Печать

[snayper919]

А я все стесняюсь спросить, какой нужен опыт, что бы завести по идее исправную машину на автомате?

Что бы завезти, по идее, испраную машину нужны ключи и брелок от сигнализации, нужно снять а/м с сигнализации, открыть дверь, вставить ключь в замок зажигания (предвлрительно установив селектор АКПП  в положение "Р" или  "N" (для некоторых моделей еще нужно выжать педаль тормоза) и повернуть ключ (первый щелчок положение ACC, второй - включение зажигания, далее включается стартер) после того как а/м завелся - убрать руку с ключа зажигания. ДОСТУПНО ОБЪЯСНИЛ?

[AlexRT]

А я все стесняюсь спросить, какой нужен опыт, что бы завести по идее исправную машину на автомате?

а как свечи заливают по твоемому?

[tanyha_tanyha]

Что бы завезти, по идее, испраную машину нужны ключи и брелок от сигнализации, нужно снять а/м с сигнализации, открыть дверь, вставить ключь в замок зажигания (предвлрительно установив селектор АКПП  в положение "Р" или  "N"

Какой опыт то нужен тут??

[Alex_naX]

привет. никакого опыта кроме как жизненного
тут как бы фишка в том что нигде не сказано при каких условиях Авто  гарантированно заведется.
а уж при -30 тем более ни киа ни кто не даёт таких обещаний т.к. слишком много может быть обстоятельств таких как бензин, масло, влажность и т.д.
Вы обратились в сервис, проблема была выявлена и вам оказали услугу просушки свечей(по хорошему должны были у вас поинтересоваться устранять или нет) а услуга ессно платная.
можно было и не возить Авто в сервис, подождать как потеплеет или просто сутки, заодно подзарядить аккумулятор и Авто бы с большой вероятностью запустилось и без просушки свечей.

[Alex007]

а как свечи заливают по твоемому?

Заливают, когда что-то неисправно, например те же свечи или когда АКБ слабый! А когда все исправно, а авто на автомате, никаких хитростей не надо! Пример из моей жизни, мороз например -25, как я завожу Рио жены, открываю дверь, вставляю ключ, не садясь в машину, поворачиваю в последнее положение, слышу, как накачал насос(не обязательно), завожу, жду минуты две, включаю все подогревы и иду одеваться, как видно, опыта вообще никакого не надо! А вот завести дизельный Сид, это целый ритуал, открыл дверь, сел в машину, понажимал сцепление, повернул ключ, одновременно держу сцепление, спиралька погасла, подождал еще 5 секунд, дальше завожу, жду минуту, отпускаю сцепление, жду еще минуту, включаю все подогревы, иду одеваться, вот тут нужен небольшой опыт!
Добавлено позже: [time]Февраль 01, 2014, 19:51:40 [/time]p.s.
Насчет селектора в "п" или "н", а разве с вечера при вынимании ключа селектор не стоит уже в одном из этих положений?))
Добавлено позже: Февраль 01, 2014, 19:56:30 pmОпыт конечно помог бы завести авто, при условии хорошего АКБ, например выжиманием газа в пол, тем самым просушив свечи, но это же не нормально, когда новое авто не заводится в такой мороз без шаманства! У нас Рио 37000 пробега, в -29 заводилась без проблем, просто стартер крутил в два раза дольше, чем например в -5...

[Ptahin]

А я все стесняюсь спросить, какой нужен опыт, что бы завести по идее исправную машину на автомате?

Завести в экстремальных условиях!!
Чтобы не залить свечи, надо стартер крутить не более 5 сек. Не завелась, подождать 20-30 сек. Если не завелась со второго-третьего раза, то "маслать" далее бессмысленно.

[УхоJor]

открываю дверь, вставляю ключ, не садясь в машину, поворачиваю в последнее положение, слышу, как накачал насос(не обязательно), завожу, жду минуты две, включаю все подогревы и

+1 и в машину не сажусь минут 5...

[AlexRT]

Я еще проще завожу.. 2 кнопочки нажал и все.. иногда сразу, иногда со второй попытки заводится.. по вечеру, как приезжаю крутану движок до 5000 пару раз))

[dmvivanov]

вставить ключь в замок зажигания (предвлрительно установив селектор АКПП  в положение "Р" или  "N" (для некоторых моделей еще нужно выжать педаль тормоза) и повернуть ключ

Насчет селектора в "п" или "н", а разве с вечера при вынимании ключа селектор не стоит уже в одном из этих положений?))

Мало того, чтобы передвинуть рычаг АКПП, зажигание надо сначала включить.

Если не завелась со второго-третьего раза, то "маслать" далее бессмысленно.

Чего это? Можно и с десятого завестись. Жмёшь на газ до упора и крутишь стартером несколько секунд (продувка цилиндров), потом отпускаешь газ. Вполне может схватить.

[Vadim345]

Вот точно, они ее в тепло поставили, так и сказали. И якобы высушили. И 1900 им отдать. Я то вообще ничего не делала, как обычно села, завела, она не заводится. И что делать теперь не знаю если так будет снова и снова... И еще сидавцав вопросик, зимой у меня расход 16,8, когда у такой же машины, этой же комплектации 13. Окна потеют и замерзают. И тут еще эти свечи, я уж подумываю может бракованная попалась

Окна потеют и замерзают если отключен приток наружного воздуха в салон....

[AndreS]

Окна потеют и замерзают если отключен приток наружного воздуха в салон....

либо если салонный фильтр не менялся нцать лет

[Alex007]

Завести в экстремальных условиях!!
Чтобы не залить свечи, надо стартер крутить не более 5 сек. Не завелась, подождать 20-30 сек. Если не завелась со второго-третьего раза, то "маслать" далее бессмысленно.

Это все хорошо, я Калину заводил в морозы далеко не исправную, то схватывала, то глохла, то троила, но я ее добивал, чисто опытом, но здесь речь то не об этом, если она сама за 3 секунды в -30 не завелась, без всяких шаманств, значит что-то уже не так, а вот что, это уже другой момент...
Добавлено позже: Февраль 02, 2014, 12:02:07 pm

а как свечи заливают по твоемому?

У меня слава богу такой проблемы нет и не будет, дизелек рулит, там хоть обкрутись, ничего не зальешь))