Печать

[zdravnik]

Мою всегда 2 вместе, с химозой, снимаю токо бампер и карлсон  

Как ты вот это (между радиаторами смоешь) не расщипляя их?

[УхоJor]

Сжатым воздухом

[Игорь Геннадьевич]

Сжатым воздухом

проще радиатор снять, чем найти такой компрессор.

[SAMMM]

ну как бы у пролайта пробеги норм, с его методом мойки все прокатывает..а тем кто раз в 4 года при пробеге 60000 хочет помыть радик, то и сжатым воздухом нормально 

[PROlite]

Как ты вот это (между радиаторами смоешь) не расщипляя их?

Моешь со стороны двигателя давлением и все промоется а соты разравняются...если есть время можно все снять...мой метод меня не подводил...

Не люблю я систему охлаждения разбирать...надежности системе это не добавляет...

[Игорь Геннадьевич]

ну как бы у пролайта пробеги норм, с его методом мойки все прокатывает

ключевое: "как бы"

мой метод меня не подводил...

почти вчера хотел радиатор менять.

[PROlite]

ключевое: "как бы"почти вчера хотел радиатор менять.

Да я меняю машину когда пепельница битком...радиатор под замену из за 100% деформации сот в нижней его части...не из за того что я его промыть не могу...а из за того что в промывке нет смысла...

[mant]

Ну что друзья,
в эти выходные я таки почистил и помыл радиатор и заменил моторчик вентилятора.
Вот, какие выводы я сделал:

1) снимать его отнюдь не 10 минут, как тут говорилось
2) "Карлсона" снимать можно БЕЗ снятия радиатора. всего 2 болта сверху. Только мешает толстый верхний патрубок. Если удастся его как-то отогнуть - то вообще проблем нет
3) Для слива антифриза есть очень удобный краник белого цвета - слева в нижнем углу радиатора
4) Возможно, из-за того, что я не стал снимать бампер и решетку было довольно проблематично одному расцепить радиатор движка и радиатор кондея (но мы вдвоем с товарищем справились)
Кондей я снимать не стал из-за хладагента.

Далее, по чистке.

Вначале я поставил радиатор на верстак и стал его продувать компрессором. Тесть сказал, что водой сразу не надо, так, как грязь может скомковаться от воду и ее потом оттуда хрен вынешь
Короче, сжатый воздух рулит. Я где-то час продувал его с разных сторон - пылища и мусор с обратной стороны фигачили как из пулемета!
Далее, я положил его горизонтально на 2 бруска и взял керхер.
 Вначале, на самом минимальном напоре я его пролил весь (минут 10), потом увеличил чуть-чуть напор и начал водить веерной струей сверху вниз. Смотрел, как снизу вытекает грязная вода.
Как грязная вода заканчивалась, я перемещался чуть дальше..и так далее.

Вся мойка и чистка со снятием и установкой у меня заняла часа 4 (из них антифриз сливался где-то полчаса только)

Кстати: радиатор кондея имеет ОЧЕНЬ хрупкие соты .  После снятия основного радиатора там освободилось место и можно было подлезть пистолетом компрессора. и я решил там сжатым воздухом пройтись. Короче говоря у меня начали вылетать соты . Хорошо я вовремя опомнился и отодвинул пистолет подальше. Та, что имейте это ввиду.

Ну а в целом - если знать какие патрубки как снимать - то все действительно несложно. И 5 тыщ отдавать на сервисе не обязательно
Всем удачи!

[SAMMM]

ну вот и отлично 

[mant]

Кстати говоря: кому нужен абсолютно рабочий мотор вентилятора, но с чуть оплавленной клеммой - отдам за бесценок

[Игорь Геннадьевич]

Кстати говоря: кому нужен

Кстати, кому нужен релиз своих коммерческих потуг, есть специальный раздел. 

[mant]

Сорри

[AlexVV]

Помыл 

Спойлер сообщениe cкрыто:

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=DfAl_qoMedA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=DfAl_qoMedA</a>
https://www.youtube.com/upload