долгосрочная коррекция топлива - 3,9%, давление во впускном коллекторе на ХХ - 660об/мин - 33кПа, а при 2000об/мин - 22кПа
есть рывки при оборотах от 2500 - 3000 об/мин, а дальше нормально едет, заметил ещё, что "Банк 1 Сенсор 2%" не выдаёт никакого значения, так и должно быть?
выдало бы ошибку о пропуске зажигания, такого не было, к тому же одну новую катушку поочередно менял, результата ноль
нашёл причину подсоса, это постоянно открытый клапан pcv, заказал новый, посмотрим, что будет