Печать

[Stormbringer]

если не надо коленвал шлифовать, коренные вкладыши менять, ну и с блоком работать .... , то всё на машине можно сделать

[Alex007]

Я думаю что всё походу дела смотреть надо. Коробку скидывать полюбасу если снимать коленвал.  Моё мнение,если собрался делать капиталку, вытаскивай его полностью! Будет быстрее и качественней,наглядней!  Ещё совет: фотографируй всё ,где,что и как стоит ставь метки маркером... При сборке будет легче!    Если вдруг чё не получится пиши, спрошу у моих мастеров,пока с моим колдуют)))
Кстати мой коленвал вылечили,полирнули, всё осталось в допусках.

Если только частями вытаскивать)) Насчет фото, тоже об этом думал, фоткать все подряд, а метки ты имеешь ввиду подписывать, че где стояло по номерам? Или метки цепи и еще чего-нить? Полирнули шатунные шейки, под коренными все было ок, ты поставил стандартные вкладыши?

[Alex007]

Провернутые вкладыши,что еще он там может увидеть?! Еще зеркало в цилиндрах при таком пробеге...

Вот тоже склоняюсь к данному варианту... Зеркало, ты имеешь ввиду задиры на зеркале цилиндров?

[Alex007]

ещё думаю,что не стоит сразу лезть далеко,скинь для начала крышку клапанов, чем чёрт не шутит, может  там по мелочи(рокера просмотри, шейки на распредвалах,гидрокомпенсаторы....  хотя для них звук не совсем характерен. ) И опять же-зачем вытаскивать коленвал, скинь бугеля,кореные,шатунные, думаю будет видно там состояние...   Обязательно читай моменты затяжки!  Ещё-говорят всё одноразовое,вкладыши и т.д. ,смутно в это верится(если там зеркало,то и нафиг нужны они новые ) если есть задиры,тогда согласен! )

Да крышку снял первым делом, там все крутится, вертится)))

[Alex007]

Я первый раз движок в 150000 разобрал, выработка была буд-то он 1 миллион проехал,так что зеркало там не факт!   

Ты не Кватроруте подрабатываешь?)))

[Alex007]

1. да, порядок примерно такой;
2. я бы "раздел" блок цилиндров сначала (снял всё, что к коробке не крепится), а потом, если потребуется коленвал вынуть, вытягивал бы блок, оставив КПП на месте. ибо, если иначе, проше достать мотор полностью и возиться с ним на верстаке; - имхо
3. со звездой тнвд потом можно разобраться, когда все крышки сняты будут.

Думаю снять поддон и подергать поршня)) Снять бугеля, все там осмотреть, если проблема внизу, то начать снимать голову и т.д., как ты советовал. Только вот со звездой, может ее сразу открутить, почему народ ее не может без съемника или снятия движка открутить? Может как раз из-за того, что сначала все разберут?))
И еще, если задиры на коленвале, нужно тупо его шлифануть, если в допуск войдет и поставить новые стандартные вкладыши или же купить б\у коленвал без задиров и так же поставить новые вкладыши?

[kolyu4kin]

Вот тоже склоняюсь к данному варианту... Зеркало, ты имеешь ввиду задиры на зеркале цилиндров?

зеркало не должно быть в цилиндрах

[Alex007]

зеркало не должно быть в цилиндрах

Вот здесь поподробнее можно?

[Stormbringer]

Только вот со звездой, может ее сразу открутить, почему народ ее не может без съемника или снятия движка открутить? Может как раз из-за того, что сначала все разберут?))
И еще, если задиры на коленвале, нужно тупо его шлифануть, если в допуск войдет и поставить новые стандартные вкладыши или же купить б\у коленвал без задиров и так же поставить новые вкладыши?

про звезду: наверное, имелось в виду, без снятия крышки такие проблемы ... когда крышка снята, там всё просто - окручиваешь гайку (зафиксировав коленвал) и стягиваешь звезду обычным (универсальным) съёмником. всё как на ладони, никаких проблем. тем более, с доступом у Сида всё в порядке.
про коленвал: если вкладыш "намотало" и нет глубоких повреждений, то может и прокатить вариант. надёжней, конечно, заменить и забыть. ремонтных вкладышей вроде нет на этот мотор

[kolyu4kin]

Вот здесь поподробнее можно?

"Зеркало" - это отсутствие хона

[Alex007]

про звезду: наверное, имелось в виду, без снятия крышки такие проблемы ... когда крышка снята, там всё просто - окручиваешь гайку (зафиксировав коленвал) и стягиваешь звезду обычным (универсальным) съёмником. всё как на ладони, никаких проблем. тем более, с доступом у Сида всё в порядке.
про коленвал: если вкладыш "намотало" и нет глубоких повреждений, то может и прокатить вариант. надёжней, конечно, заменить и забыть. ремонтных вкладышей вроде нет на этот мотор

Хм, я брал обычную головку и трещетку, ставил на передачу и вроде еще тормоз кто-то жал(не помню) и все без проблем откручивалось...

[Alex007]

"Зеркало" - это отсутствие хона

Т.е. с завода идет хон, а потом превращается в зеркало и чем это плохо?

[Stormbringer]

Хм, я брал обычную головку и трещетку, ставил на передачу и вроде еще тормоз кто-то жал(не помню) и все без проблем откручивалось...

тык, и я о том же 

ставил на передачу

это и есть вариант фиксации коленвала

[kolyu4kin]

Хон масло удерживает для смазки колец в первую очередь

[wevron]

Если только частями вытаскивать)) Насчет фото, тоже об этом думал, фоткать все подряд, а метки ты имеешь ввиду подписывать, че где стояло по номерам? Или метки цепи и еще чего-нить? Полирнули шатунные шейки, под коренными все было ок, ты поставил стандартные вкладыши?

Нет,я имею ввиду там где детали половинятся, что бы не поставить потом наоборот (где это возможно) просто риски черкани перед разбором.  Вкладыши пока не поставили, они походу не пришли ещё...  Вообще я перестал названивать узнавать чё там как,жду когда позвонят и скажут забирай)))) запарило расстраиваться. Думаю будет стандарт,других не обнаружили.  Клапана обязательно подписывай где какие стояли,если туда полезешь. проверь направляющие.