Тема: Про клиренс СИДа (Прочитано 13721 раз)

« **Ответ #15 :** Июль 18, 2007, 12:49:57 pm »

Цитата: helen от Июль 18, 2007, 09:07:40 am

Кстати, в салоне многие отговаривают,защиту ставить.

А доводы? интересно просто. Я лично считаю, что в упражнении "заскакивание на бордюр из снега" защита незаменима.

« **Ответ #16 :** Июль 18, 2007, 14:31:15 pm »

С просветиком Сида на Воронежских дорогах Защита для Сида вообще не заменима.
Не только зимой. Недавно на даче чиркнул...
У нас точно не отговаривают.

« **Ответ #17 :** Июль 18, 2007, 16:41:16 pm »

1.когда я еще только смотрела СИД, директор салона мне сказал, что он на своем то ли Черато то ли РИО защиту не ставил, т.к. какая-то пластмассовая там стоит и на СИДе якобы тоже и если ездит аккуратно, то и не нужно.
2.если ДТП, то защита может уйти в кузов.

« **Ответ #18 :** Июль 18, 2007, 16:51:49 pm »

да ... пластиковая стоит 10см шириной от бампера. Принцип работы как у " мухобойки" на капоте.... толку 0 посмотрите сами.
Кстати когда бились на Лансере суммарная скорость >200км/ч зацита никуда не ушла.Факт.

« **Ответ #19 :** Июль 18, 2007, 17:04:12 pm »

не спорю, потому что не знаю, как правильно, еще не решила. Раньше ездила на жигулях -8 модели из Германии без защиты и ничего, пока не налетела на ямку глубокую, ремонт дороги был- асфальт срезали, а я влетела - насос масляный поджала, кнопки загорелись-ехать нельзя,ну и на сервис, потом все поставила и ок. Но это Жигули, а здесь все-таки иномарка, надо думать.

« **Ответ #20 :** Июль 18, 2007, 17:14:13 pm »

Да и вообще если говорить в общем, то эта машина приучивает ездить аккуратнее!

ямки объезжаем, перед рельсами притормаживаем.... в общем Гуд
А то шоХид по ямам и 110км через рельсы

Правда до сих пор живой.
но вложения в него первалили за СТОльник

« **Ответ #21 :** Июль 19, 2007, 02:07:43 am »

Цитата: Kfort от Июль 18, 2007, 16:51:49 pm

Кстати когда бились на Лансере суммарная скорость >200км/ч зацита никуда не ушла.Факт.

нихрена себе так! Можно ДР дважды отмечать...

« **Ответ #22 :** Июль 19, 2007, 02:24:13 am »

пластиковая стоит 10см шириной от бампера

Это не защита,а пыльник.И он ничего не защищает,кроме,моторного отсека от грязи.

« **Ответ #23 :** Июль 19, 2007, 12:54:50 pm »

Вот на защите, как на лыже, на сугробы и заезжать..

« **Ответ #24 :** Июль 19, 2007, 13:39:44 pm »

Да, но ведь когда поставишь защиту, машина еще ниже будет? У меня приятель на Нексия ездит, клиринс выше чем у СИДа, но говорит, что защита вся отрехтованная

« **Ответ #25 :** Июль 20, 2007, 11:22:43 am »

При установке защиты клиренс снижается на пару см. Думаю не больше. Защита макс 5мм ну и я не думаю что зазор между защитой и картером сильно больше 15...20 мм.

Да и мне кажется отрихтованная защита, это самую малость лучше чем отрихтованный картер

« **Ответ #26 :** Июль 20, 2007, 12:18:36 pm »

мне при установке защиты сказали, что клиренс не уменьшается

« **Ответ #27 :** Июль 20, 2007, 13:05:23 pm »

мне защиту ставили в СИМе , я смотрел машину на подъемнике до и после.
Стоит железка грамотно, практически не уменьшая клинерс, как в нише

« **Ответ #28 :** Июль 20, 2007, 16:05:15 pm »

Цитата: IV.art от Июль 20, 2007, 12:18:36 pm

мне при установке защиты сказали, что клиренс не уменьшается

Ну вполне возможно, если картер был не самой низшей точкой.
Тогда вопрос, чего мы тогда защищаем?

« **Ответ #29 :** Октябрь 07, 2007, 22:55:12 pm »

ИМХО защита нужна полюбому, т.к. как правильно уже написали "Лучше покоцаная защита чем покоцаный картер" т.к. при повреждениях последнего траблы могут возникнуть оч серьезные. а что по поводу клиренса, до этого у меня была королла, а до нее ТАЗ 21099, У сида намного клиренс выше чем у двух предыдущих это совершенно точно, вообще как на джипе теперь гоняю, почти любые бордюры можно легко форсировать.