Печать

[EmperoR[BMS]]

Сегодня с утра опять глюк! Или может не глюк!? Тут кто-то шутил по поводу того, что климат заботиться о нас и не хочет гнать слишком холодный воздух, что бы мы не простудились. Сегодня нашел тому подтверждение. В гараже с утра БК показал 15, выехал в машине душновато, включил климат на 15,5 т.к. ниже уже сработает LO, а он не шевелиться. Я отключаю авто и ставлю 15,5 кондиционер начинает дуть сначала едва теплым, потом едва прохладным, еду далее на солнце БК показывает 17, начинает дуть чуть прохладнее. Прошу учесть, что в дороге мне жарко не было. Так вот к чему я, смею предположить, что переключаясь с авто в ручной режим система все равно анализирует показания БК, а мы можем только регулировать интенсивность обдува. Если мы с системой не согласны у нас остается возможность перейти в режим LO и наслаждаться холодным воздухом. Конечно мое предположение идет в разрез с принципами работы климатов в других марках (машинах) и проверить справедливо ли это для всех Сидов можно только опытным путем, для чего нужны рядом хотя бы две машины.

Тут уже писали про это. Я тоже где-то (может и здесь) отписывался. Да, на сидах хитрая система вентиляции/отопления. Действительно даже в ручном режиме воздух подается не той темп. которая показана на дисплее, а в соотвтетсвии с "желанием" климата. Поэтому зимой, например, если долго идешь по трассе, то вначале ставишь 17 чтобы не сильно жарило, а по мере прогревания салона приходится покручивать ручку и в конце концов доходишь до 22... Прямо скажем странная логика работы, но ничего не попишешь.

[deni]

Тут уже писали про это. Я тоже где-то (может и здесь) отписывался. Да, на сидах хитрая система вентиляции/отопления. Действительно даже в ручном режиме воздух подается не той темп. которая показана на дисплее, а в соотвтетсвии с "желанием" климата. Поэтому зимой, например, если долго идешь по трассе, то вначале ставишь 17 чтобы не сильно жарило, а по мере прогревания салона приходится покручивать ручку и в конце концов доходишь до 22... Прямо скажем странная логика работы, но ничего не попишешь.

А у меня наоборот, когда едешь долго по трассе, то сначала ставишь выше, а потом понижаешь температуру.

[EmperoR[BMS]]

А у меня наоборот, когда едешь долго по трассе, то сначала ставишь выше, а потом понижаешь температуру.

Зимой?

[deni]

Зимой?

Да, реально. Если ехать км от 500, то постепенно температуру понижаю, с учетом того, что за бортом она одинаковая.

[EmperoR[BMS]]

Странно, у меня как только двигло програвется зимой, то даже если стоит +17, но поскольку салон еще совсем холодный, начинает шпарить. Потом как прогреется до 17 начинает прохладным дуть. Повышаешь до 19, опять теплый, минут через 20-30 снова прохладный, ну и так до 21-22... Если же сразу выставить 22, то он как тока прогреет двигло, начинает просто баню "топить" в салоне... поэтому с 17 начинаю.

[deni]

Наверно это индивидуальное отношение/привыкание/предпочтение к комфортной температуре. Я например если зимой с утра еду на работу, то ставлю на 27-28(люблю когда тепло), а если уезжаю по трассе зимой, то сначала те же 28, а к концу градусов 20.

[EmperoR[BMS]]

Наверно это индивидуальное отношение/привыкание/предпочтение к комфортной температуре.

Видимо да. Просто для меня было бы удобнее, если бы выйдя на нормальный температурный режим двигателя воздух в РУЧНОМ режиме подавался бы с заданной температурой. Ну комфортно мне при +18, ну и дуй ты +18, зачем после того как датчик показал +18 начинать холодом то дуть? Ручной режим, он ведь на то и ручной, чтобы не вмешивалась "кремниевая башка"... Странно все это.

[Cee`D`or]

+18 на дисплее это НЕ т-ра воздуха из дефлекторов, это т-ра которая ДОЛЖНА установиться в салоне в рез-те работы климата .Соответственно климат ЛУЧШЕ всех знает когда , сколько и какой т-ры воздухом ему дуть.
НЕ МЕШАЙТЕ КЛИМАТУ НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ! 

[Виталик]

+18 на дисплее это НЕ т-ра воздуха из дефлекторов, это т-ра которая ДОЛЖНА установиться в салоне в рез-те работы климата .Соответственно климат ЛУЧШЕ всех знает когда , сколько и какой т-ры воздухом ему дуть.
НЕ МЕШАЙТЕ КЛИМАТУ НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ! 

+1 Говорил уже об этом и еще раз скажу. Ребята за вас уже инженеры все продумали. На работу климата так же влияет датчик интенсивности солнечного излучения и помоему влажности в салоне. Нажмите кнопочку AUTO и расслабляйтесь.

[Cee`D`or]

+1 Говорил уже об этом и еще раз скажу. Ребята за вас уже инженеры все продумали. На работу климата так же влияет датчик интенсивности солнечного излучения и помоему влажности в салоне. Нажмите кнопочку AUTO и расслабляйтесь.

Все правильно говоришь, за одним единственным исключением.ВСЕ нормально работает и без включения режима AUTO.

[Патрон]

Потом как прогреется до 17 начинает прохладным дуть. Повышаешь до 19, опять теплый, минут через 20-30 снова прохладный, ну и так до 21-22...

Что не говори, алгоритм климата просто ужас!
Мне не нравится ни летом, ни зимой - есть с чем сравнивать, поверьте в сиде климат просто Г.!
Вот зимой например по трассе так:
На улице -15 -20
Ставлю на КК +19 - дует теплый, нормальный воздух салон прогревается, затем, вместо того, что бы поддерживать заданную t, переходит на обдув холодным. Он что понимает, что перегрел и исправлятся начинает???
Начинаю постепенно повышать t на 0,5 - холодный прекращается, дует горячим - терплю. Через 5-7 минут перестает дуть теплый и опять гоних ХОЛОДНЫЙ!!!
Таким образом, ехав по трассе довел t на КК до 28!!!! А он минут через 5 опять задул холодным!!!!!!
т.е пофигу какая t на КК +17 или +28 - через 10 минут дует холодный воздух!!!! Причем я терпеливо ждал пока это не прекратится(напоминаю за бортом -15 -20) - НИФИГА, после того как начал дуть холодный - теплый не включился!
Тупо на максимум и первую скорость обдува - тогда греет!
Летом не лучше, хотя склоняюсь к тому, что датчика освещенности у меня все-таки нет!

[EmperoR[BMS]]

У меня почти так же, за исключением того что все-таки на +22 перестает дуть холодным и дует нормальным.

НЕ МЕШАЙТЕ КЛИМАТУ НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ!

Не считаю такую работу климата В РУЧНОМ РЕЖИМЕ нормальной...

Ребята за вас уже инженеры все продумали.

Фтопку тех инженеГров! 
Почему-то дома, на обычной домашней сплит-системе выставил 22 например, и забыл. А тут подкручивай, откручивай... Бред

[Дима]

Почему-то дома, на обычной домашней сплит-системе выставил 22 например, и забыл. А тут подкручивай, откручивай... Бред

дома у вас условия не меняются, а здесь в пробке стоите грееться машина сильнее, поехали продуваеться, солнышко засветило опять датчик солнца сработал, да и обьём маленький, обороты двс тоже зависит

[Cee`D`or]

Не считаю такую работу климата В РУЧНОМ РЕЖИМЕ нормальной... Фтопку тех инженеГров! 
Почему-то дома, на обычной домашней сплит-системе выставил 22 например, и забыл. А тут подкручивай, откручивай... Бред

А климат контроль считает, и правильно делает.
Дома обычный кондиционер, а НЕ климат контроль   

[рыбачок]

В этом плане на мерсе хорошо,кнопки кондея вообще нет,поставил на 22,он тебе зимой тепло дует,а летом холодком