Печать

[36vor]

вентиляции картера

как почистить вентиляцию картера? Всё облазил ни чего не нашел

[G.Zilberstein]

как почистить вентиляцию картера? Всё облазил ни чего не нашел

Сам на СИДе не делал еще. Может кто откликнется более опытный.
Но общие принципы таковы:
Система вентиляции картера - это одна (или две) ветви, состоящие из трубок, соединяющих штуцера на крышке клапанного механизма двигателя с впускным коллектором и (или) дроссельной заслонкой. В одной из этих ветвей может присутствовать клапан PCV.
Задача: отсоединить эти шланги, клапан, промыть их какой-нибудь жидкостью для промывки топливных систем (хотя бы бензином или керосином).
Потом снять крышку клап. механизма, промыть штуцера, к которым крепятся эти шланги и крышку изнутри.
Промыть дроссельную заслонку заодно тоже не помешает.http://tech.ceedclub.ru/index.php?node=5306000f1d52021c53051d0703011e5052515148544f585f59564b0401

Спойлер сообщениe cкрыто:

[36vor]

Сам на СИДе не делал еще. Может кто откликнется более опытный.
Но общие принципы таковы:

Сам на СИДе не делал еще. Может кто откликнется более опытный.
Но общие принципы таковы:
Система вентиляции картера - это одна (или две) ветви, состоящие из трубок, соединяющих штуцера на крышке клапанного механизма двигателя с впускным коллектором и (или) дроссельной заслонкой. В одной из этих ветвей может присутствовать клапан PCV.
Задача: отсоединить эти шланги, клапан, промыть их какой-нибудь жидкостью для промывки топливных систем (хотя бы бензином или керосином).
Потом снять крышку клап. механизма, промыть штуцера, к которым крепятся эти шланги и крышку изнутри.
 В принципе тут всё понятно с чисткой.
 А не знаешь, есть ли под клапанной крышкой отделитель масла от картерных газов (вроде такое название)?

[36vor]

Сам на СИДе не делал еще. Может кто откликнется более опытный.
Но общие принципы таковы:

Задача: отсоединить

О_о да ты сосед 

[G.Zilberstein]

О_о да ты сосед 

Да сосед  , и в Воронеже довольно часто бываю.

А не знаешь, есть ли под клапанной крышкой отделитель масла от картерных газов (вроде такое название)?

Нет, про маслоотделитель не слышал ничего. Маслоотражатели должы быть

[36vor]

Нет, про маслоотделитель не слышал ничего. Маслоотражатели должы быть
[/quote]

 Я это и имел ввиду

[Dima259]

напишу и я пару слов про расход.
у меня на 100т.км. пробега масло улетало по 2-3 литра на 15 000, ну т.е. от замены до замены, стал фигово заводитьс, не с пол оборота как раньше, думал так и нужно, доливал и плакал пока не начал загораться "чек", поехал на диагностику и вот приговор "замена цепи ГРМ". когда снял цепь она была на 8 мм. длинней новой, натяжитель справлялся, но как объяснили расфазировка распредвалов была нарушена, именно из-за растяжения цепи, и масло выгорало т.к. клапана не успевали закрываться вовремя.
проехал уже три т.км. смотрю масло каждое утро, привычка такая, ни грамма !!!!!
для проверки Вашего двигателя нужно снять клапанную крышку и с помощью фонарика рассмотреть внимательно на сколько зубьев вышел натяжитель, если более 5меняйте цепь, это с...ка она. цепь, натяжитель и прокладки 4т.р., плюс масло фильтр и литр антифриза, весь ремонт пол дня с пивом, ничего сложного нет.
мотор опять зашелестел, стал намного резвее.

[De Pain]

напишу и я пару слов про расход.
у меня на 100т.км. пробега масло улетало по 2-3 литра на 15 000, ну т.е. от замены до замены, стал фигово заводитьс, не с пол оборота как раньше, думал так и нужно, доливал и плакал пока не начал загораться "чек", поехал на диагностику и вот приговор "замена цепи ГРМ". когда снял цепь она была на 8 мм. длинней новой, натяжитель справлялся, но как объяснили расфазировка распредвалов была нарушена, именно из-за растяжения цепи, и масло выгорало т.к. клапана не успевали закрываться вовремя.
проехал уже три т.км. смотрю масло каждое утро, привычка такая, ни грамма !!!!!
для проверки Вашего двигателя нужно снять клапанную крышку и с помощью фонарика рассмотреть внимательно на сколько зубьев вышел натяжитель, если более 5меняйте цепь, это с...ка она. цепь, натяжитель и прокладки 4т.р., плюс масло фильтр и литр антифриза, весь ремонт пол дня с пивом, ничего сложного нет.
мотор опять зашелестел, стал намного резвее.

Да уж, я чем больше читаю на форуме постов о различных проблемах на наших движках с цепью, тем больше убеждаюсь, что лучше ремень ГРМ каждые 60 000 менять, чем такая "вечная" цепь, как у нас
 Ни разу ничего подобного не слыхал о японских движках с цепью объёмом до 2,5 литра. 250 000 ходят спокойно.  Да чего говорить-то, у нас в начале 90-х в семье был Москвич 2141 с движком УЗАМ - 331.10. (1,5 литра) Этот двигатель в общей сложности прошел около 170 000 км на различных минеральных маслах. Да, у этого движка к 150 000 уже сильно гремела цепь и ГРМ простой - одновальный, восьмиклапанный, но, тем не менее, этот двигатель за все это время ни разу не "попросил" залезть внутрь него.

[Dima259]

Да уж, я чем больше читаю на форуме постов о различных проблемах на наших движках с цепью, тем больше убеждаюсь, что лучше ремень ГРМ каждые 60 000 менять, чем такая "вечная" цепь, как у нас
 Ни разу ничего подобного не слыхал о японских движках с цепью объёмом до 2,5 литра. 250 000 ходят спокойно.  " залезть внутрь него.

так вот "приговорили" цепь как раз у официалов Тойоты !!!!!! сославшись на такую же проблему тойотовских моторов
Корейцы же передрали тойотовский мотор со всеми достоинствами и недостатками

[De Pain]

так вот "приговорили" цепь как раз у официалов Тойоты !!!!!! сославшись на такую же проблему тойотовских моторов
Корейцы же передрали тойотовский мотор со всеми достоинствами и недостатками

Ого! А не подскажете, что за двигатель приговорили? Я имею ввиду как он называется, заводской индекс (модель)?

[SSH32]

Корейцы же передрали тойотовский мотор со всеми достоинствами и недостатками

А разве не у Mitsubishi передрали?

[УхоJor]

Мазда, Мицу.

[Dima259]

Ого! А не подскажете, что за двигатель приговорили? Я имею ввиду как он называется, заводской индекс (модель)?

4GFC,  где то на нашем форуме есть тема "пропала компрессия и т.п." там как раз ссылки на мануал по замене цепи, и картинки нашего мотора 1,6 и тойотовского