Тема: Про клиренс СИДа (Прочитано 13714 раз)

« : Июнь 30, 2007, 23:26:38 pm »

Отличается ли дорожный просвет завезенных из Словакии СИДов - тех, что стоят в шоурумах дилеров от собранных Автотором в Калининграде?

« **Ответ #1 :** Июль 02, 2007, 14:01:13 pm »

Кажется что да... Если не ошибаюсь, то на 15 мм...

« **Ответ #2 :** Июль 02, 2007, 18:09:08 pm »

Простите ,не догнал ... 15 в плюс или минус ???

« **Ответ #3 :** Июль 04, 2007, 13:13:48 pm »

Цитата: _LA_ от Июль 02, 2007, 14:01:13 pm

Кажется что да... Если не ошибаюсь, то на 15 мм...

Интересно - за счет проставок или других пружин подняли СИДика?

« **Ответ #4 :** Июль 05, 2007, 00:48:13 am »

Измерил в салоне - было 147мм (или около того) до защиты

« **Ответ #5 :** Июль 14, 2007, 00:10:57 am »

А можна на бордюр залезть ???

А то у меня паркофка возле дома , места мало , лезу одной стороной на бордюр, бордюр правда невысокий см 10 .....

« **Ответ #6 :** Июль 16, 2007, 14:15:38 pm »

ну на такой-то без проблем, я думаю....

« **Ответ #7 :** Июль 16, 2007, 23:24:14 pm »

Может дурацкий вопрос - но всё же клиренс CEE'D меньше чем у ВАЗовской двенашки или нет???

« **Ответ #8 :** Июль 17, 2007, 07:30:16 am »

Цитата: Slavyan72 от Июль 16, 2007, 23:24:14 pm

Может дурацкий вопрос - но всё же клиренс CEE'D меньше чем у ВАЗовской двенашки или нет???

Я думаю, что меньше.

« **Ответ #9 :** Июль 17, 2007, 08:26:18 am »

Цитата: kolhoznik от Июль 17, 2007, 07:30:16 am

Цитата: Slavyan72 от Июль 16, 2007, 23:24:14 pm
Может дурацкий вопрос - но всё же клиренс CEE'D меньше чем у ВАЗовской двенашки или нет???
Я думаю, что меньше.

База больше, а клиренс меньше.
Кто уже юзает, как ощущения? Стало больше проблем по сравнению с имевшимися ранее машинами с проездом по неровным дорогам ко всяким озерам, например, к дачам?

« **Ответ #10 :** Июль 17, 2007, 08:30:03 am »

Цитата: Slavyan72 от Июль 16, 2007, 23:24:14 pm

Может дурацкий вопрос - но всё же клиренс CEE'D меньше чем у ВАЗовской двенашки или нет???

Клиренс - наименьшее расстояние от элементов машины до грунта.
Обычно низшая точка - защита картера.
У СИДа и ВАЗ 2112 расстояние от защиты до земли может различаться всего на 2-3 см.
Но у двенашки значительно выше передний и задний бамперы, меньше свесы, намного выше пороги, так что сам по себе клиренс еще не определяет внедорожные способности машины.

« **Ответ #11 :** Июль 17, 2007, 15:17:44 pm »

Согласен с jenya 12355. Замерил ради интереса клиренс на своем "Жигуле". Под "штанами" глушителя - около 120 мм, под защитой картера - 130, под нижним рычагом подвески - 140

. А я езжу по любым дорогам ни о чем не задумываясь, и почти ничего не цепляя брюхом!

« **Ответ #12 :** Июль 17, 2007, 21:43:37 pm »

Цитата: jenya12355 от Июль 17, 2007, 08:30:03 am

так что сам по себе клиренс еще не определяет внедорожные способности машины.

Однозначно! В гораздо большей степени эти способности определяются наличием мозгов голове того, кто сидит за рулем

« **Ответ #13 :** Июль 18, 2007, 07:41:34 am »

Если поставить красивый обвес по кругу, то мозгов уже может не хватить - закипят при езде по нашим дорогам)))

« **Ответ #14 :** Июль 18, 2007, 09:07:40 am »

а я думаю, что клиринс мы заметим зимой, я , например, на своей прошлой 7-ке Жигулях, эту зиму очень почувствовала: бордюры нечищеннные-заваленные снегом около дома практически всю зиму были, (т.к. трактор не мог почистить из-за припаркованных машин) и в результате только умельцы могли припарковаться, да джипы. Я пару раз на снег запрыгивала, в смысле парковалась с разбега, а потом утром, мужики выталкивали. Потом, правда, лопату купила и откапывалась, жалко будет свою ласточку-Сидика на снег загонять, все-таки, по сравнению, с жигулями, расстояние до земли у него намного меньше,это я еще защиту не поставила.Кстати, в салоне многие отговаривают,защиту ставить.