Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[ncode]

http://avtoavto.ru/model.mhtml?ID=3423
Не в этой жизни

Озверели?! Сорик в "Экзекутовской +" стоит 1 350к

[kosmoz]

да тут 100-200к и ауди Allroad А4,Q5, volvo ХС70,60 кто ето будет покупать мне не понятно

Фрит стоит 1,3 млн.,  а ауди Allroad А4 от 1.7

[kosmoz]

Скаут в похожей комплектации стоит 1.1 , только без потолочного монитора, двиган не 200 л.с. и без ДСГ

[Anuta]

страшный он какой то. имхо

[kosmoz]

страшный он какой то. имхо

Ну это уже другой вопрос! )) Честно говоря, когда на нём покатался, на дизайн было глубоко н$$рать! Мне только фонари задние не нравятся!

[Степан]

Фрит стоит 1,3 млн.,  а ауди Allroad А4 от 1.7
http://www.audi-yug.ru/Article_16396.html смотрим и видим что от 1,55

ну если только не новые...

почему А4 от 1,55 ХС70 от 1,4 ХС60 от 1,6 Q5 1.6 а это по цене по ссылке Vell-a 1,4

[Melnik]

,
но даже в той эйфории мне не понравилось в салоне шкоды 2 веши сразу
1- какая-то тонкая и "дышащая" ручка водительской двери со стороны салона
2- нет микролифтов потолочных ручек

Каждый день открываю дверь, по п.1 не знаю ручку, которая "дышит", может кто просветит за что надо взяться, что бы ощутить "дышащую" ручку?
По п.2 наверно нет микролифта, ни разу ни я ни пассажиры не пользовались ручкой по назначению, разве, что пиджак повесить.
Зачем нужен микролифт потолочных ручек?

[mishania]

Каждый день открываю дверь, по п.1 не знаю ручку, которая "дышит", может кто просветит за что надо взяться, что бы ощутить "дышащую" ручку?
По п.2 наверно нет микролифта, ни разу ни я ни пассажиры не пользовались ручкой по назначению, разве, что пиджак повесить.
Зачем нужен микролифт потолочных ручек?

1 - я имел ввиду внутреннюю ручку водительской двери, вот когда за нее берешся, чувствуется что что-то не то
2 - микролифт нужен, чтобы потолочная ручка не билась об потолок, в шкоде на этом сэкономили, в гольфе есть.

[AlVlad]

Добрый день. Я судя по всему редкий псих, прочитавший все страницы этой темы...
По теме не сильно много получилось, но как раскрываются характеры форумчан...  
теперь по делу:
Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН СИДОМ!!!! но я его продал, потому, что предложили хорошую сумму (продавать автомобиль нужно не тогда, когда ты решил его продать, а тогда, когда кто-то хочет его купить)
Из нареканий к Сиду: Малый дорожный просвет, отвратительный сервис.
Все беды которые случались с моим авто шли от кривых ручек сервисменов. Да были гарантийные замены, НО те же беды есть у всех производителей (почитайте форумы разных авто)
плюсы: их мноооого!!! (почитайте восторженно-слюнявые отзывы на нашем же форуме)
Уже два месяца хожу пешком.... выбираю...
Из пожеланий: большой дорожный просвет, полный привод, вместительный багажник, системы безопасности активные и пассивные(этого чем больше тем лучше, кто попадал в страшные аварии и выходил целым и невредимым - поймет), а также салон такой чтобы радовал глаз. комплектации только полные, либо почти полные(кожа на сиденьях мне как-то не очень), а ну и жена должна за рулем хорошо смотреться- машина на двоих.
Рассматривал много чего... аппетиты росли, а финансовые возможности скрипели зубами
Honda C-rv, Qashqai, sportage, Suzuki GV, santa fe, Koleos? Outlander XL... это все поначалу
далее скрип зубов финансовых возможностей заставил вернуться на землю...
Лансеры, фокусы, Pro CEED(Красиииивый, но низкий) и. тд. и тп.
В Шкоду зашел случайно и увидел - МОЁ.
А дальше началось убеждение САМОГО СЕБЯ, что шкода это ДА!
Дорожный просвет, безопасности хоть отбавляй, а оптитронная панель приборов... электронные "ништяки":блокировки дифференциала, курс устойчивость, давление в шинах, ....., подсветки всего и вся вокруг машины, двух зонный климат, штатная музыка, ласкающая слух бархатистостью(хотя все равно поменяю), а бортовой компьютер, позволяющий управлять всей этой электронной радостью по своему усмотрению( без криворуких сервисменов), плюсов очень много, а ведь я еще не сказал про динамику... до 100 за 7,8сек. и расход невеликий для движки в 1,8литра.
Дорого? да! жалко? нет!
Просто каждому свое. О сиде у меня воспоминания самые теплые, несмотря на мелкие неприятности из-за сервисменов.
Шкоду считаю для СЕБЯ, переходом на ступенечку выше (ибо технологии, там реально другие)
Шкоду эту еще не взял (скрип зубов), но хочу    бьюсь за скидки. Скинули уже 80т.р. включая всякие ништяки типа зимней резины и тд. Так, что у меня получается(скрестил пальцы) дороже, но терпимо чем прохор в максималке.
Получится буду рад ппц, не получится, значит Боженька  решил, что мне нужно поддержать корейского производителя.

P/S/ Пружинки для микролифта ручек салона стоят копейки и их поставят при мне, когда буду забирать (если буду)

[Profi]

Добрый день. Я судя по всему редкий псих, прочитавший все страницы этой темы...

Из нареканий к Сиду: Малый дорожный просвет, отвратительный сервис.


Какой же всё таки маленький дорожный просвет у сида сказал  AlVlad!  Всего каких-то жалких 15 см.
Куплю-ка я лучше шкоду октавию у неё просвет больше аж целых 14 см   

[Роман123]

Шкода хороший авто за свои деньги, можно посмотреть и Йети

[Profi]

Шкода хороший авто за свои деньги, можно посмотреть и Йети

Не так    Шкода хороший авто тока НЕ за свои деньги. В качестве например беплатного рабочего авто я бы на нём поездил ))

А если по теме здесь мы уже считали,  вашу октавию легко и непринуждённо глушит пассат, разницу мы тут насчитали всего 200 000  там с чем то тыщ. Это за машину более высокого класса и более высокого бренда.

А кто не хочет или не может переплачивать  за более высокий класс и бренд и тд. эту сумму возьмите б/у пассат и не мучайтесь ))

[AlVlad]

Добрый день. Я судя по всему редкий псих, прочитавший все страницы этой темы...

Из нареканий к Сиду: Малый дорожный просвет, отвратительный сервис.


Какой же всё таки маленький дорожный просвет у сида сказал  AlVlad!  Всего каких-то жалких 15 см.
Куплю-ка я лучше шкоду октавию у неё просвет больше аж целых 14 см  

У сида 15 в ненагруженном состоянии... у меня была полная шумка, музыка в багажнике, и просевшие еще ДО шумки задние пружины итго 13-13,5 см.
у шкоды в ненагруженном состоянии 16,5 под задними рычагами и передним бампером под кузовом по центру около 20 мерил сам лазил по полу в автосалоне 14 см этодля европы...
если авто в живую не смотрели а пользуетесь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО интернетом, комментируйте без сарказма, пожалуйста.

[Skoda]

Дорого? да! жалко? нет!

+100      ...если реально посмотреть и оценить, что предлагает Skoda Octavia за определенную сумму, то цена на самом деле получается более чем адекватная   

[kyzya]

своя машина сид
рабочая была октавия

окта очень хорошая, очень понравилась

сейчас есть возможность променять сид 2007 года 70т.км на новую окту, правда 1.6 на ручке (все равно очень хороший агрегат)

колебался 30 секунд

менять не стал

не настолько она лучше что бы без раздумий менять

у окты хороший набор доп. оборудования, кореец в этом плане хромает

так что подумав сердцем и разумом - октавия это та ступень качества\ходовых хар-тик, которую я предпочту переступить  


п.с. клиренс я не мерял, но по катаниям на обоих - геометрия у окты лучше однозначно и подвеска бронебойная