Печать

[svm]

у дизельных тоже ЭУР, недавно заменили его , стуки пропали.

ну значит машину проектировали одни, а инструкцию писали другие 

[+Maks+]

Народ, вот же решение проблемы - http://ceed.org.ua/forum/4-1274-15 !!!   Все написано красиво и с картинками
 Единственное не понял есть ли на это ТСБ или нет ? И ктонить знает сколько стоят такие девайсы как рейка и ЭУР если их за свои кровные покупать ? Эт так (что б понять стои колхоз свеч иль нет  )
ПыСы: ссылку видел рань в этой ветке, когда стал заново искать - не нашел   пришлось еще раз запостить )))
Осталось понять как долго "ходит" это хазяйство, из UA форума видно что чел проехал более 15 тыков без всяких стуков и скрипов

[dimec]

Привет всем, по стукам согласен в рулевой колонке,при проезде рельс и гравийиной дороги.Добил ОД, у меня машина 2008 года, поменяли рулевую рейку, неделю вроде не било, потом опять брякать начала,прочитал на форуме про TSB, поеду на ТО, буду их е..ть, по другому с ними не получается.Как добьюсь замены шестерни ЭУР, отпишусь.Всем удачи.

[Skipper]

Мне на ТО-30000 меняли по гарантии - рулевую рейку и муфту ЭУРа, а так же развал-схождение и калибровку ЭУРа. Был очень сильный люфт и стук, за неделю до замены появился "смачный" хруст при вращении рулем от упора до упора (разворот во дворе). С начало попробовали (как мне показалось) перебиться подтяжкой рейки, не вышло   Сейчас пробежал уже 5000, пока все нормально, три раза тьфу... Кстати говоря, сказали что, муфта в ЭУРе была уже установлена НОВОГО (та что в TSB указанна) образца. Поменяли на такую же, но совсем "свежую". Рейка стоит в районе 12 тыс.руб, но это цена закупочная для дилеров. В розницу наверно будет 15 т.р. и более... Муфта стоит через экзист 40 рублей, заказывал...

Моё мнение - рейка обречена дохнуть регулярно. Надо было корейцам мотор не на вал ставить, а на рейку, как другие делают... А так, увеличенное усилие на червяке в рейке примитивной конструкции ....    Конструктивно слабый узел ... видимо без проведенных ресурсных испытаний....  Работает и ладно, пипл схавает 

[tkd]

При вопросе про рестайл, остались ли проблемы с рейками менеджер сказал, что они были решены еще на прошлых машинах. Правда при этом ответил не сразу. Слегка задумался. Видимо обдумывал, как сказать, чтобы не сказать лишнего.

[astas2]

Народ, вот же решение проблемы - http://ceed.org.ua/forum/4-1274-15 !!!   Все написано красиво и с картинками
 Единственное не понял есть ли на это ТСБ или нет ? И ктонить знает сколько стоят такие девайсы как рейка и ЭУР если их за свои кровные покупать ? Эт так (что б понять стои колхоз свеч иль нет  )
ПыСы: ссылку видел рань в этой ветке, когда стал заново искать - не нашел   пришлось еще раз запостить )))
Осталось понять как долго "ходит" это хазяйство, из UA форума видно что чел проехал более 15 тыков без всяких стуков и скрипов

Я тебе расскажу как долго это хозяйство ходит. Не разводите тут людей, попробовал я так сделать, мало того, что стук абсолютно не прекратился,
теперь добавилось еще и хрипение при поворотах руля. Но наблюдение интересное - стук на время прекращается, если просто разобрать и собрать ЭУР, например,
когда меняешь резиновую звездочу. Через 1000 стук полностью возвращается.

[Патрон]

Но наблюдение интересное - стук на время прекращается, если просто разобрать и собрать ЭУР, например,
когда меняешь резиновую звездочу. Через 1000 стук полностью возвращается.

У нас на сервисе новая мулька появилась при устранении стука ЭУРа - подтяжка крепления ЭУР(по гарантии без ограничения по пробегу ). Помогает.....
Вероятно это и твой случай, дело может быть не в ЭУРе, а в его креплении.

[Владимир]

В пятницу 1.10 поменяли по гарантии рулевую рейку пробег 65000 ( наконец то добил дилера и они то же услышали тот постоянно брякающий звук от рулевого). Замена полностью не решила проблему и не устранила дребезг при езде по гравию или трамвайным путям. заказали электроуселитель сказали проблема в нем. Благо все делается по гарантии.

[Кот Баюн]

Господа, позвольте влезть в вашу дискуссию собрату из Киева. Сиду 2,5 года, ездит в основном сын. Задолбал его стук в рулевом и начали мы с ним искать причину. Сошлись на том, что виновата рейка, так как при покачивании рулем вправо-влево слышен был ощутимый стук. Посмотрев чертеж рейки, пришел к выводу, что это стук от неправильной регулировки зацепления зубчатой рейки с червяком. Тем более что в ремонтном мануале дается момент затяжки 60-80 Н*м. Подтянули регулировочную заглушку, головка на 13, без фанатизма. Стук в рейке пропал вовсе. Остались стуки в рулевой колонке при проезде лежачих полицейских, на рельсах, металлический дребезг. Сегодня на даче сняли кожухи рулевого и подтянули гайку оси, на которой сидит ручка подъема-опускания рулевой колонки. Гайка на 12, подтянулась на целый оборот. И на этом закончили борьбу со стуком в рулевом управлении. Тишина и довольная физиономия сына. А у коллег, которые рассказывают, что рейки нельзя регулировать, хочу спросить - зачем дается зазор по моменту затяжки регулировочного узла? Да, еще нюанс. При регулировке смазка зубчатой рейки ОБЯЗАТЕЛЬНА. Потому что наши рейки просто СУХИЕ. Удачи, коллеги.

[ASTAROT]

Господа, позвольте влезть в вашу дискуссию собрату из Киева. Сиду 2,5 года, ездит в основном сын. Задолбал его стук в рулевом и начали мы с ним искать причину. Сошлись на том, что виновата рейка, так как при покачивании рулем вправо-влево слышен был ощутимый стук. Посмотрев чертеж рейки, пришел к выводу, что это стук от неправильной регулировки зацепления зубчатой рейки с червяком. Тем более что в ремонтном мануале дается момент затяжки 60-80 Н*м. Подтянули регулировочную заглушку, головка на 13, без фанатизма. Стук пропал вовсе. Остались стуки в рулевой колонке при проезде лежачих полицейских, на рельсах. Сегодня на даче сняли кожухи рулевого и подтянули гайку оси, на которой сидит ручка подъема-опускания рулевой колонки. Гайка на 12, подтянулась на целый оборот. И на этом закончили борьбу со стуком в рулевом управлении. Тишина и довольная физиономия сына. А у коллег, которые рассказывают, что рейки нельзя регулировать, хочу спросить - зачем дается зазор по моменту затяжки регулировочного узла? Да, еще нюанс. При регулировке смазка зубчатой рейки ОБЯЗАТЕЛЬНА. Потому что наши рейки просто СУХИЕ. Удачи, коллеги.

Эх еще бы фото что и где затягивать...вообще Щастье было бы 

[papil]

.......При регулировке смазка зубчатой рейки ОБЯЗАТЕЛЬНА. Потому что наши рейки просто СУХИЕ. Удачи, коллеги.

Ну про не регулируемость рейки это новички от незнания вопроса говорили.
Я вот не понял процитированной фразы. То что рейка почти сухая это уже известно.
Но как её смазать при регулировке не разбирая конструкцию. Я почему то считал что для смазывания нужно снимать рейку и разбирать её. Есть другой способ?

[Кот Баюн]

Смазывается рейка до безобразия просто. На подъемнике - снимаем левое колесо, очищаем от грязи пыльник рулевой рейки, сдергиваем пыльник с корпуса рулевой рейки, поворачиваем колеса максимально вправо, перед нами открывается зубчатая часть рулевой рейки, наносим на нее смазку, пару раз поворачиваем колеса вправо-влево, до упора, чем достигаем равномерно смазки рейки и червяка, после этого опять одеваем пыльник и проводим регулировку. Вот и вся коза. Да, поворачиваем колеса, используя в качестве рычага правое колесо. 

[Кот Баюн]

И еще. При затягивании регулировочного болта рейки он издает щелчки. Затянули всего на два щелчка. Оказалось, что угадали с подтяжкой. У каждой конкретной рейки нужно смотреть, чтобы не перетянуть. У нас пробег 63000, на 20000 тоже меняли рейку по гарантии. Рейка Сидовская сама по себе нормального качества, все зависит от начальной, заводской регулировки. Я думаю, что для наших дорог усилие затяжки регулировочного болта изначально должно быть больше, чем для Европы. Наши дороги разбивают ее быстро. Если проводить своевременную подтяжку, как только появился стук в рейке, и периодическую смазку узла, будет наша рейка ходить долго. Другое дело, что официалы этого не будут делать, им производитель запрещает регулировку в гарантийный период. Мы после 20000 плюнули на гарантию. А с электроусилителем не морочьтесь, нечему там стучать, а тем более звенеть. Ищите стуки и звоны в креплении рулевой колонки. А дилер, который меняет электроусилитель по такому стуку - полный дилер. Гнать таких надо из сервиса.

[papil]

Мда, все гениальное просто.
А какая смазка нужна для смазывания рейки, литол -24 пойдет?
Пробовал подтягивать рейку, но ни одна головка на 13 не влезла. Пришлось корячиться обычным ключом, уж очень там не удобно. В итоге еле еле на один "щелчок" повернул. Может нужно чуток опустить подрамник?   

[Кот Баюн]

Я смазывал Texaco Starplex EP2. Подойдет ФИОЛ, а если и смажешь Литолом, в отсутствие других смазок, то ничего страшного не случится. Да, подрамник опускали, но после этого пришлось ехать на сход-развал, так как баранку немного перекосило влево.