Печать

[Toshka]

У меня двуха на автомате: когда тапку в пол, запоздание на секунду, а потом тело в кресло вжимает и обороты под 6тыс. Мне нравиЦО!!!

Блин вот мне именно это и не привычно!" на механике никаких запозданий, но думаю привыкну! 

да ты б на механике дольше переключал если в обычном режиме, держа руки на руле и тут тебе надо на пониженную. пока там руку переместишь до кпп, пока сообразишь, куда переключать, пока переключишь  %)имхо дольше... причем автомат может сразу на 2 ступени вниз, а на механике лично я такого не делал да и потом надо будет попасть со следующим переключением в акурат до отсетки, а то толку не будет

[PANDA]

У меня двуха на автомате: когда тапку в пол, запоздание на секунду, а потом тело в кресло вжимает и обороты под 6тыс. Мне нравиЦО!!!

Блин вот мне именно это и не привычно!" на механике никаких запозданий, но думаю привыкну! 

да ты б на механике дольше переключал если в обычном режиме, держа руки на руле и тут тебе надо на пониженную. пока там руку переместишь до кпп, пока сообразишь, куда переключать, пока переключишь  %)имхо дольше... причем автомат может сразу на 2 ступени вниз, а на механике лично я такого не делал да и потом надо будет попасть со следующим переключением в акурат до отсетки, а то толку не будет

rulezzТошка, жму краба!

[Don_Alex]

У меня двуха на автомате: когда тапку в пол, запоздание на секунду, а потом тело в кресло вжимает и обороты под 6тыс. Мне нравиЦО!!!

Блин вот мне именно это и не привычно!" на механике никаких запозданий, но думаю привыкну! 

да ты б на механике дольше переключал если в обычном режиме, держа руки на руле и тут тебе надо на пониженную. пока там руку переместишь до кпп, пока сообразишь, куда переключать, пока переключишь  %)имхо дольше... причем автомат может сразу на 2 ступени вниз, а на механике лично я такого не делал да и потом надо будет попасть со следующим переключением в акурат до отсетки, а то толку не будет

На механике можно и на 5 вниз ))
Механика на Сиде быстрее однозначно! но автомат удобнее в городе...
Вся проблема с автоматом в сиде от его задушенноси для евро-4, говорят можно перепрошить и тогда может случится счатье ))
Машина с автоматом не одна и не первая, могу сказать что автомат на уровне автоматов 95 года ... помним что машина из дешевых и потому ожидать супер пупер технологий не приходится

[Toshka]

Может на 2 литрах автомат порасторопней?
Может наш автомат и не шибко расторопный по сравнению с другими, я просто на других не ездил... мне лично он нравится:) и на механике бы я лично быстрее не переключился :)я имею ввиду обычный режим, когда вы просто едете, а не как на гоночном треке авто управляете %)про другие автоматы слышал, что не всегда переключаются тогда, когда нужно и когда этого ждешь. про сид такого точно сказать нельзя - переключает когда того и ждешь. просто на механике вы сами знаете, в какой момент вы включите передачу и можете например уже поворачивать руль, а на автомате просто от вас одно нужно - нажать на газ и через мгновение получаете то, что нужно:) перед маневром еще в своей полове жмем газ - автомат воткнул пониженную и готово. это же достаточно сложный механизм, которым моментально никогда переключаться не будет... а уж по городу вообще красота. при желании со светофора уходим моментом от потока

[Don_Alex]

Может на 2 литрах автомат порасторопней?
Может наш автомат и не шибко расторопный по сравнению с другими, я просто на других не ездил... мне лично он нравится:) и на механике бы я лично быстрее не переключился :)я имею ввиду обычный режим, когда вы просто едете, а не как на гоночном треке авто управляете %)про другие автоматы слышал, что не всегда переключаются тогда, когда нужно и когда этого ждешь. про сид такого точно сказать нельзя - переключает когда того и ждешь. просто на механике вы сами знаете, в какой момент вы включите передачу и можете например уже поворачивать руль, а на автомате просто от вас одно нужно - нажать на газ и через мгновение получаете то, что нужно:) перед маневром еще в своей полове жмем газ - автомат воткнул пониженную и готово. это же достаточно сложный механизм, которым моментально никогда переключаться не будет... а уж по городу вообще красота. при желании со светофора уходим моментом от потока

На 2л мотор помощнее будет...

[TymaH]

Может на 2 литрах автомат порасторопней?
Может наш автомат и не шибко расторопный по сравнению с другими, я просто на других не ездил... мне лично он нравится:) и на механике бы я лично быстрее не переключился :)я имею ввиду обычный режим, когда вы просто едете, а не как на гоночном треке авто управляете %)про другие автоматы слышал, что не всегда переключаются тогда, когда нужно и когда этого ждешь. про сид такого точно сказать нельзя - переключает когда того и ждешь. просто на механике вы сами знаете, в какой момент вы включите передачу и можете например уже поворачивать руль, а на автомате просто от вас одно нужно - нажать на газ и через мгновение получаете то, что нужно:) перед маневром еще в своей полове жмем газ - автомат воткнул пониженную и готово. это же достаточно сложный механизм, которым моментально никогда переключаться не будет... а уж по городу вообще красота. при желании со светофора уходим моментом от потока

На 2л мотор помощнее будет...

Не знаю как на 2л, но на 1.6л со светофора тоже нормуль 

[PANDA]

в городских условиях разница мужду 2х и 1.6 выражена не сильно. А вот за городом на трасе когда на скорости за 120км/ч обойти фуру тады ощущаешь!

[Don_Alex]

Может на 2 литрах автомат порасторопней?
Может наш автомат и не шибко расторопный по сравнению с другими, я просто на других не ездил... мне лично он нравится:) и на механике бы я лично быстрее не переключился :)я имею ввиду обычный режим, когда вы просто едете, а не как на гоночном треке авто управляете %)про другие автоматы слышал, что не всегда переключаются тогда, когда нужно и когда этого ждешь. про сид такого точно сказать нельзя - переключает когда того и ждешь. просто на механике вы сами знаете, в какой момент вы включите передачу и можете например уже поворачивать руль, а на автомате просто от вас одно нужно - нажать на газ и через мгновение получаете то, что нужно:) перед маневром еще в своей полове жмем газ - автомат воткнул пониженную и готово. это же достаточно сложный механизм, которым моментально никогда переключаться не будет... а уж по городу вообще красота. при желании со светофора уходим моментом от потока

На 2л мотор помощнее будет...

Не знаю как на 2л, но на 1.6л со светофора тоже нормуль 

Значит вы не ездили на машинах

[Kaliostro]

А  так не ожидал токого туповатого автомата!((

А я наоборот от этого тупого автомата - писчу. После некоторого привыкания, понял что есть 3 режима:
Стою, еду, еду быстро. Насчет стою - все понятно. Тормоза - обалденные. Насчет еду - есть некоторая проблемка. Этот негодяй все время пытается экономить бензин и переключает на 4 уже на 60 км. Дальше начинается тягомутина и приходится немножко помогать тапкой. В принципе, если у меня нет настроения, то такой постепенный разгон меня удовлетворяет и бережет мои деньги. Разгон для 1.6 в таком режиме - ну очень средненький. Очень комфортно, плавно, но медленно. Но вот если есть настроение - тапку в пол и вперед. Тады быстро просыпаются лошадки. Главное привыкнуть, что если с ручкой это проходит в два действия - переключение, тапку в пол. Здесь в одно действие. Тапку в пол. Автомат абсолютно управляемый. Всегда знаешь что от него ждать. Надо только научиться с ним разговаривать на равных. Вобщем, меня этот автомат вполне удовлетворяет.(правда еще бы передачку с меньшим чем на четвертой передаточным числом, чтобы после 60 в стандартном наборе не тормозило и не надо было бы ему помогать, вообще был бы кайф).

[Kaliostro]

Значит вы не ездили на машинах

Пурга... Для меня есть два типа машин. Первые машины - это например Ceed и одноклассники. Эти машины предназначены для переноса моего, и чужого бренного тела и пункта А, в пункт Б с тем или иным уровнем комфорта. И есть спорт машины. Вот только не стоит путать спорт машины, с обычными машинами в каком-нибудь спорт обвесе с очень веселым движком. Вот Altezza - это действительно спорт машина. А вот хоть 300 лошадок посади в Астру - спорт машиной она не станет. Она станет только опасней на дороге. Хочешь гонять - плати деньги. Хочешь передвигаться - это стоит подешевле. А вот дешевый спорт - опасен.

[ПАН]

Тыщу км прошел до сегодня, завтра на ТО. Да, действительно, на "3" тоже разгон может быть плавный....Понял, что есть и провальчик, и автомат пытается перескочить на скорость тповыше-бережет мой кошелек....Но вчера гонялся с маздой 3. Порвал ее...Двигло у нее было 1,6......

[Popoffus]

Мое мнение не хватает спортивного режима и другой настройки АКПП! А экономия при малых оборотах сомнительная, экономичнее ехать в "рабочем" диапазоне, когда двигатель выдает и хороший крутящий момент и уже набирает мощность, а не всаживать в цилиндры лишнюю смесь, пытаясь его раскрутить.

[ПАН]

Прошел утром ТО  1025 км. Отжигал по полной целый день....Привык к автомату.....Класс, скажу я Вам!!!! На ручке ездить больше не хочу...Если только на спорт каре!!!!! Хрен с ним, со спорт режимом, я и этим автоматом пользоваться научился.....Иногда кажется, что  движок не 1,6......Супер!!!   (пересел с флольксвагена 1,6 механика).

[ПАН]

Средний расход за 2 дня активного отжига (в городских условиях, разумеется) 10, 9....Топил "на все деньги".....
Многие уступали, некоторые шарахались....Сид-Вагон на большой скорости как ИЛ-86 (спасчибо одному из форумчан за сравнение!!!)...

[PANDA]

Средний расход за 2 дня активного отжига (в городских условиях, разумеется) 10, 9....Топил "на все деньги".....
Многие уступали, некоторые шарахались....Сид-Вагон на большой скорости как ИЛ-86 (спасчибо одному из форумчан за сравнение!!!)...

типа ИЛВЭГОН!!!