Печать

[Freeman]

10000 тысяч, с прошлого года проехал, лью 92 и пробовал 95 пару баков,с провалами(на холодную заметнее), как писал ранее не в бензине дело.
Сегодня решил найти самый плохой момент - стоит на нейтрали не жалея- на холодную жму на газ в наглую имитируя интенсивный разгон-при нажатии резкий провал по оборотам и затем хлопок     возможно в воздушный фильтр ??? Далее обороты под 4000, бросаю газ, обороты падают до 1000, жду 5 секунд жму резко на педаль - провал менее выражен хлопка нет - двигатель слегка калбасит потом обороты растут.

[PROlite]

10000 тысяч, с прошлого года проехал, лью 92 и пробовал 95 пару баков,с провалами(на холодную заметнее), как писал ранее не в бензине дело.
Сегодня решил найти самый плохой момент - стоит на нейтрали не жалея- на холодную жму на газ в наглую имитируя интенсивный разгон-при нажатии резкий провал по оборотам и затем хлопок    возможно в воздушный фильтр ??? Далее обороты под 4000, бросаю газ, обороты падают до 1000, жду 5 секунд жму резко на педаль - провал менее выражен хлопка нет - двигатель слегка калбасит потом обороты растут.

Ну а смысл так делать ?   Мотор "греится" смесь богатая ... а тут ты впиздюриваешь еще топлива...
"Проверять" мотор когда он без нагрузки смысла нет ...

Ты юзаешь 92 ... т.е. изначально тебя в руководстве предупредили что это приведет к снижениям харок...следовательно в твоем случае поиски причины просто ни когда не закончатся 

[Freeman]

Нет слов   4 года  до этого ездил,  на холодную она ехала ещё лучше чем сейчас на горячую. Повторяю что не в бензе дело.

[PROlite]

Нет слов 

Панимаешь ...провалы обязательно должны были себя еще как то показать...как у меня например...не всегда заводится или хх гуляет...
Провал это прекращение подачи топлива или воздуха...не могет быть такого чтоб до 1200 не ехала а потом выстреливала...при условии конечно же наличия "здорового" мотора...так что я думаю что ты заморачиваешься ...

[Freeman]

Нет, я не заморачиваюсь, проблема есть, возможно это не связано с впускным трактом.

[CEFIROVOD]

Так что, на счет Чип-тюнинга, есть хоть какая-то инфа, преследует меня чувство, что двигатель нормами евро затравлен.

Ждите 10-го августа
Получаю зарплату и еду перешиваться (мозги шить сидору буду). Тему по перешивке уже оговаривал вот тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,15371.0.html

Добавлено позже: Июль 20, 2012, 13:47:06 pm

Нет, я не заморачиваюсь, проблема есть, возможно это не связано с впускным трактом.

ТАкс дружище короче...замаял всех знакомых спецов... короче так.
Поступила вот такая информация....цитирую:
У автомобилей с электронной дроссельной заслонкой к которым НАШ сид относится звук отсоса при резком нажатии на педаль газа обусловлен уходом зажигания на полняк в минус - то есть на сколько я понял в позднее, дабы не получить большого БУМа...хлопка в воздухан....если же автос пукнет как следует в воздухан ( зажигание не уйдет в минус) то электронная заслонка получит повреждения..короче сдохнет... Дроссельную заслонку перешивать пробовали.... стоит блокировка....не поддается перешиву. .
При резком наборе скорости...провал возникает точно по той же причине то есть промежуточный увод зажигания в минус примерно на 4,5-5 тыках оборотов.
Короче как мне сказали перешить не вариант, езди плавно педалируя и не вы---ся......
Именно так и сказали....
ЧЕшу репу сижу....мне кажется надо перешивать ЭБУ.

[Freeman]

Понятно, я вытаскивал свечи они чистенькие и сухие, т.е. пропусков в зажигании нет. Роем дальше... Раньше как я говорил вскрывал кл. крышку, метки на цепи и к.вале совпали. Упирается всё в сопротивление др.заслонки - или реакция мозгов на её изменение сопротивления. Измерий при закрытой заслонки сопротивление, у меня 2.66 кОм, а при 10 градусах отклонения заслонки в пределах 1.78кОм. (средняя и дальняя клеммы).

[Roland_1]

Здравствуйте, тоже есть провал-дерганье при подгазовке на нейтралке (1.6 акп, 120000 пробег) на непрогретом моторе. Мотор именно ведет себя как непрогретый карбюраторный ВАЗ, как здесь уже говорили. Расход и динамика как на новой машине, это точно не из-за бензина или кондиционера.
Клапан холостого хода мыл, эффекта по провалу нет, но холостые стали ровные. Проблему может вызвать система впрыска или регулировки фаз или в совокупности по причине общей усталости авто.
  По логике это может быть и неисправный датчик температуры и положения заслонки и клапан холостого хода, т.к при резкой подгазовке он (по прочитанной в нете информации) должен резко открываться. Если этого не происходит, то смесеобразование на малых ходах заслонки нарушается. У меня проблема с провалами началась совместно с плавающими холостыми. После промывки КХХ холостые ровные, а дерганье-провал остался.
   В сервисе (в большинстве) будут менять деталь за деталью пока не найдут виновника, чего не хотелось бы в финансовом отношении. Поэтому присоединяюсь к теме, буду рад если кто решил проблему и поделится информацией.
  P.S.-есть мнение что даже новый и исправный наш мотор страдает в легкой форме  проблемой провала при разгоне, поэтому при общей усталости на больших пробегах или выходе из строя элемента системы машины, эта особенность может прогрессировать. Т.е скорее всего у кого машина относительно свежая, нужно искать вышедшую из строя "конкретную деталь", у кого с большим пробегом, как у меня, скорее всего это общая усталость и заменой чего-то "одного" вряд ли обойтись.
 
 

[Lonli-Lokli]

А если у меня дизель и такое же наблюдаю, в чем может быть дело?

[slavunl]

меня обделили. у меня мехническая педаль газа

[maz1lla]

У меня тоже провалы при разгоне!
Поменял свечи, заправлялся на разных заправках нечего не помогает....
Поменял клапан вентиляции картерных газов, не помогло...
Если стоять на нейтральной скорости и газовать то от 2500 об до 2650 чувствуется достаточно сильная вибрация....
НО, если открутить шланг с цифрой 2, то все пропадает и машина едет как новая.... Трубка эта идет из клапанной крышки в воздушный фильтр, далее в дросель!

[PROlite]

Эт трубка принудительной вентиляции картера...а ты ее заглушил просто что ли?

[maz1lla]

Эт трубка принудительной вентиляции картера...а ты ее заглушил просто что ли?

Нет, не глушил... Так мотор и должен воздух сосать или как ???
Тачка просто не едет с закрученным хомутом =(

[slavunl]

Нет, не глушил... Так мотор и должен воздух сосать или как ???
Тачка просто не едет с закрученным хомутом =(

какой у вас пробег? Открути маслозаливную горловину и глянь, мотор чистый? Шланг №2 ртом дуется нормально?

[maz1lla]

какой у вас пробег? Открути маслозаливную горловину и глянь, мотор чистый? Шланг №2 ртом дуется нормально?

60 тыс, дуется нормально =)