Печать

[deni]

У меня нет  ответов на все ваши вопросы . По загруженности у нас метро на 1км пути занимает 2 место в мире и на первом далако не Китай ,а так подозреваю дело в экономической не целесообразности таких переделок . Плюс у нас единственный в мире метрополитен с двойным назначением и его строительство всегда обходилось дороже чем скажем в Германии или  других странах европы. Как писал один немецкий писатель еще в средине 50ых годов о московском метро: Ничто не сравнится по красоте с этими станциями в отделке мрамор и гранит, но то чем они, обслуживают эти станции меня повергло в шок инструменты 19 века кирка и кувалда  ,русские мне напоминают маленький детей им главное показать ,что у них есть .

Да нет, я вас не заставляю на все мои вопросы отвечать) Я просто рассуждаю, почему у них можно, а у нас не возможно, а если возможно то нереально дорого. По пассажиропотоку, Пекин, Москва, Шанхай на 3,4,5 местах соответственно. Красота станций, ну не знаю. Мне, например, всё равно. Нужно спросить у людей, восхищаются они ей каждый день, или нет. Думаю вряд ли. Только туристы наверно и восхищаются.

[Sugrob R]

вчера посмотрел еще раз. вот что вспомнил, хотело спросить.. объясните мне: с какого рожна поезд при экстренном торможении слетает с рельс? пролетает кадр где колесная пара подскакивает на какой то кочке что ли и понеслась... вагоны колбасит по всему тунелю... ну не правдоподобно что ли.... это с какой скоростью состав должен лететь чтобы его так расколбасило? вот это смущает... не может он так просто улететь, даже если улетел, остановится раньше...

зы: заметил ляп в финале. врач с семьей садятся в машину скорой помощи в Фиат и уезжают, а Тяпку подбирают уже из Форда))

Скорее для зрелешности крутого уклона там не видно ,да и кривой не видать. Вагон этого типа имеют конструктивную скорость не более 90 км/ч ,но крейская cкорость в повседневной жизни куда меньше... Вес вагона порядка 34-ех тонн это только тары + Х8, + пассажиры .  
Добавлено позже: [time]Март 13, 2013, 10:16:36 [/time]

Да нет, я вас не заставляю на все мои вопросы отвечать) Я просто рассуждаю, почему у них можно, а у нас не возможно, а если возможно то нереально дорого. По пассажиропотоку, Пекин, Москва, Шанхай на 3,4,5 местах соответственно. Красота станций, ну не знаю. Мне, например, всё равно. Нужно спросить у людей, восхищаются они ей каждый день, или нет. Думаю вряд ли. Только туристы наверно и восхищаются.

Мда туристы определенно балдеют ,особенно товарищи из под небесной с фотиками на таганке кольцевой . Их за уши не вытянишь , большенству конечно по фиг ,но мне нравится это не типовое фуфло постройки эпохи развитого социализма. P.S. Это наследие ,памятники архитектуры . В Москве вообще мало кто на ,что обращает внимание ,все бегут по своим делам .......  суета , толчея.

[Hardcorrr]

Скорее для зрелешности

тоже так думаю.
а с чего еще ему с рельс сходить?
это же не Сапсан в тоннеле едет 

[Navir]

Вообще в Японии еще более загруженное метро должно быть, ибо только там существует профессия "толкатель", без работы которого не попадешь в вагон )))
В домашнем ПК схемка его была, жееесть, муравейник из линий.

У нас еще не один фильм так не обсуждался, походу и правда шедевр, люди вон по второму разу уже смотрят. Пора заценить, а то неделю уже лежит )

[Sugrob R]

тоже так думаю.
а с чего еще ему с рельс сходить?
это же не Сапсан в тоннеле едет  

Знакомый рассказывал когда первый раз его по курскому направления пустили до Нижнего  , там светафоры попадали местами и путейцы каждый раз пути перепротягивали   Новые технологии на старую инфраструктуру ,как это по россейски  
Добавлено позже: [time]Март 13, 2013, 12:42:29 [/time]

Вообще в Японии еще более загруженное метро должно быть, ибо только там существует профессия "толкатель", без работы которого не попадешь в вагон )))
В домашнем ПК схемка его была, жееесть, муравейник из линий.

У нас еще не один фильм так не обсуждался, походу и правда шедевр, люди вон по второму разу уже смотрят. Пора заценить, а то неделю уже лежит )

 На ютуб в хорошом в качестве кто-то залил уже..... Толкатель  у нас особенно в час пик ,мало кто подпишется на такую работу по соображениям личной безопасности и здоровья )))  

[Navir]

Зато им з/п не будет полагаться, сами с карманов все возьмут )))
Но вредная для здоровья профа )

[Sugrob R]

Зато им з/п не будет полагаться, сами с карманов все возьмут )))
Но вредная для здоровья профа )

Травмоопаснная с учетом менталитета нашего народа (куда толкаешся!! ) и настроения по утрам 

[deni]

Кстати, в китайских вагонах метро, гораздо тише, чем в наших.

[Sugrob R]

Кстати, в китайских вагонах метро, гораздо тише, чем в наших.

Видимо там присутствет шумоизоляция и вентиляция вагонов не пассивная ,плюс возможно бестыковые пути.

[deni]

Видимо там присутствет шумоизоляция и вентиляция вагонов не пассивная ,плюс возможно бестыковые пути.

Бесстыковые пути там наверно точно, т.к. на обычной жд все рельсы сварены.

[I_G_O_R]

т.к. на обычной жд все рельсы сварены.

это кто вам такое сказал?

[deni]

это кто вам такое сказал?

Когда едешь на поезде, то нет тыгдын-тыгдын)) И, стоя на перроне, не видел ни одного разрыва.

[I_G_O_R]

Когда едешь на поезде, то нет тыгдын-тыгдын)) И, стоя на перроне, не видел ни одного разрыва.

хм странно а где ехали? у нас до сих пор дыгдын да и законы физики ни кто не отменял

[deni]

хм странно а где ехали? у нас до сих пор дыгдын да и законы физики ни кто не отменял

Да я много там где ездил. Последний раз из Шанхая в Ханчжоу. Я вообще про китайские поезда и рельсы, а то может мы не поняли друг друга)

[Sugrob R]

хм странно а где ехали? у нас до сих пор дыгдын да и законы физики ни кто не отменял

У нас железка еще ,как при царе горохе была так и осталась . Китайцы по покрытию линиями скоростных поездов на страну уже уделали мир и кроме ,как бестыковая технология укладки полотна тут невозможна ,ибо колесные пары рано или позно развалятся к еб...  маме от вибраций и ударной нагрузки ,а чем больше скорость.... P.S А когда-то лет так 25 назад ,мы ,им поставляли (Машку), которую щас у нас никто не покупает в виду присутствия дешового аналога копипаста от Китая.