Печать

[Bad+Mad]

Без длительных прелюдей - сразу к делу.
Сегодня выхожу с работы. Сажусь. БК показывает 33 по цельсию.
Включаю климат и вот тебе. Тупо гоняет воздух вентилятором... Отключаю климат, включаю только кондей на "заморозку" - один хрен работает только вентилятор.
Ну вспомнил про то, что существуют окна и их можно открыть...
Доехал до Катрин (спасибо за рамки ). Остановился - пробовал выключать-включать климат - ноль реакции... вентилятор и хватит вам. При этом переодически, с интервалом в 35-50 сек, секунды на 2-3 возникала вибрация и шум. муфта кондея? Плюнул.
Дошел до Катрин и выслушал, что у неё точно такаяже проблема с кондеем - с утра работал, вечером после солнца не работает. Стало немного легче. )
Пока устанавливал рамки (машина стояла в тени) мой БТР успел остыть, и, о чудо, климат заработал!!!
вот собственно и вопрос - чо за нах?
по сути своей нахрена мне нужен климат/кондей если при температурах, когда он действительно необходим - он не работает?

з.ы.
сегодня также "обновил" машинку... поймал "камешек", даже видел, как он летел ко мне, сцуко!
Итог: на капоте вмятина + царапины. Обидно... но решил, что пособираю их еще, т.к. неизбежно, и исправлю все ближе к окончанию КАСКО.

[Cap]

А долго работал "климат"? Просто может Вы не дождались эффекта? Когда в салоне баня, он долго охдлаждает и ес-но работает на полной вентилятор.

[KATRIN]

Да уж подтверждаю Мишины слова 
Мне от работы до дома ехать против пробки мин 10-20, ни климат ни кондей вообще не работал - вентилятор гнал только ГОРЯЧИЙ воздух. .......
Я чуть не сгорела от такого обдува    пришлось около дома открыть окна. А до этого ехала включала/выключала - думала, может все уже пора ему  начать меня остуждать, а не поджаривать ......


ехать из-за этого в сервис - времени вообще нет
У кого-нить было что-то подобное? Как боролись?

[serq]

Не замечал такой проблемы... Хотя БК выдавал забортную температуру и 32 и 33 градуса....
При такой темп-ре я включал климат нажатием кнопки Auto (я в автомат. режиме всегда юзаю климат), ставил температуру градусов 27..28. При этом вентилятор включался на полную мощность, я даже вручную уменьшал его скорость, чтобы не шумел так. Но из дефлекторов шёл холодный воздух...

[PROlite]

Да уж подтверждаю Мишины слова 
Мне от работы до дома ехать против пробки мин 10-20, ни климат ни кондей вообще не работал - вентилятор гнал только ГОРЯЧИЙ воздух. .......
Я чуть не сгорела от такого обдува    пришлось около дома открыть окна. А до этого ехала включала/выключала - думала, может все уже пора ему  начать меня остуждать, а не поджаривать ......


ехать из-за этого в сервис - времени вообще нет
У кого-нить было что-то подобное? Как боролись?

А рецеркуляцию пробывали, мож че с заслонками? У меня просто кондер, 32 улица,в машине по данным сигналки 65...за 1 мин комфорт уже чувствуется!

[KATRIN]

Лично  я все пробовала
-рециркуляцию
-включала только кондей
-выключала все
-снова только кондей
-потом на АВТО (клмат) ставила и на 15.5 и на 16-17 градусов
-и выключала его

Итог один - шел горячий воздух!

[PROlite]

Лично  я все пробовала
-рециркуляцию
-включала только кондей
-выключала все
-снова только кондей
-потом на АВТО (клмат) ставила и на 15.5 и на 16-17 градусов
-и выключала его

Итог один - шел горячий воздух!

Тут похожие проблемы http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6063.0/topicseen.html

[Cap]

Katrin
за 10-15 минут вполне возможно что распаренный салон и не успевает обработать кондер.
И самое главное - как написано в инструкции перед включением климата в этом случае сперва нужно проветрить машину.

[serq]

О! Вспомнил! Чё-та был глюк подобный. В апреле месяце, т.е. машина ещё нулёвая практически была. Точно, тепло шло... Не помню что случилось, то ли через какое-то время пошёл прохладный воздух, то ли перевыключал климат....

В теме про Климат описывалась комбинация клавиш для диагностики установки. Если не ошибаюсь, исходное положение: Всё выкл. Нажимает для включения Auto и сразу же нажимаем 4 раза подряд на кнопочку упр-я заслонкой справа от регулятора темп-ры. Если загорелись нули на дисплее, то всё ок.

Katrin
за 10-15 минут вполне возможно что распаренный салон и не успевает обработать кондер.
И самое главное - как написано в инструкции перед включением климата в этом случае сперва нужно проветрить машину.

угу, я всегда проветриваю раскалённый салон

[KATRIN]

Katrin
за 10-15 минут вполне возможно что распаренный салон и не успевает обработать кондер.
И самое главное - как написано в инструкции перед включением климата в этом случае сперва нужно проветрить машину.

сеня попробую снова.
Обычно я тоже всегда проветриваю. Еду как раз мимо ЛЕСОпарка и проветривается а через 2 мин уже на проспект выезжаю и все закрываю и включаю кондей или климат (((((

За ссылочку СПАСИБО- ща почитаю.

[sinov]

Подскажите, а то, что при работающем кондее на жаре под стоячей машиной значительная лужица образуется - это нормально?

[Cap]

Подскажите, а то, что при работающем кондее на жаре под стоячей машиной значительная лужица образуется - это нормально?

конечно  это конденсат.
ещё бывает вроде лужицы нет а по наклонной поехал и полилось... чистая вода короче - результат работы кондея.

[Moover]

отписался в соседней теме:
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,6063.0/topicseen.html

похоже на эпидемию

у кого сегодня вечером повторится -  попробуйте t = 15.5 поток 2-3 фишки (то бишь все в ручную), если поможет - отпишитесь, думаю надо будет коллективную предъяву автотору делать.

[sinov]

Подскажите, а то, что при работающем кондее на жаре под стоячей машиной значительная лужица образуется - это нормально?

конечно  это конденсат.
ещё бывает вроде лужицы нет а по наклонной поехал и полилось... чистая вода короче - результат работы кондея.

Спасибо, значит, волнения напрасны!

[К.Д.В.]

Данная проблема может возникать из-за 2-х моментов:
1.Неверное количество хладогента в системе - повышается либо понижается давление в системе и происходит запрет от датчика давления фреона на включение компрессора.Если фреона много он не успевает конденсироваться и "закипает" - растёт давление и срабатывает защита.
2.На машинах с климатом запрет может давать и датчик солнечной актовности - слишком высокая температура в салоне.

Как правило в 90% случаев вариант № 1.