Печать

[Yrlan]

Почти всегда стоит 23 градуса в автоматическом режиме, в жару этого за глаза хватает,так что кондей отнюдь не слабый....может не дозаправлен у вас? в любом случае у меня прекрасно охлаждает салон...

[Kortes]

Тоже жутко не доволен кондеем. На улице даже +31, включаю кондей на минимум, скорость на троечку, рециркуляция. Успеваю доехать домой (минут 15-20) салон остыть не успевает. Все равно прохлады не чувствую. Фильтр чистый, радиатор вроде тоже. Так с самого начала покупки, в жару за 40 тем летом вообще отвратно было. Ездил к спецу он мне проверял фрион, фрион в норме, но холодит все равно слабо (((( Не знаю даже что и делать, на сервесе говорят у всех разные температурные ощущения  . Машине скоро год. Кароче я не доволен и в отчаянье.

[Вис]

Тоже жутко не доволен кондеем. На улице даже +31, включаю кондей на минимум, скорость на троечку, рециркуляция. Успеваю доехать домой (минут 15-20) салон остыть не успевает. Все равно прохлады не чувствую. Фильтр чистый, радиатор вроде тоже. Так с самого начала покупки, в жару за 40 тем летом вообще отвратно было. Ездил к спецу он мне проверял фрион, фрион в норме, но холодит все равно слабо (((( Не знаю даже что и делать, на сервесе говорят у всех разные температурные ощущения  . Машине скоро год. Кароче я не доволен и в отчаянье.

выход есть...установить сигнализацию с автозапуском.... Попробуй снять фильтр..и проехаться 10-15 минут..разница будет.

[brainfilter]

В жару я делаю так:
1. Сел, завел
2.Открыл окна, жара немного ушла
3. Включил кондей на максимум в лицо
4. Вышел на 2-3 минуты
5. Сажусь уже жары нет

Еще 5 мин езды и все в норме.

[oleg_004]

У меня FL с раздельным климатом. То ли я не понимаю принцип его "раздельной" работы, то ли он работает как-то неправильно.. Экспериментирую: на улице где-то +33, включаю водительский на 17, пассажирский на 27 - вентилятор работает почти на полную, дует с одинаковой силой с обеих сторон, только с водительской холодным, а с пассажирской теплым; теперь наоборот с водительской 27, пассажирский 17 - дуть практически перестает, только чуть в ноги теплым, а с пассажирской стороны только если руку прикладываешь, еле чувствуется холодок. Раздельный климат на всех сидах так работает или только моему не повезло с это приблудой?? Ради чистоты эксперимента пересаживаюсь к другу в сеат леон и повторяю весь процесс - тут все вроде как и должно быть: с той стороны, где настроена низкая температура ощутимо дует холодным, а с той где высокая - еле идет тепло.. Получается на сиде скорость вентилятора зависит только от водительских настроек, а пассажирская сторона, какая бы температура не была выбрана, будет дуть с той же силой что и водительская. Или все таки именно с моим что-то не в порядке??

[Kortes]

В жару я делаю так:
1. Сел, завел
2.Открыл окна, жара немного ушла
3. Включил кондей на максимум в лицо
4. Вышел на 2-3 минуты
5. Сажусь уже жары нет

Еще 5 мин езды и все в норме.

Делаю также - эффекта ощутимого нет

[ЛЕОНИД ЛЕОНИДОВИЧ]

У меня FL с раздельным климатом. То ли я не понимаю принцип его "раздельной" работы, то ли он работает как-то неправильно.. Экспериментирую: на улице где-то +33, включаю водительский на 17, пассажирский на 27 - вентилятор работает почти на полную, дует с одинаковой силой с обеих сторон, только с водительской холодным, а с пассажирской теплым; теперь наоборот с водительской 27, пассажирский 17 - дуть практически перестает, только чуть в ноги теплым, а с пассажирской стороны только если руку прикладываешь, еле чувствуется холодок. Раздельный климат на всех сидах так работает или только моему не повезло с это приблудой?? Ради чистоты эксперимента пересаживаюсь к другу в сеат леон и повторяю весь процесс - тут все вроде как и должно быть: с той стороны, где настроена низкая температура ощутимо дует холодным, а с той где высокая - еле идет тепло.. Получается на сиде скорость вентилятора зависит только от водительских настроек, а пассажирская сторона, какая бы температура не была выбрана, будет дуть с той же силой что и водительская. Или все таки именно с моим что-то не в порядке??

попробуй не 27'ставить,а 26 или лучше 25(утверждать не буду,но по моему в мануале сказано что разница температур 8 или 9 градусов).

[berni]

Ну, не знаю-не знаю... У каждого комфортная температура своя. У меня - 18. Через 5-10 мин после начала движения она примерно и устанавливается  , даже без рециркуляции (у меня раздельный климат).  Жена любит "теплинько" - ставим ей 22, довольны все: на меня дует прохладой , по очючениям - 18,  на нее легким теплом (по-моему) - типа те самые 22. Она тоже -  Да, в Питере ныне 24-26.

[oleg_004]

попробуй не 27'ставить,а 26 или лучше 25(утверждать не буду,но по моему в мануале сказано что разница температур 8 или 9 градусов).

В том то и дело, что температура разная, а скорость вентилятора из обеих сопел соответствует только водительской настройке, т.е. дует с той силой, чтобы достичь температуры, выбранной водителем, независимо от пассажирской температуры. В мануале вообще ничего не нашел про раздельный климат. Там только что-то типа: крути левую ручку, чтобы настроить температуру со стороны водителя и правую, чтобы со стороны пассажира и все 

[Andrey_A]

А я исследуя работу климата летом и зимой пришел к таким выводам - летом (когда включается кондиционер) пассажиру можно сделать только теплее, чем водителю, а зимой - холоднее. Противоположные  настройки температур не вызывают никаких изменений в работе климатической установки (не меняется скорость работы вентилятора, не слышно никаких перемещений заслонок).

[oleg_004]

Получается на сидах не 2х-зонный, а какой-то 1,5-зонный климат)).. Вроде и крутилка вторая есть и температуру разную на дисплее выставить можно, но дуть один хрен будет одинаково.

[spamkax]

Как так новая авто и с недозаправленным кондеем? А как его проверить заправлен он или нет? И что ему будет если нет утечек.Принцип работы,как домашний холодильник. Но очевидно у кого кондей у тех он хреново работает не холодит,у кого климат работает на ура...
Хочу нормальный кондей...чтоб включиль на максимум и на двоечку и чтоб охлаждал как надо....Какова температура выходяшего воздуха из сопел должна быть??? на фольце дизельном была температура воздуха при A/C+5 гр.(измеряли)

[Kortes]

Как так новая авто и с недозаправленным кондеем? А как его проверить заправлен он или нет? И что ему будет если нет утечек.Принцип работы,как домашний холодильник. Но очевидно у кого кондей у тех он хреново работает не холодит,у кого климат работает на ура...
Хочу нормальный кондей...чтоб включиль на максимум и на двоечку и чтоб охлаждал как надо....Какова температура выходяшего воздуха из сопел должна быть??? на фольце дизельном была температура воздуха при A/C+5 гр.(измеряли)

У меня в соплах температура 16-18 на выходе тем летом мерили. Причем это было не на сервисе. История подробней:
Купил авто в июне прошлого года с кондиционером. Не устраивало как холодит кондиционер, но из-за общей эйфории от владения данным авто (после ВАЗ 2104) сильно не парился. Через месяц эйфория чутка прошла и задумался над кондеем серьезно. Решил когда поеду на ТО-0 тогда и посмотрим (не пинать т.к. никто не уговаривал делать ТО-0, решил сам, что буду его делать.. тем более за кондей поговорить с ними хотел) . Приехал на ТО-0 предъявил за кондей, сказали посмотрим. Вернули авто проведя ТО сказав, что действительно в кондее было мало фриона и типо теперь дозаправили, и все будет норм. Поездил пару дней, разницы не заметил. Так получилось, что попал к сторонним мастерам по этому делу, попросил проверить. Подключили какой то аппарат выкачали фрион, взвесили - все и вправду в норме! Но по замерам из сопел выдало, точно уже не помню, что-то в районе 16-18  градусов на троечке с рецеркуляцией. Вот такая вот мистика. Завтра попробую изъять салонный фильтр совсем (по совету выше), хотя он чистый, на днях проверял. Кароче не пойму в чем проблема. Не исправно или все таки это норма для сида фл

[Дима]

У меня в соплах температура 16-18 на выходе тем летом мерили. Причем это было не на сервисе. История подробней:
Купил авто в июне прошлого года с кондиционером. Не устраивало как холодит кондиционер, но из-за общей эйфории от владения данным авто (после ВАЗ 2104) сильно не парился. Через месяц эйфория чутка прошла и задумался над кондеем серьезно. Решил когда поеду на ТО-0 тогда и посмотрим (не пинать т.к. никто не уговаривал делать ТО-0, решил сам, что буду его делать.. тем более за кондей поговорить с ними хотел) . Приехал на ТО-0 предъявил за кондей, сказали посмотрим. Вернули авто проведя ТО сказав, что действительно в кондее было мало фриона и типо теперь дозаправили, и все будет норм. Поездил пару дней, разницы не заметил. Так получилось, что попал к сторонним мастерам по этому делу, попросил проверить. Подключили какой то аппарат выкачали фрион, взвесили - все и вправду в норме! Но по замерам из сопел выдало, точно уже не помню, что-то в районе 16-18  градусов на троечке с рецеркуляцией. Вот такая вот мистика. Завтра попробую изъять салонный фильтр совсем (по совету выше), хотя он чистый, на днях проверял. Кароче не пойму в чем проблема. Не исправно или все таки это норма для сида фл

да и радиаторы посмотрите нет ли между ними слоя пуха, пыли и снаружи кондейный не забит ли

[Kortes]

На сколько смог увидеть - между радиаторами чисто. Пухом не забито точно)