Все зависит от ее конструкции и материалов из которых она сделана и от качества антифриза. Можно спросить у официалов, на каком пробеге помпу нужно менять. У Санта Фе, например, с V-образным двигателем - 120000км. Но там помпа приводится ремнем ГРМ. Когда у меня был ВАЗ, то помпу поменял уже через 60000 км. Зазоры между крылаткой и корпусом превышали норму в 3 раза. Машина тогда тоже начала греться. Сначала поменял два термостата (думал что брак), только потом до помпы добрался.
Может есть на форуме человек, кто помпу снимал? Интересно, из какого материала крылатка сделана.