Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[vell]

шкода будет Надо драйверленда тоже звать на пикничок

[kosmoz]

я тута объективно я могу только ведровер в болоте утопить, все остальное - субъективно. нам нужен 1 сид, 1 шкода. У нас есть 1сеат и 1ведровер.

Я бы так написал:
У нас есть:
1) Одно корейское говно
2) Одно китайско-испанское говно
3) Одно чешско-российское говно
4) Один ведровер

[kosmoz]

А где завтра? Дайте ссылочку?? Блин, почему не в выхи?

[vell]

А где завтра? Дайте ссылочку?? Блин, почему не в выхи?

дык мы уж третью неделю встречаемя, решились наконец на еженедельные посиделки собираться
лови сцыль http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24427.0.html

[kosmoz]

дык мы уж третью неделю встречаемя, решились наконец на еженедельные посиделки собираться
лови сцыль http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,24427.0.html

Без прав, правда, стрёмно ехать! 

[vell]

Без прав, правда, стрёмно ехать! 

да успакоойся ты, не очкуй, нормально все будет (с)

[kosmoz]

да успакоойся ты, не очкуй, нормально все будет (с)

забыл ещё добавить: "Да я уже 100 раз так делал" 

[holiday]

Это Съездил.

Посмотрел, пощупал, поездил.
1.4 дсг, елеганс, 3-ий пакет. Ездили минут 40 по пустой дороге. Сначала манагер показал, потом я попробовал, потом мой друг.
Сначала манагер прокатил - я о*уел.
Разворачивался на 80 (а то и больше), скрипя резиной. Тормозил с тапкой в пол. Совершал такое, чего я думал быть не может.
Сразу скажу, сидора я стараюсь не напрягать, но знаю его возможности.

По динамике - 4+.
В первый раз вжало в сидушку(наверное с непривычки). Обгоняет всех, разгон прогнозируемый.
Коробка работает на 5+.
Объяснил почему коробка дергает, потестил, да - так оно и есть.
Переключает вниз все правильно и ожидаемо.с 7-ой до 3-ей.
Кто не понял этой коробки - ну.... лох, что могу сказать)))
Вообщем 1.4 тси - это, то чего вполне хватает. Коробка - просто кул. Я после механики, хотел именно это.
По концу теста я привык, друга укачало.
Друг тоже привык, говорит все прогнозируемо. После его вульвы с40 2.0 автомат - это жесть. Сейчас у него галант 2.4 - тоже похуже.

Управляемость - 5.
Я не ездил на всяких спортивных авто или на дорогих престижных авто с кучей электроники, по крайней мере в таких режимах эксплуатации.
Зимой или на супер плохой дороге может и подведет, но здесь - все ок.
Не было такой ситуации, когда машина была на грани. Тормоза отличные. Пару раз ударил манагера головой об торпеду
сид курит в стороне, конечно же у меня нет esp, но что-то мне кажется, в сиде она проще в разы.

Потроха и оснащение - 4.
Нельзя от гольф класса ожидать чего-то сверхъестественного.
Это конечно, не форд мондео или теана. Много проще.
В чем то хуже сида, во многом лучше. Разницы как небо и земля не почувствовал.
Шумка - очень интересна. Шума от колес почти нет. Есть шум от двигателя. А ездили мы и 150. Вот он со временем надоест.
Климат - не понял до конца, потому что не щупал.
Подогрев не пробовал  
Кожа и пластик имхо попроще что-ли. Скорее просто другие материалы.
Сидушки не могу оценить. Мало времени прошло.
Места сзади другу мало было. Мне ок. Он выше меня на 2 см.
Музыка, стояла не родная - отстой. Магнитола болеро - прикольно, но не премиум класс конечно.

итого:
Я доволен и расстроен одновременно.
Потому что и вправду, октавию РС до нового года точно не привезут и не примут заказ

Другу не нравится марка, отделка и цена. Сказал за 750 - был бы хит.
В чем-то согласен. Хотя он сам признал, что некоторые материалы в его машине(галант) хуже.

Манагер ушибся Вроде доволен, у него новый покупатель.

З.ы. посмотрел суперб - не.... не то совсем, все жесткое. Только сзади ездить.
Ети - не нравятся паркетники.

Вопрос френдам шкодоводам -
Манагер обещал скидку в 3% + ковры и что-то еще, за откат ему. Точнее я предложил.
Driverland говорил могут дать 6%.
Кто прав?

[ncode]

Управляемость - 5.
Я не ездил на всяких спортивных авто или на дорогих престижных авто с кучей электроники, по крайней мере в таких режимах эксплуатации.
Зимой или на супер плохой дороге может и подведет, но здесь - все ок.
Не было такой ситуации, когда машина была на грани. Тормоза отличные. Пару раз ударил манагера головой об торпеду
сид курит в стороне, конечно же у меня нет esp, но что-то мне кажется, в сиде она проще в разы.

Прости, но отжег
Во-первых я могу манагера и на запорожце в торпеду ударить. И причем тут курсовая?

По динамике - 4+.
В первый раз вжало в сидушку(наверное с непривычки). Обгоняет всех, разгон прогнозируемый.
Коробка работает на 5+.

Поставить на велосипед спинку - тоже будет вжимать

Потроха и оснащение - 4.
Нельзя от гольф класса ожидать чего-то сверхъестественного.
Это конечно, не форд мондео или теана. Много проще.

Сравнили Да даже тиана и мондик разного полета птички, не говоря уже о "C" классе...

Разворачивался на 80 (а то и больше), скрипя резиной. Тормозил с тапкой в пол. Совершал такое, чего я думал быть не может.
Сразу скажу, сидора я стараюсь не напрягать, но знаю его возможности.

Интересно? что там перфорированные тормоза и + 4-х точечные Брембы? Насколько знаю нет. Я могу оттормозится на любом авто, что может выташнить (уж извините за грубость), а могу, что звук от резины будет за 2 квартала...

Короче, тест драйв не удалси у Вас Это просто впечатления, но не тест драйв

[holiday]

Прости, но отжег
Во-первых я могу манагера и на запорожце в торпеду ударить. И причем тут курсовая?

Поставить на велосипед спинку - тоже будет вжимать
Сравнили Да даже тиана и мондик разного полета птички, не говоря уже о "C" классе...

Интересно? что там перфорированные тормоза и + 4-х точечные Брембы? Насколько знаю нет. Я могу оттормозится на любом авто, что может выташнить (уж извините за грубость), а могу, что звук от резины будет за 2 квартала...

Короче, тест драйв не удалси у Вас Это просто впечатления, но не тест драйв

Может я про курсовую не уточнил, но то что в поворот на 100 входит, на котором мне на сиде на 60 сцыкотно это да.

ну конечно же это не сидовский 1.6 с его волшебным 4-х ступенчатым автоматом. Все таки 1.4 тси + дсг послабее.

Тормоза там лучше чем в сида имхо. Конечно машина еще новая, но мне кажется да.

Короче съезди и посмотри сам. Я свои впечатления высказал.
Не знаю как ты тест-драйв проходишь, но мне было все предельно ясно.

Кстати мондео и теана прямые конкуренты. Ну так   к сведению. У них даже цены похожи.

Опять же повторюсь все это мое имхо.

Ну ясно все )))
Если мое значит лучшее

[ncode]

Может я про курсовую не уточнил, но то что в поворот на 100 входит, на котором мне на сиде на 60 сцыкотно это да.

ну конечно же это не сидовский 1.6 с его волшебным 4-х ступенчатым автоматом. Все таки 1.4 тси + дсг послабее.

Тормоза там лучше чем в сида имхо. Конечно машина еще новая, но мне кажется да.

Короче съезди и посмотри сам. Я свои впечатления высказал.
Не знаю как ты тест-драйв проходишь, но мне было все предельно ясно.

Кстати мондео и теана прямые конкуренты. Ну так   к сведению. У них даже цены похожи.

Нормально ровнять 2,3 и V6 3.5 литра Охрененно прямые конкуренты
Это как ща по цене ровнять мазду 3 и 6 и Тойоту Авенсис и Камри

Мне не разгон важен, а в целом авто (опции)! Я не говорю, и никогда не говорил, что Шкода фигня - отличная тачка и катался на ней очень долго, но двигатель не самое главное в автомобиле, а вот все остальное (по управляемости), то тут от лукавого. Кто в панель кого ударил, кто скрипя резиной в поворот вошел... хм... Кому это надо?

[holiday]

Нормально ровнять 2,3 и V6 3.5 литра Охрененно прямые конкуренты
Это как ща по цене ровнять мазду 3 и 6 и Тойоту Авенсис и Камри

Мне не разгон важен, а в целом авто (опции)! Я не говорю, и никогда не говорил, что Шкода фигня - отличная тачка и катался на ней очень долго, но двигатель не самое главное в автомобиле, а вот все остальное (по управляемости), то тут от лукавого. Кто в панель кого ударил, кто скрипя резиной в поворот вошел... хм... Кому это надо?

Так. заходим на сайт, допустим genser.ru.
Ага. смотрим ниссан и форд. И... О боже!!!
Видим что у них есть похожие машины в одну цену!!!!
2.3 и 2.5.
вот кстати тот же суперБ и мондео конкуренты?

Кстате, скажу по секрету, манагер форда мне сказал, что уже принимаются заказы на 2.0 турбо + powershift. Предлагал заказать в производство.
Вот как бы и будет противовес 3.5 v6.


Ну кстати про управляемость соглашусь. Не стоит доводить ситуацию до того, чтобы у машины включались электронные системы помощи.
Я сегодня честно думал, что мы будем либо в отбойнике, либо в столбе. Манагер гнал как сумасшедший.
Друга моего укачало как раз из-за этих вот его выкрутасов.
Ну а двигатель 1.4 тси - это в принципе оптимал имхо. Он и тянет хорошо, и позволяет уверенно ускориться уже с 2000 оборотов.
1.8 тси....
Как сказал владелец такого - это больше чем нужно. Уже бывает сложно дозировать мощность.
Вот такие пироги.

[kicks]

Сколько подушек? Я так понял всего 2?

[holiday]

Сколько подушек? Я так понял всего 2?

в элегансе 4.
передние + боковые. шторки за доп плату.
стоят 16100.
уточнил

[ncode]

Так. заходим на сайт, допустим genser.ru.
Ага. смотрим ниссан и форд. И... О боже!!!
Видим что у них есть похожие машины в одну цену!!!!
2.3 и 2.5.
вот кстати тот же суперБ и мондео конкуренты?

Кстате, скажу по секрету, манагер форда мне сказал, что уже принимаются заказы на 2.0 турбо + powershift. Предлагал заказать в производство.
Вот как бы и будет противовес 3.5 v6.


Ну кстати про управляемость соглашусь. Не стоит доводить ситуацию до того, чтобы у машины включались электронные системы помощи.
Я сегодня честно думал, что мы будем либо в отбойнике, либо в столбе. Манагер гнал как сумасшедший.
Друга моего укачало как раз из-за этих вот его выкрутасов.
Ну а двигатель 1.4 тси - это в принципе оптимал имхо. Он и тянет хорошо, и позволяет уверенно ускориться уже с 2000 оборотов.
1.8 тси....
Как сказал владелец такого - это больше чем нужно. Уже бывает сложно дозировать мощность.
Вот такие пироги.

Форд мондео уже не бизнесс класс, все меняется Уже и Б класс как С. Вот когда Форд выпустит авто "равносильное" Теане - тогда и будет конструктивный разговор.
Сейчас топ Ниссана превосходит топ Форда. А форд неимеет ничего в противовес - только цена А по цене сейчас ровнять авто нет смысла.