Печать

[Def]

качество обивки, имеется в виду не пестрые вставки, а однотонный материал мог бы быть и получше, слишком легко на нем остаются  какие то полосы и пятна...
кинул разок на вод. сидение под зад матерал ворсисто-мохнатый, а он гадя такая все сидение собой облипил, потом задолбался этот ворс счищать...

[IceMirror]

включение первой передачи мне не нравится: туго и с преодолением каких-то угловых препятствий... может, конечно, это с непривычки или коробка новая, но вторая/третья/четвертая включаются гораздо проще... а тут в пробке тупо не смог воткнуть со второй первую... в нейтраль, сцепление и по-новой - поехали...
 

[kolhoznik]

Обзор на зад - никакой Не могу никак привыкнуть. 

[IceMirror]

2 kolhoznik: да ладно, три зеркала если юзать, то намана... думаю, привыкнешь..

[Ashel]

включение первой передачи мне не нравится: туго и с преодолением каких-то угловых препятствий... может, конечно, это с непривычки или коробка новая, но вторая/третья/четвертая включаются гораздо проще... а тут в пробке тупо не смог воткнуть со второй первую... в нейтраль, сцепление и по-новой - поехали...
 

Тоже заметил, что когда машинка хоть мало-мальски движется вперед, то первая включается с трудом, а вот если включать её на стоЯщей машине, тогда все ОК.

[Vladas]

верно и у меня такая же хрень порой бойшся ручку сломать или коробку повредить

[Slavyan72]

Двенадцать страниц в этой ветке!!!
Короче касяк, а не машина...

[IceMirror]

2 Vladas, Ashel:
уважаемые, я не проф., а не может ли быть это конструктивом? то есть первая предназначена только для трогания и медленного движения, но никак не для использования в качестве понижающей при второй передаче? хотя, блин, не понимаю... рука рефлекторно тянется и еле справляется - снос башки, конфликт с рефлексами...
-----------
"... Кто придумал, скажи, эти пробки?.."  - заранее прошу автоматчиков не ст*****ся!!! 

[Наталья]

2 Vladas, Ashel:
уважаемые, я не проф., а не может ли быть это конструктивом? то есть первая предназначена только для трогания и медленного движения, но никак не для использования в качестве понижающей при второй передаче? хотя, блин, не понимаю... рука рефлекторно тянется и еле справляется - снос башки, конфликт с рефлексами...
-----------
"... Кто придумал, скажи, эти пробки?.."  - заранее прошу автоматчиков не ст*****ся!!! 

Согласна полностью.... !-я-это трогаться... А в пробках, если машинка еще катиться, то вторая.. 1-я включается только после полной остановки.

[IceMirror]

угу, вот только не знаю, как у кого, но у меня вторая "тупит" на низах...
а постоянная перегазовка в пробках - не слишком удачный вариант: сцепление замучаюсь менять.

[IV.art]

у мну на акценте тоже как и тут первая и вторая так же "тупили"
так что делаю вывод, что это конструктивная особенность

[User]

Всё просто,вторую(если хочешь с драйвом) надо раскручивать,и переключаться на третью,и т.д. А для нормальной езды ни первая ни вторая не тупят.

[Аппарат]

Обзор на зад - никакой Не могу никак привыкнуть. 

Чего????? Обзор назад??? У меня есть еще один авто УАЗ 3962, в простонародии "Буханка" (Это я к тому, что есть, с чем сравнивать), так вот, поездив и немало поманеврировав на СИДе (Езжу только по зеркалам), пересел в Бухань, поехал назад, поначалу решил, что мне на глаза Шоры приципили, как у лошадей, ничерта не видно. Потом привык правда.... 

[Leshak]

Вставлю свои 5 копеек: купил в прошлый понедельник сида, сейчас на одометре 650 км....расскажу что не понравилось. Это моя уже четвертая машина, до этого были тоже ино, но БУ. Первые две не буду брать, а последняя была Субару Импреза праворукая 2002 года и сравнивать буду с ней. Первый минус: посадка, ногой задеваешь за руль, мой рост 186, садились и выше меня и ниже...задевали все...если руль выдвинуть на себя то почти не задеваешь, но уже рукам тогда неудобно  Сцепление в самом верху - не нравица...на субе был автомат, хотя за неделю уже привык.  Светлый салон внизу - это вообще кошмар, кто только додумался...пороги же черные от обуви будут...надо чтото приклеить туда. Сиденья вниз опускаются крутилками Надо, чтобы лапку нажал - щелк и внизу, была бы возможность - переделал бы.
Руль классный кожаный, торпедо симпатичная- нравится. Фары по сравнению с субой светят не так ярко, противотуманки тоже, и дальний свет нормальный но не радует - на субе когда включал дальний то впереди наступал день при том что обычные фары были на субе, никакой не ксенон. Боковые зеркала большие, но не складываются кнопкой из салона. Задний обзор раза в два мельче чем на субе, чтож такова констуркция..хотя можно считать достаточным. Подвеска еще...на сиде обычная подвеска для европы средней мягкости. На субе была очень упругая, энергичная, поворт в который суба входила горизонтально сид уже заваливается...но тут нечего сравнивать - субы славяца подвеской и двигателями. Пока вроди все...если что вспомню буду редактировать...А то, что понравилось надо наверное писать в другом разделе Да забыл, у меня не калинградский сид а из европы с системой ESP, говорят, что на калининградские эту систему не ставят.

[FLIER]

у меня не калинградский сид а из европы с системой ESP, говорят, что на калининградские эту систему не ставят

.
Как это не ставят ESP? Может, это на "неправильных" сериях?