Печать

[macco]

Всем привет!!! Вообщем ситуация такая купил я машину в марте 2009 все хорошо, в 2012 я заметил точки ржавчины(взбухшая краска) на 5 двери,ТО я всегда проходил в калуге и вот в 2012 в марте поехал на ТО указал на ржавчину, в итоге мастер по гарантии сказал что это сколы. Я ему в ответ позвольте позвольте как могут быть сколы вздувшиеся изнутри? В итоге он невыдал никакой бумаги на то что это не гарантийный случай. Я думаю ладно на следующие ТО поеду в другой сервис и вот сегодня я был в Москве в Ирбисе на 44 км мкада, в итоге там мне сказали что сервисная книжка у меня не до конца оформлена (то есть с правой части где указываются пометки о кузове и его повреждении у меня за все 3 ТО которые проходил в калуге не стоит не одна пометка и не одна печать)и это является грубым нарушение со стороны сервиса, при всем при том словами мне было сказано что это гарантийный случай но они не могут даже осматривать поидеи с неправильно оформленной сервисной книжкой, но справой стороны они поставили печать и поставили галку что есть повреждения кузова,вообщем сказали ехать в калугу разговаривать с инженером по гарантии если он скажет что не гарантийный случай требовать бумагу с заключением и печатью дальше поговорить с главным и если главный не поймет то звонить в главный кия моторс. Подскажите как разговаривать с инженером по гарантии в Калуге и на что давить при разговоре? Спасибо

[Alex_G]

Езжайте к продавцу и предъявляйте в ПИСЬМЕННОМ виде претензию. Путь к другим ОД ошибочный, хоть и будут сейчас уверять в обратном. По результатам ПИСЬМЕННОГО ответа продавца будем продолжать.

[Мурзилка]

Давить не надо. Раз сказал не гарантия, пусть дает официальный письменный отказ. Не дает, пишем притензию на имя деректора сервиса и так далее. Копию притензии в КМР. Зашевелятся как миленькие. Да, еще в притензии упомянуть факт некачественного заполнения СК.

[macco]

Давить не надо. Раз сказал не гарантия, пусть дает официальный письменный отказ. Не дает, пишем притензию на име деректора сервиса и так далее. Копию притензии в КМР. Зашевелятся как миленькие. Да, еще в притензии упомянуть факт некачественного заполнения СК.

спасибо все понятно мне так и сказали в горячей линии кмр.

[Alex_G]

Копию притензии в КМР. Зашевелятся как миленькие.

Что-то в этой КМР не сильно беспокоятся по моей жалобе - на меня списали чужой гарантийный заказ -наряд, ОД признал, но исправить не может, т.к. типа база в Корее. Написал попутно в КМР, и все - как в колодец.

[Мурзилка]

Что-то в этой КМР не сильно беспокоятся по моей жалобе - на меня списали чужой гарантийный заказ -наряд, ОД признал, но исправить не может, т.к. типа база в Корее. Написал попутно в КМР, и все - как в колодец.

Подай в суд. Долбить надо до последнего.

[Alex_G]

На кого только? КМР вообще с юридической точки зрения не при делах и официально занимается маркетинга небось. А лидер совершивший ошибку не имеет технической возможности ее исправить даже по решению суда.

[Мурзилка]

На кого только? КМР вообще с юридической точки зрения не при делах и официально занимается маркетинга небось. А лидер совершивший ошибку не имеет технической возможности ее исправить даже по решению суда.

На диллера. Т.к. он несет ответствнность за КМР. А може, не может, это его проблемы.

[Trener]

На кого только? КМР вообще с юридической точки зрения не при делах и официально занимается маркетинга небось. А лидер совершивший ошибку не имеет технической возможности ее исправить даже по решению суда.

Дилер имеет все необходимые возможности, а уж по решению суда тем более.

[Alex_G]

Блин чует моя опа ща опять холиварить будем 

Итак в законе есть 3 стороны - продавец, производитель и импортер. Последний отпадает, т.к. авто де-юре российское. У меня в ПТС производитель ООО "Эллада Интертрейд" 

Следующий самый ближний для битья оппонент - продавец. У меня ООО "Стрим-Авто"

КМР фигурирует в ПТС как прокладка между Элладой и Стримом, формально перепродавец и ко мне как к потребителю никак не относится.

По закону гнобить можно Элладу и Стрим. С моей точки зрения начинать гнобление можно после отказа надлежащего ответчика в удовлетворении моих требований по ремонту/замене рулевой рейки.

Надлежащим ответчиком будет именно Эллада и Стрим. Остальные ОД пролетают, т.к. полномочия они получили от КМР по какому-то там дилерскому соглашению. Кто такой КМР - ни продавец, ни производитель, ни импортер. ХЗ кто вобщем. А следовательно получается что одно юрлицо, уполномочило на что-то другое юрлицо и оба они вне рамок ЗоЗПП и вроде бы конечному потребу ничем не обязаны. И в суде они именно так и ответят, а доказывать обратное придется истцу. И как я буду это делать я представляю слабо, примерно так же как и предмет иска на сегодняшний момент.

Ну да ладно. Пока виновник торжества не отказывается от косяка и гарантии еще 65 ткм, можно немного расслабиться. На очередном ТО опять попрошу рейку посмотреть, только подробнее.

[Trener]

Читаем этот бред сверху, описанный Alex_G, забываем или забиваем и ДЕЛАЕМ С ТОЧНОСТЬ ДО НАОБОРОТ.
Это уже давно известный тролль, вот пример тому, а вернее невменяемости: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,46712.0.html

[Alex_G]

Готов съесть свой галстук, шапку или на Ваш выбор если на практике докажете мне обратное. Готов даже доверенность на представление моих интересов в суде выдать  

Ну или для примера составьте мне исковое. Исходные данные дам.

Ну или на крайняк дайте пруфлинк на решение суда где засудили ОД не являющегося продавцом по вопросам гарантийного ремонта