Печать

[ilkz]

Доброго дня.

Предлагаю поиграть в телепатов и попытаться диагностировать имеющуюся проблему.
Итак, проблема: машина (хетч, 1.4, бензин, мкпп, 2007) случайным образом не заводится.

Как это обычно происходит: может хоть несколько месяцев подряд заводиться с пол-оборота. А потом фигак - и не заводится. Машина может быть горячая, холодная, теплая, зимой, летом - какая угодно. Сам процесс незаводки тоже причудливо разнообразен - стартер крутит бодро, но вот двигатель может вообще не схватывать, а может и пытаться подхватывать на полсекунды, после чего глохнуть. Таких попыток может быть одна, две, три, ..... доходило до 10-12. Жду я после каждой попытки или нет, даю ли время подкачать топливному насосу или нет - разницы никакой. Да, вот такая мистика.

Что делал: тысяч 7 назад делал в клубсервисе ТО4 с заменой жидкостей, свечей, фильтров. Месяца два назад возил в клубсервис с конкретно этой проблемой. Смотрели-смотрели, тыркали-тыркали, была мысль что сигналка блокирует топливный насос, но это предположение не подтвердилось. В итоге все развели руками.

В принципе, могу свозить показать желающим, но нет совершенно никакой гарантии что эффект повторится перед доктором.

Что делать - не знаю. Ситуация бесит.

Почитываю тему о чистке форсунок (цены на новые, конечно, конские - тыщ 10 я бы еще отдал за новые 4 штуки, пускай и неоригиналы, но по 10 тонн за штуку - это ахтунг, товарищи). Думаю, что смогу осилить прочистить самостоятельно, но нужна хоть какая-то уверенность что это они, а не какой-нибудь датчик...

В общем, предлагаю поразмышлять. Вольные разговоры, флуд, накал страстей, а также сиськи - приветствуются.
Добавлено позже: Июль 24, 2013, 11:03:29 amЕще пару предполагаемых вариантов озвучу:
Стартер (хотя крутит бодро)
Датчики (фиг знает чего)

[Nikname78]

Колпачки свечные на пробой смотрел?

[ilkz]

Как понять что они пробиты и можно ли выкручивать свечи из горячего двигателя?

[NRJ]

Там на белой части свечек будет "какая-нить кака"

[PROlite]

Почитывать нужно тему промывка дроселя + МАРа и положения каленвала  
А так скорее похоже на плохой контакт где то 

[Bo.]

По контактам добавлю, что после чистки их жидкостью, обязательно дать просохнуть и, по-возможности, продуть сжатым воздухом. А то был опыт, закоротило так, что пришлось эвакуатор вызывать 

[ilkz]

Ок, тогда первое что попробую - посмотреть свечи и провода, идущие к ним.

[en0te]

стартер крутит бодро, но вот двигатель может вообще не схватывать, а может и пытаться подхватывать на полсекунды, после чего глохнуть. Таких попыток может быть одна, две, три, ..... доходило до 10-12. Жду я после каждой попытки или нет, даю ли время подкачать топливному насосу или нет - разницы никакой. Да, вот такая мистика.

Не знаю насколько это вероятно на Cee'd, но симптомы мне напоминают физический износ контактной группы вот этой детали:

Спойлер сообщениe cкрыто:

[PROlite]

Не знаю насколько это вероятно на Cee'd, но симптомы мне напоминают физический износ контактной группы вот этой детали:

Спойлер сообщениe cкрыто:

Стартер бы не крутился бы 

[en0te]

Стартер бы не крутился бы

Позволю себе не согласиться... Имел личный печальный опыт с абсолютно идентичными симптомами. И стартер крутился и иногда схватывать пытался... причем можно было завестись с 1 а можно и с 15 попытки.....  поменяно было почти все, "мастера" в сервисах разводили руками... случайно выяснилось что вероятность успешно завестись напрямую зависит от того как поворачивать ключ...

[ilkz]

Собрались тут с моей шейной жабой вчера, посидели, поболтали. Долго ее уговаривал, но все-таки удалось - во вторник съезжу к официалам на диагностику, посмотрим что они скажут.

Попутно на выходных посмотрю силовые провода до свечей, потелепаю разъемчики, сфоткаю и заинстраграмлю сюда пару непонятных мне моментов.

Так что пока запасаемся попкорном

[ilkz]

Итак, обещанные фотащщки:
Зеленый разъем - контакт подключения свечного жгута;
Желтый разъем - контакт подключения свечного колпачка (один из 4-х, остальные в таком же состоянии);
Далее сами свечи и дырки, куда свечи вкручиваются;

Также залез в дроссельную заслонку - оцените состояние (если это возможно) - нужно ли чистить?

И, наконец, на последней фотке загадка: при одном из предыдущих осмотров обнаружился какой-то отключенный датчик (выделен желтой рамкой). Подключил его - ничего не изменилось. Сам датчик - просто коробочка. Что это может быть? Может датчик тряски/качки от сигналки?
Добавлено позже: Июль 27, 2013, 13:19:56 pm

[arcaha]

У меня такое было только один раз - зимой, при -34 заводилась, прошла ночь, на утро следующего дня завелась с пол-оборота, проехала около 150 км. Постояла около суток, чуть поменьше. На следующее утро (было уже -13 примерно) - не заводится и всё тут! Стартер крутит, свечи мокрые, чуть схватит и опять - ничего. Менял АКБ, свечи - бесполезно. На следующий день позвал человека, посмотреть искру - говорит, толщиной с палец, крути стартер, но дольше. Короче, секунд 15 гонял стартером - и завелась. Больше пока такого не было. Свечи были старые и АКБ к тому времени.
Сколько не думал, так и не понял, из-за чего. И сейчас не пойму.

[WildBobCat]

На рено 19 было такое после ливня. Пока высоковольтники не просушил - не завелся

[ilkz]

Кстати, сегодня при ковырянии и осмотре двигателя обнаружилось, что немного недовставлен (не до щелчка) разъем, который идет к генератору. Отсоединил от него провод - сами контакты визуально в порядке, без окислов, но резиновая прокладочка - покрыта конденсатом. Протер, воткнул как надо. Машина по-прежнему заводится абы как.