Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Feel]

Ну мне после Киа нравится - ... дорожный просвет...
Не знаю, стоит ли за это было доплачивать 25000 руб.

На сайте Шкоды указан 140 мм. Непонял, чем он тебе нравится?

[Kaleva]

меня уже в Хаятели записали))))
Профи - Вы меня не поняли)))

Зачем мне зарекаться)))) - я оочень хочу БМВ, так что надеюсь , что постепенно к ней доберусь))))(материально)
Езжу на Сиде и доволен, брал за 586т рублей.ООчень хорошая цена была в 2008 году в марте.

Киа надо через годик выкатывать НОВЫЙ автомобиль в массы вместо СИДА!Ибо  у мазды, опеля, шкоды, Шевроле....уже новые.Новее нашего авто, а цены +/-...И манить покупателя не наличием приблуд , а Двигателями, трансмиссией....ходовой...И у КИА всё это будет. Возможно когда у меня будут 800 тыщ))))).

[Nat0]

Круто  сравниваешь ))  А чего классик не взял у шкоды и не сравнил у сида с полным фаршем? ))
А чего у шкоды сарай с сарем у сида не сравнил?
Заглянул я сейчас на сайт шкоды 890 000 рублей сарай 1,4 элеганс

Епёрный театр, вот так и заманчивое предложение от шкоды за сарайчик класса С почти миллион отдать, даже не почти а миллион так и выйдет с тонировкой, страховкой и прочей ботвой, а то ещё и за лям перевалит ))Уже побежал очередь занимать )))

[Profi]

На сайте Шкоды указан 140 мм. Непонял, чем он тебе нравится?

Он и есть 14 см базовый или евроклиренс, только для России они его увеличили до 16,4 см

Хотя мне непонятно, чего шкодоводы тут так клиренсом этим понтуются.
Увеличения клиренса это простейшая операция с помощью проставок, на 2-3 см увеличвается запросто, без ухудшения ездовых характеристик. Кто всего боится, может сделать это запросто в фирменном центре, там ещё и гарантию получит.Итого 15 см у сида +3см=18 см быстро, без проблем, недорого и с гарантией.Мне лично хватает и 15 см , поэтому я не заморачиваюсь.И такое сомнительное преимущество шкоды считаю вовсе и не преимуществом.

[Profi]

Объем багажника:
Шкода Лифтбэк: 560/1350
Сид СВ: 534/1664
Сид ХБ: 340/1300
Так что логичнее сравнивать с Сид СВ. Начальная цена 1.6 МТ - 645 000 руб.
Шкода Октавия Амбиент 1.6 МТ от 665 000 руб. По комплектации примерно одинаковы.
Так что в 2008 году,я  никак не думал, что цены Киа подберутся к Шкоде. Им бы еще научится задние аммо делать и салон бес сверчков и обеспечивать нормальную гарантию. Тогда можно уже разговаривать:)

Ну не совсем уж и логично.Если два чела едут в октахе и два в сиде, то багажник у сида хетчбека выходит равным шкодовскому хетчу.А при загрузке от 3 и более человек, вдобавок с багажом от 340 ездят далеко не все и не всегда.Так что я не вижу такой уж большой логики в сравнении сида универсала с хетчем октавии.Так что имхо универсал против универсала будет более правильнее.

[Profi]

Что вы мне можете посоветовать купить за 800 000 с каско, в максимале, 1.6 акпп_?
Кроме Киа и Шкоды:)

Могу посоветовать не бежать за шкодой, чуть подкопить и взять мондео 2.3 тренд 6AT за 900 000.
Или как вариант взять новую машину но 2009 года, получите гораздо более быструю машину и более высокого класса, со всеми вытекающими отсюда преимуществами.Каско делайте 50/50 или сейчас вобще есть 35/65. К примеру на фокус за 500 000, она выходит всего 13 000 руб у вас почти столько же краска металлик стоит )))
Вот-так вот, а вы здесь из октавии чуть ли не единственного спасителя россиянина среднего класса делаете )))

[vell]

ну хотел я мондео брать(тут даже на форуме об этом писал). Внутри ппц - волга ИМХО. 2.3 не едет нихрена, а бензина жрет как сволочь. Октавия вмещает в себя не меньше чем мондео. Ну и качество отделки оставляет желать лучшего

[Coolman]

Никто на Сид проставки для увеличения клиренса не ставит. Всё это теория, и по сути маразм. Настройки подвески и управляемость полетят в тар-тарары.
Та же теория про то, что "если в Сиде хэтче едут двое, то багажник большой за счет складывания задних сидений, если трое, то такое редко бывает..." и т.д. Слишком много "если".
И почему сравниваются только комплектации. А то как машина едет, как работают все системы разве не важно? По сравнению с Октавией АБС у Сида работает неважно, уверен, что и с ЕСП та же история. Качество материалов, качество подгонки деталей тоже не в пользу Сида. А движек ТСИ, с которым при легком нажатии на газ прижимает к спинке сидения! Имхо, вот где надо искать разницу в стоимости.
Ну не хочется в Сид садиться после Октавии!

[Profi]

ну хотел я мондео брать(тут даже на форуме об этом писал). Внутри ппц - волга ИМХО. 2.3 не едет нихрена, а бензина жрет как сволочь. Октавия вмещает в себя не меньше чем мондео. Ну и качество отделки оставляет желать лучшего

Это для тебя если тока не едет )) а у driverland 1.6 АТ октавия 102 лошадки))) Так что я думаю мондео после такой шкоды феррари покажется ))) Расход смущает возьми дизель.Ну а внутри мне совсем не показалось что это волга и про качество отделки тоже ничего конечно особого но на бан явно не тянет.

[vell]

Это для тебя если тока не едет )) а у driverland 1.6 АТ октавия 102 лошадки))) Так что я думаю мондео после такой шкоды феррари покажется ))) Расход смущает возьми дизель.Ну а внутри мне совсем не показалось что это волга и про качество отделки тоже ничего конечно особого но на бан явно не тянет.

могу тебе сказать что у меня сид 1.6 crdi веселее ехал чем мондео 2.3 Ну а коль про дизель мондео заговорил, ценничег на него сначала посмотри

[Kego]

Я вот читаю и думаю.... надо бы какие нибудь промежуточные итоги подвести, этого бесконечно-бесконечного забега
Итак насколько я понял из вышеперечисленного:

1. Октавия по качеству всего (шасси, материалов отделки, узлов и агрегатов, гарантии на все и вся) = ауди. ну или почти что. ну чуть чуть тока если похуже. ну почти = ауди. при этом по цене намного намного гуманнее. Поэтому люди покупающие ауди видимо не очень дружат с расчетом личного бюджета. Или просто, того...
2. Октавия А5 настолько большая машина, даже в кузове седан, что вмещает больше, причем В РАЗЫ чем хетч от киа или даже чем самый большой в своем классе седан форд мондео. Про сарай октавии говорить не приходится ибо она больше всего на свете видимо.
3. Октавия абсолютно лишена технических косяков, мелкого брака и эргономических просчетов. А сиденья это исключение. Видимо случайно из ауди поставили....
4. Октавия настолько доступна по цене, что покупка машин других марок кажется уже кощунством. Покупка же сида в данном свете является преступлением.
5. Октавия настолько сильно напичкана разными новейшими достижениями человеческого прогресса, что и через 5 лет будет эталоном.
6. Этот пункт самый короткий. При его прочтении прошу всех встать, сделать серьезное лицо и три раза повторить: Шкода это ВАГ. Шкода это ВАГ. Шкода это ВАГ.

пс

Предлагаю дополнять список, ибо чувствую, что уловил пока еще не все прелести данного авто.  

[Profi]

Никто на Сид проставки для увеличения клиренса не ставит. Всё это теория, и по сути маразм. Настройки подвески и управляемость полетят в тар-тарары.
Та же теория про то, что "если в Сиде хэтче едут двое, то багажник большой за счет складывания задних сидений, если трое, то такое редко бывает..." и т.д. Слишком много "если".
И почему сравниваются только комплектации. А то как машина едет, как работают все системы разве не важно? По сравнению с Октавией АБС у Сида работает неважно, уверен, что и с ЕСП та же история. Качество материалов, качество подгонки деталей тоже не в пользу Сида. А движек ТСИ, с которым при легком нажатии на газ прижимает к спинке сидения! Имхо, вот где надо искать разницу в стоимости.
Ну не хочется в Сид садиться после Октавии!

Здесь даже тема есть соотвествующая с фотографиями.Про маразм это всё бред, разговаривал с мастерами они даже себе ставили и показать готовы были и дать прокатиться.Да и 15 см клиренс для Москвы вполне достаточный.По крайней мере 16,4 см вас не спасут , если вы намерены бордюры штурмовать.А если зимой в неочищенном дворе, то там гораздо больше полный привод пригодся вместо вашего шкодовского 1 см лишнего дорожного просвета.
Пипец про ЕСП на сиде вы ничего не знаете, но уже пишите про то что цверены что работать будет неважно...

[vell]

Я вот читаю и думаю.... надо бы какие нибудь промежуточные итоги подвести, этого бесконечно-бесконечного забега
Итак насколько я понял из вышеперечисленного:

1. Октавия по качеству всего (шасси, материалов отделки, узлов и агрегатов, гарантии на все и вся) = ауди. ну или почти что. ну чуть чуть тока если похуже. ну почти = ауди. при этом по цене намного намного гуманнее. Поэтому люди покупающие ауди видимо не очень дружат с расчетом личного бюджета. Или просто, того...
2. Октавия А5 настолько большая машина, даже в кузове седан, что вмещает больше, причем В РАЗЫ чем хетч от киа или даже чем самый большой в своем классе седан форд мондео. Про сарай октавии говорить не приходится ибо она больше всего на свете видимо.
3. Октавия абсолютно лишена технических косяков, мелкого брака и эргономических просчетов. А сиденья это исключение. Видимо случайно из ауди поставили....
4. Октавия настолько доступна по цене, что покупка машин других марок кажется уже кощунством. Покупка же сида в данном свете является преступлением.
5. Октавия настолько сильно напичкана разными новейшими достижениями человеческого прогресса, что и через 5 лет будет эталоном.
6. Этот пункт самый короткий. При его прочтении прошу всех встать, сделать серьезное лицо и три раза повторить: Шкода это ВАГ. Шкода это ВАГ. Шкода это ВАГ.

пс

Предлагаю дополнять список, ибо чувствую, что уловил пока еще не все прелести данного авто.  

[vell]

Предлагаю как-нить всем вместе встретиться и устроить покатушки

[kyzya]

Предлагаю как-нить всем вместе встретиться и устроить покатушки

заранее только место укажите, что бы знать кдуа вызывать пэпсов, скорую, пожарную