Печать

[Ivan1984]

До опыт приходит через годы, к сожалению!

[tempter123]

У меня за 10 лет стажа, два раза случалась такая же история как у автора. Первый раз зимой. Тогда машину не поймал и она на скорости около 100 км\ч разворачивалась и летела задом. Отделался легким испугом.
Второй раз произошел как раз на сиде. Осенью шел по Мкад. Шел где-то 140, моросил легкий дождик, резина стояла стоковая, мишлен четырехлетний. Перед Щелчком, если ехать по внутренней стороне, есть пологий поворот направо. Чуть приспустил газ и стал входить в поворот. Колеса попали в колею и начало сносить, машину и в этот раз поймать не смог. Сделал 2 разворота вокруг оси, а дальше так же летел задом по мкаду. Чуть выкрутил руль, что бы развернуть машину и задней правой дверью догнал мерс прямо в торчащий фаркоп.
Если честно, я такого страха никогда не испытывал.  ООчень много мыслей пробежало в голове за эти 3-4 секунды. Ехал не один, с женой, оба не пристегнуты. Время было 1 ночи, но поток был все равно достаточно плотный, но пронесло.
Для себя сделал вывод, что все-таки чаще всего всего виной является скорость. Ехал бы медленнее - не произошло бы ни тогда не сейчас.
Соблюдайте скоростной режим, господа!

[Ivan1984]

А ее не ловят, это бесполезно без подготовки, так очень маленькая реакция у стокового водилы, гонщики предотвращают, но если попал то 99% у них, у гонщиков -авария!(

[Ivan1984]

Тонировка - как средство защиты от общества!

До того как ввели закон о тонировке (вплоть да снятие номеров), практически каждый авто на дороге был тонирован. Давайте разберемся что такое тонировка и зачем ее делают.

Самый первый и важный фактор рекламы пользы от тонировки на руку кому? Правильно!

Тем, кто ее производит - заводы и кто ее клеит - автосервисы (студии-как сейчас модно говорить). Отсюда Вы услышите байки о сверх пользе пленки:

1) защита от ультрафиолета

2) пленка повышает прочность стекла

3) вы укроетесь от ненужных взглядов поковырять в носу)) или еще чего похлеще!

4) сбережете самое дорого, что есть в машине

5) для понтов, в машине аля важный едет или бандюга Серега с района!))

Первый пункт очень сомнительный, так как стекла и так задерживают % ультрафиолета, успокаивайте себя, в машине Вы в безопасности)), а как же на улице спрошу я?

Ну да ладно!

Второй пункт о том, что в случае разрушения осколки останутся на пленке, не тут уж было проверено! Не верите – попробуйте сами.

Третий пункт самый опасный для человека, так человек с помощью пленки прячется не от взглядов, а от самого себя, боязнь общения в потоке, проехать мимо того, кто нуждается в помощи, избежать позора, если лоханулся, да плевал он на окружающих!))

Это и есть самое главное из-за чего тонируют авто, и ничего не надо доказывать!

Щас вообще пик моды покупают шторки, реальный катафалк едет, не хватает похоронного марша!)) Шутки – шутками, а проблемы будут реальными, потом вообще из авто не сможете выйти – боязнь общества!

Четвертый пункт, вообще не убедил меня, убери всё ценное в багажник и не парься!

Пятый пункт тут всё ясно, водитель думает что он фантом, хотя все знают с района кто приехал!))

И самое вкусное на закуску, Вы самый важный, самый ценный, самый умный, самый хитрый и как приятно наблюдать как Вас ДПС имеет, а возразить нечего!

Примеры не надо приводить про талон техосмотра и т. д. Живем как хотим, а не как надо!

И кто из этого выигрывает только 2-ое: заводы и автосервисы.

Многие говорят я хорошо через тонировку вижу, однако зачем опускать стекло и смотреть налево-направо?

Через тонировку реально не видно нихера, не видно габаритный огней, приближающегося авто слева-справа. Подвергаете опасности себя и окружающих.

Парковка задом вообще молчу, выезд тоже смех!))

Сам такой был – зима снег у меня опущены стекла, снег валит в салон, тоже самое про дождь, ну не понты!))

Обращаюсь к водилам реальным, а не к тем, кто знает только по прямой))

Помогайте попавшим в беду, уважайте соседа по потоку, впускайте в поток, улыбайтесь друг другу, общайтесь в пробке, вплоть до разложить нарды на багажнике или капоте в пробке!

Берегите себя!))

[kostian]

Вань, давай будем честны на все 100% ты сейчас рассказал про плёнку на „наглушняк", но ведь есть и другие плёнки, менее тёмные.
Далее, мне не понятно по пункту 2 что, осколки на плёнке не остаются? И, про ультрафиолет не знаю, но знаю точно, что не тонированный авто, на солнце, нагревается гораздо быстрее и сильнее тонированного! Этому есть объяснения?

Осколки остаются,это факт. Про нагрев могу спорить --Машины нагреваются ОДИНАКОВО,может только с небольшой разницей в несколько градусов в течении нескольких часов.При времени в 30 мин. температура будет одинакова.

[Ivan1984]

Вань, давай будем честны на все 100% ты сейчас рассказал про плёнку на „наглушняк", но ведь есть и другие плёнки, менее тёмные.
Далее, мне не понятно по пункту 2 что, осколки на плёнке не остаются? И, про ультрафиолет не знаю, но знаю точно, что не тонированный авто, на солнце, нагревается гораздо быстрее и сильнее тонированного! Этому есть объяснения?

неа, не остаются, а так же хорошо режут кожу
разницы я не увидел что тонированна, что нет, в салоне так же жарко, лечится кондеем либо ставнением температуры в салоне и вне, банально открыть двери!

http://www.youtube.com/watch?v=XWPL41xN1CU
 
смотреть с 4 минуты, либо весь сюжет!

[Ivan1984]

ну значит у тебя была дешёвая плёнка, я у себя устал бить стекло, в итоге взял кирпич, так кирпич в салон вошёл, а стекло осталось на месте, на плёнке, не считая той дыры от кирпича, так что осколков на порядок меньше)))) да и солнышко через простое стекло кожу то обжигает, через плёнку нет, отсюда реже включается климат, что напрямую влияет на экономию топлива))))
Пы. Сы. Правда тема вообще не про это

да тема именно про то, чтобы спрататься в авто как в норе и чтобы никто не трогал!)

[Ivan1984]

Тема: прохождение поворотов

ну это дело каждого трактовать тему!))

[Ivan1984]

Тюнинг – как стиль.

Приятно видеть ухоженный, чистый во всех смыслах автомобиль.

Особенно приятны взгляду ярко-выраженные авто ярких цветов: салатовый, жёлтый, красный. Это очень распространено на Украине, юг России (говорю про то, что сам видел), ну и климат у них соответствующий, благоприятный так сказать, поэтому машины не гниют.

Совсем недавно приехала к нам новое, такое необычное – как виниловая пленка: матовая, глянцевая, белая, черная, позже маркеры стали богаче, золото, карбон, цвет хаки и т. д.

НО дорогие мои пленка предназначена для покрытия авто используется как защита, альтернатива покраске авто (дешево и качественно), но у нас же это стало тюнингом, каким-то эталоном поклонения, в то время как в Европе это всего лишь материал для покрытия авто. Ну да ладно!

Литые диски, спойлеры, карбоновые капоты, подсветки, сильные моторы, системы выпуска, тормоза, да это всё несомненно должно быть и присутствовать в головах молодых людей, однако бюджет у Всех у нас разный и по-другому быть не может, не все будут иметь красивых жен и иметь крутые тачки!

Давайте разберем среднего жителя России. С достатком от 20000 до 40000, возьмем отечественный автопром и иномарки. Диапазон цен различный на запчасти. Цель у каждого одна: иметь сильный мотор, ходовку, тормоза. Кто-то покупает, пилит, сверлит сам, не спит ночами, кто-то прибегает к помощи Кулибиных или тюнинг-ателье (заплатил бабло и получи результат)!

Первый вариант с отечественным автопромом: проще и дешевле зарядить мотор, собрать подвеску, тормоза, кто-то скажет про ресурс, про подгонку, это несомненно так, собранный мотор подлежит переборке, или же на помойку через 30000-40000 км, однако это не значит, что всё плохо, есть качественные запчасти на «тазы», которые ходят не хуже аналогов. Но и цена будет в разы отличаться от «иномарочных зарядов». Скажите Вы а не проще купить мощную машину, ХА, а что Вы знаете про турбину? Как правильно ее обслуживать, зачем масло в турбине? Вы этого не поймете, пока сами не влезете своими руками.

Приведу пример: стоковую Митсубиси дергает со старта стоковая Лада приора, хотя всем свои видом мицуга выглядит как быстро едущий авто, а водитель удивлен как же так)) да все просто, щас никому не надо делать быстрые, надежные авто, на 3 года, а дальше новую купит, так щас мыслят производители и маркетологи. Хотите быстрый авто, придется потратиться и очень много!

Большинство хотят, но не могут себе позволить быстрые машины, вот и пытаются всякими приблудами сделать авто быстроедущим:

делают чип-тюнинг

систему выпуска переделывают на прямоточную, ставят паука

диски ставят кованные

винты или пружинки с занижением

мотор, коробка, тормоза - сток

Всё это надо и нужно делать и к этому надо стремиться улучшать постоянно ттх, но деньги, деньги, деньги, многие семьи теряют из-за этого, но цель одна получить сильный авто( но палку не перегибайте, чтобы в сводках не быть на первой полосе. Да я согласен с Вами неприятно когда мотыляет из полосы в полосу, подвергает опасности, сильно раздражает, но сильный авто нужен не для этого, а для того, чтобы знать и быть уверенным, что мощи еще есть в запасе, чтобы уйти от столкновения, остановится быстрее, быстрее закончить обгон, многие меня поймут!)

Обращаюсь к молодым ребятам не смотрите на журналы, фильмы, на крутых парней на тусовках с девушками, большинство из низ чмошники, которые дома не убираются, не моют посуду и т. д. унижают, оскорбляют, навешивают на себя статус, который им вредит!)) Будьте уверенными в себе, не перегибайте палку, уважайте себя, обслуживайте технику вовремя!)

Всем спасибо!

[-колек-]

Всем привет! Сегодня не услыхал будильник ну вследствие, чего проспал электричку ну и решил что бы особо не опаздывать дерну на машине  на работу. Так вот еду я около 80-100км/ч (начал набирать после населенного пункта) ну и вот и тут передо мной  такая ямища на дороге, что если бы в нее влетел на этой скорости то в лучшем случае отлетели бы колеса вместе с кулаками и аморами до нее (ямы) метров 5-10 могу ошибаться т.к. все произошло очень быстро. Так вот мои действия тормозить поздно, резко руль влево после так же пытаюсь уйти обратно в свою полосу, но тут у машины задняя ось идет в занос и я пытаясь выровнять авто поддаю газу и подруливаю влево, вправо  ну и так около 20-30метров я ехал зигзагом пытаясь утихомирить своего сида. Далее двигаясь по ярославке на всех поворотах мне казалось что у машины как будто подруливает задница, сначала даже подумал что колесо спустило, остановился посмотрел все колеса в норме тяги не отвалились, при движении по прямой  в обочины не тянет , только как подъезжал к поворотам сразу становилось стремно т.к. мне казалось, а может и нет,  что опять машину как бы подруливает точне задница такая вялая ,что того и смотри опять пойдет в занос!!! Про калии молчу т.к. ее там мотает как ведро в колодце ,но это скорей всего проблема в резине (кордиант 1сезон).
Блин лучше бы на след. электричке поехал т.к. и на работу все равно опоздал и на машине теперь как то стремно ездить! )))

[Ivan1984]

Ничего страшного, пройдет!)

[-колек-]

Ничего страшного, пройдет!)

Да я как бы больше переживаю, за то что поеду с семьей куда нить и в случае экстренной ситуации авто опять поведет. Даже не знаю как это объяснить, как будто перед машины перевешивает ,что задок настолько легкийчто  так и хочет "дрифтануть" когда входишь в обычный даже не затяжной поворот! Кстати  здесь есть владельцы сараев, как у вас обстоят дела с рулежкой? Задницу не ведет?)))

[AlexRT]

так с твоим пробегом ходовую бы проверить.. может и амморты дохлые, стойки стаба, втулки и тп и тд..

[polbol]

от резины еще много зависит. по гравийке ездил на 5 летнем Мишлене-зимнем. через неделю годовалая летняя Хакка Грин.  Там зимняя намного стабильнее шла, чем хакка.  колейности нет, сноса нет, по полосе не таскает. а на хакке на 10-15кмч пришлось медленее ехать.

[Dоkа]

ну и как исправить ошибки уже в повороте?

фаааарш невозможно провернуть назаааааад (на мотив известной песни)