собирают ?
На сайте поискал, может кто и продаёт Сида. Да, есть такие. Но с моими 350, максимум 400 тысячами делать нечего. На 99% Сид будет самый ранний, т.к. более-менее живые Сиды стартуют от 400 и выше. Есть и за 550 на нашем форуме.
Я так понял, что Сид в 350-400 рублей будет с пробегом за 100-150 тысяч. Как они живут примерно в этом пробеге ? Как дела обстоят с расходом масла ? Я больше 140 км\ч редко езжу. Хотя бывают и старты "весёлые". Я так понял у Сидов с 1.6 цепь стоит, а на 2.0 литрах - ремешок. Через сколько менять цепь и ремень ? Цепи обычно по 200-250 тысяч должны ходить. Ремни под сотню, как у моей. Кстати Сид сарай 1.6 тяжелее моей Карины, моя весит 1250 кг при 107 силах.
А так, Сид - приятный на вид сарайчик. Но нужно обязательно прокатится, жаль в моём районе или по близости никто не продаёт.
Или есть кто с востока Москвы ? Договорились, я бы подъехал и поглядел на вашу красавицу, рассказали бы мне подробно про свою. А так.., будем читать дальше эту тему, и будем искать косяки и болячки.

[Max@dlf]

меньше читаем и больше юзаем, щупаем и пробуем ;-)
тут у некоторых людей в "косяках" на сид было забито "низкое расположение бачка омывателя - при аварии сломался..."   так что не стоит ждать объективных оценок....тут "фломастеры"...

зы:да! и не забываем, что с МКПП объявлений туча просто (и не только сидов)! только вот попробовать продать через несколько лет механику будет ещё проблематичнее чем сейчас (проверено)!