Печать

[ITK]

Насколько уместно разорвать питающий провод бензонасоса тумблером? Разумеется кнопку спрятать где-либо. В своё время делал такую секретку на хендай акценте. При парковке в неположенном месте подошел ДПСник, я отключил бензонасос, сказал, что машина сломалась (продеманстрировал). Избежал штрафа. Но на сколько действенна такая систем как противоугонка? Разумеется как дополнение к механическому блокиратору. Нужно ли ставить какие-либо реле?

[Stormbringer]

Как противоугонка бесполезна, угонщик всегда подаст питание напрямую за 30 секунд.
Гораздо эффективнее, в виду редкости реализации, устновка крана в топливопровод и механическое перекрывание доступа топлива от насоса к двигателю. Встречал такой вариант.  В днище две дырки, через них топливопровод в салон и там в разрыв кран. Вот это незамысловато. 

[Stormbringer]

Нужно ли ставить какие-либо реле?

При использовании подходящего тумблера (чтобы ток держал, равный или превышающий ток предохранителя топливной помпы), реле не требуется.

[ITK]

Как противоугонка бесполезна, угонщик всегда подаст питание напрямую за 30 секунд.
Гораздо эффективнее, в виду редкости реализации, устновка крана в топливопровод и механическое перекрывание доступа топлива от насоса к двигателю. Встречал такой вариант.  В днище две дырки, через них топливопровод в салон и там в разрыв кран. Вот это незамысловато. 

Видел подобное в 90ых на классике) До сих пор считаю что это не безопасно)  Просто "отсечение" силового провода, это как бы увеличение времени на угон. Ведь чтоб до насоса добраться надо сидение снять, лючок открутить) А на лючёк можно поставить например не шурупы под крестовую отвертку, а под шестиграник) 

[ITK]

При использовании подходящего тумблера (чтобы ток держал, равный или превышающий ток предохранителя топливной помпы), реле не требуется.

Ещё бы знать какая там напруга) Или может тумблер от 220в поставить?)

[Stormbringer]

Важно не напряжение, оно там 12 - 14 вольт, а сила тока.

[Ivan1984]

Важно не напряжение, оно там 12 - 14 вольт, а сила тока.

Силы тока в проводах нет, она появляется после ВКЛ потребителя.
Считаем по формуле 60втт/14 в =4.2 А

[Stormbringer]

Силы тока в проводах нет, она появляется после ВКЛ потребителя.

Потому что самого тока нет.  Есть разность потенциалов.

[Alex311]

Сечение проводника ( в том числе замкнутых контактов выключатели или как тут названо тумблера)выбирается по току, а изоляция по напряжению - это по моему 8 класс школьной физики.

Считаем по формуле 60втт/14 в =4.2 А

Откуда взяты такие данные по потребляемой мощности насоса?

[Ivan1984]

Сечение проводника ( в том числе замкнутых контактов выключатели или как тут названо тумблера)выбирается по току, а изоляция по напряжению - это по моему 8 класс школьной физики.Откуда взяты такие данные по потребляемой мощности насоса?

где-то в нете нашел

[SergGr]

Единственное применение, доказать гайцам, что машина действительно не заводиться. Как противоугонка абсолютно бесполезен.
Как уже сказали лучше разорвать бензопровод, в Вазах использовали магнит для открытия бензопровода, но досканально тему не помню.

[ITK]

Единственное применение, доказать гайцам, что машина действительно не заводиться. Как противоугонка абсолютно бесполезен.
Как уже сказали лучше разорвать бензопровод, в Вазах использовали магнит для открытия бензопровода, но досканально тему не помню.

Возможно сейчас это не эффективно, но в том же 2005 году такая установка спасла ваз десятого семейства. Тут скорей дело случая.

[stepan_v]

Подобные уловки спасают от "пионеров", решивших на халяву (читай, быстро и без изысков) завладеть ТС. Профессионала это не отпугнет и не сильно задержит, т.к. у него есть цель, он готов к сюрпризам, знает методы противодействия. Другое дело, пока не слышно было про массовые угоны сидов, вроде как интерес невысокий к ним. Возможно, одна из причин - довольно хлопотное "отбеливание" калиниградских словаков, коды понабиты и наши, и заводские в нескольких местах... Если только под разбор. Но з/ч на корейцев _пока_ были не настолько дороги, чтобы все повально по разборкам бегали. Да и "гарантия 5 лет" стимулирует к долгому официальному обслуживанию.

[ITK]

Подобные уловки спасают от "пионеров", решивших на халяву (читай, быстро и без изысков) завладеть ТС. Профессионала это не отпугнет и не сильно задержит, т.к. у него есть цель, он готов к сюрпризам, знает методы противодействия. Другое дело, пока не слышно было про массовые угоны сидов, вроде как интерес невысокий к ним. Возможно, одна из причин - довольно хлопотное "отбеливание" калиниградских словаков, коды понабиты и наши, и заводские в нескольких местах... Если только под разбор. Но з/ч на корейцев _пока_ были не настолько дороги, чтобы все повально по разборкам бегали. Да и "гарантия 5 лет" стимулирует к долгому официальному обслуживанию.

Пожалуй соглашусь!

[ITK]

При использовании подходящего тумблера (чтобы ток держал, равный или превышающий ток предохранителя топливной помпы), реле не требуется.

А если прервать не силовой провод, а массу? И провод безопасней тянуть будет и эффект такой же....