Печать

[urusovav]

Доброго времени суток.
Машина сид св 2011 г.в., на сегодняшний день пробег 36600 км. Месяц назад обратил внимание что уровень антифриза в расширительном бачке чуть выше минимума. На прошлой неделе снова посмотрел, оказалось что антифриз куда то "уходит", получается что за месяц (примерно 800 км пробега) "ушло" примерно 1 см антифриза. При этом двигатель не перегревался, печка греет без замечаний. Записался к дилеру с этой проблемой. В результате заключение дилера: подтекание антифриза по всему периметру прокладки головки блока цилиндров, необходима замена + какие то сопутствующие расходные материалы, они заказывают детали, недели через две пригласят на ремонт (сказали что за 2 дня все сделают). Вся работа и материалы будут по гарантии.
Не смотря на то что детали/работа гарантийные менеджер советует заменить масло в двигателе, вроде как антифриз может подтекать как наружу так и внутрь двигателя, то есть попасть в масло. Естественно замена масла и масляного фильтра за мой счет. А при том что ежегодное ТО у меня в начале июля, предлагает сделать ТО№3 уже сейчас после замены прокладки (в соответствии с регламентом на ТО №3 еще и антифриз идет с заменой), и последующие ежегодные ТО уже проходит в районе 1 апреля.
Господа, помогите советом/поделитесь опытом, стоит ли делать ТО№3 сейчас или поездить еще 3 месяца и сделать ежегодное ТО как обычно в июле? Вопрос связан с тем что уже были подобные "рекомендации" замены исправных деталей на новые за мой счет.

[Stormbringer]

Если уровень масла не увеличивается, я бы катался до планового ТО (июля) и совместил бы с ремонтом. Им действительно легче ремонт делать, если сразу менять масло, охлаждающую. А Вам деньги сэкономить получится. Подливайте водичку (дистиллированную), смотрите за состоянием масла и тяните до июля. - имхо

[urusovav]

Если уровень масла не увеличивается, я бы катался до планового ТО (июля) и совместил бы с ремонтом. Им действительно легче ремонт делать, если сразу менять масло, охлаждающую. А Вам деньги сэкономить получится. Подливайте водичку (дистиллированную), смотрите за состоянием масла и тяните до июля. - имхо

Спасибо за совет. Я озвучивал такой вариант менеджеру, но услышал категорический отказ. Менеджер аргументирует тем, что антифриз попавший в масло, может нанести непоправимый вред двигателю, что то вроде того, что на стенках двигателя будет образовываться агрессивный нагар, что в свою очередь приведет к кап. ремонту двигателя. А это уже будет за мой счет, так как сразу я не согласился с заменой прокладки.

[Stormbringer]

Если принципиально так, то пусть делают ремонт, а ТО как хотите. Заставить пройти ТО раньше они не вправе. Скажите пусть охлаждающую старую до июля оставят, а масло .... если такие умные, пусть сливают и определяют наличие воды в нём. Если вода есть - гаратийный случай, пусть меняют бесплатно.

[Zyvago]

Честно сказать я бы масло заменил, ибо при снятии головки  что то может попасть в масло, если уже нет. Пусть озвучат список гарантийных работ... Но входят ли жидкости при гарантийном ремонте в список бесплатных замен, сомневаюсь?
Если антифриз в масле, то должен быть запрет эксплуатации.

[urusovav]

Честно сказать я бы масло заменил, ибо при снятии головки  что то может попасть в масло, если уже нет. Пусть озвучат список гарантийных работ... Но входят ли жидкости при гарантийном ремонте в список бесплатных замен, сомневаюсь?
Если антифриз в масле, то должен быть запрет эксплуатации.

Про "жидкости". Озвучили что в объем гарантии точно не выходят, поэтому и предлагают мне поменять сейчас за мой счет, если я не соглашаюсь, то при замене прокладки масло/антифриз сливают, а потом заливают обратно.
Про "антифриз в масле, и запрет". Исходя из сколько "ушло" антифриза к пробегу за месяц и внешнему виду масла (мастер и два самых опытных автослесаря смотрели "на глазок", растирали масло между пальцев, смотрели как капает  ) сказали что в масле скорее всего что нет. В связи с этим слов "запрета эксплуатации" в заключении о причине моего обращения к дилеру нет.

[urusovav]

Всем доброго времени суток.
В эти выходные поменяли мне прокладку ГБЦ у дилера, запчасти и работа все по гарантии, отдал авто в субботу утром, забрал в воскресенье в обед. КМР согласовал работу в течении первой недели, и почти 2 недели ждал пока придут все запчасти для ремонта, а их оказалось достаточно много. В итоге почти месяц прошел после моего обращения к дилеру по поводу подтеков на рубашке ГБЦ. По поводу антифриза, после визита к дилеру, долил в бачок почти до "max.", весь месяц следил за уровнем, ничего ни куда не ушло, уровень оставался на прежнем уровне. Когда забирал машину подписал кучу бумажек, один экземпляр списка работ и запчастей дали мне на руки. Попутно спросил сколько это все стоит, "для КМР" выйдет примерно 13 тысяч, если "не гарантия" то около 18 тысяч. Перед проведением всех работ вымыли все в подкапотном пространстве, сейчас все блестит почти как в новом авто  . Про причину подтеков сказали что из всех болтов ГБЦ был затянут только один болт, остальные открутились "от руки", вроде как достаточно было просто затянуть и все болты, но раз уже КМР согласовал замену/работу, то сделали все работы. При разборе двигателя каких то сопутствующих повреждений/дефектов не обнаружили. Все что написал выше со слов менеджера, так что "за что купил, за то и продаю".
По поводу своего ТО№3, решил сделать сразу совместив с гарантийными работами. Субъективно по ощущениям машина резвее стала, хотя наверное просто кажется  На прощанье менеджер посоветовал в ближайшее время следить все таки за уровнем и подтеками, если что то звонить/приезжать.