Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[pavl1ck]

На Q5 наверное еще 38 лет придется работать

это нам, оборванцам, 38 лет работать

[Сван]

Да ладно, парни, чего вы так к себе самокритично. Не падайте духом, всё у вас ещё будет и тачки хорошие, даже с ПТФ, и в автосалонах вас серьёзно будут воспринимать, а не кидать как мальчишек. Скоро, вон говорят и кризис пройдёт, будете лучше питаться и станете добрее и терпимее. Всё ещё будет.  

[pavl1ck]

Да ладно, парни, чего вы так к себе самокритично. Не падайте духом, всё у вас ещё будет и тачки хорошие, даже с ПТФ, и в автосалонах вас серьёзно будут воспринимать, а не кидать как мальчишек. Скоро, вон говорят и кризис пройдёт, будете лучше питаться и станете добрее и терпимее. Всё ещё будет.  

вот насчет воспринимания в салонах это точно не к нам (у нас нет истерик о расходниках и масле) кстати, с ПТФ ты что-то недопонял или придумал(если я правильно понял ,выпад в мою сторону был)...
Я ездил тока на Октавии тур. Могу сказать что она тесная относительно Сида.

[driverland]

Мозг не надо утрировать и провоцировать. По моему всем известно, что СИД позиционируется, как бюджетное авто, а не премиум или бизнес-класс, причём здесь оборванцы. И можно обшить салон супердорогой кожей, поставить кучу линз в фары, налепить молдиги и обвесы, но суть останется прежней, как не выёживайся. я тебя огорчил, извини.
driverland по пунктам 1, 3 и 5 согласен полностью. А вот по 2-му: вообще не понимаю, зачем принимать всерьёз эти раритеты? Это давно уже прошлый век и нет смысла даже вкладываться в эти авто, всё равно не достичь совремненного уровня, сколько не вливай туда. Это авто для ценителей марки, почти коллекционеров, а не для повседневного использования.

Зачем_? хм...странный вопрос. по надежности, качеству салона. управления, эти раритеты датут фору не только "бюджетному" для вас Сиду, но и премиум октавии 126 вообщето до сих пор используется в арабских (далеко не бедных) странах в качестве представительского автомобиля, равно как и в японии. и современный уровень они достигли много лет назад, когда не было ни сида ни октавии. как вам компрессора на Мерседесах 30 годов. или ближе к теме, что для вас современный уровень_? Навигация или повторители в зеркалах_?

[driverland]

Ладно...присоеденяюсь к народу.
Сван, обычно так пишут люди, которых очень и много обижают.
Вы сами писали, что добровольно и с чистой совестью отдали на допы в ФМ приличную сумму денег.
я так думаю, что вас тогда и развели, а когда вы прочитали отзывы об ФМ и поняли всю их контору, стали обидными словами кидатся на других, что все мы молодые и маленькие "л...". так что недостойны общатся с вами.
Я вот не стремлюсь к ауди ку 5 за 2 миллиона... и не хочу выкидывать миллион на шкоду калужской сборки. наверное я очень много думаю головой и умею считать деньги. при покупке той или иной вещи.
p.s для вас, 123 и 126 кузов отличаются как минимум обозначеним кузовов. как максимум классами. и загадка для вас:)
что для 123 кузова конец линейки, а для 126 только начало_?

[Cap]

Предлагаю разговор перевести на тему сравнения Сида и Октавии

[Сван]

driverland да кто назвал Октавию премиум, зачем вы выдернули слова из текст где, Октавия вообще не упоминается? Современный уровень это не наличие компрессора или инжектора в автомобиле, это его техническая начинка. Согласитесь, что К-Джетроник и системы, например, FSI - совсем не одно и тоже. Так же как как обычную АКПП с Steptronic сравнить. Да много чего там устарело уже морально. Салон-то чего брать в расчёт, его можно пределать по вкусу, а вот техническое переоснащение стоит очень дорого.
И ещё, не надо делать скоропалительные выводы по двум трём фразам в интернете, это не добавляет мудрости.

[driverland]

Cap ни вопрос:
Октавия дорогое, российское ведро.
с завышенной ценой и сборки калужскими руками.
За ее цену, это 1.5 сида.
а ведь 1.5 сида надежнее одной октавии

[driverland]

Сван, вы же сами написали.
что Сид бюджетное авто, а не бизнесс или премиум класс.
логически мыслить, выходит, что октавия не бюджетное авто.
по стоимости ДА, по своемй классу нет!!!
просто если бюджетный Сид, то что тогда до Сида...вообще оборванцы что ли_?

[Crazy_Muzzy]

Предлагаю разговор перевести на тему сравнения Сида и Октавии

Предложение принято.
Октавия хорошая машина, но не стоит она таких денег. Да и новые разработки не всегда лучше старых, пример про коробку, пока не разобрались с этой проблемой. Сид хоть и со старой коробкой, но едет. Есть недостатки и там и там. Но на Сид меньше денег выкидывать

[driverland]

Современный уровень это не наличие компрессора или инжектора в автомобиле, это его техническая начинка. Согласитесь, что К-Джетроник и системы, например, FSI - совсем не одно и тоже. Так же как как обычную АКПП с Steptronic сравнить. Да много чего там устарело уже морально. Салон-то чего брать в расчёт, его можно пределать по вкусу, а вот техническое переоснащение стоит очень дорого.
И ещё, не надо делать скоропалительные выводы по двум трём фразам в интернете, это не добавляет мудрости.

Ну вот, вы иногда можете грамотно написать, если захотите.
а фразу, скоропалительные, иногда вы так же пишете, где намеком оскорбляете людей, купивших бюджетный Сид за пол-миллиона и более.

[BOROD@]

Хм... А вот мой папа в 2001 гоуд покупал Октавию в комплектации Лауринг&Клемент, то есть полный ППЦ!!! Уххх... в салоне красотища, движок просто песня! Вот и сейчас мне нравится Октавия. Взял бы RS или Скаут!!! Еслиб, конечно, деньги были!
А так разговоры о том - стоит ли тот или иной автомобиль своих денег или не стоит, как-то ни о чём, по моему! Есть люди которые считают что и Сид (от которого я в восторге) не стоит своих денег! так что как-то так!

[driverland]

Хм... А вот мой папа в 2001 гоуд покупал Октавию в комплектации Лауринг&Клемент, то есть полный ППЦ!!! Уххх... в салоне красотища, движок просто песня! Вот и сейчас мне нравится Октавия. Взял бы RS или Скаут!!! Еслиб, конечно, деньги были!
А так разговоры о том - стоит ли тот или иной автомобиль своих денег или не стоит, как-то ни о чём, по моему! Есть люди которые считают что и Сид (от которого я в восторге) не стоит своих денег! так что как-то так!

Лаурет унд Клемент юбилейная серия Шкоды к 100 летию Ильича, фирмы Шкода и конечно внутри красотища была

[Сван]

иногда вы так же пишете, где намеком оскорбляете людей, купивших бюджетный Сид за пол-миллиона и более.

Простите великодушно, больше не буду так.

[Crazy_Muzzy]

Хм... А вот мой папа в 2001 гоуд покупал Октавию в комплектации Лауринг&Клемент, то есть полный ППЦ!!! Уххх... в салоне красотища, движок просто песня! Вот и сейчас мне нравится Октавия. Взял бы RS или Скаут!!! Еслиб, конечно, деньги были!
А так разговоры о том - стоит ли тот или иной автомобиль своих денег или не стоит, как-то ни о чём, по моему! Есть люди которые считают что и Сид (от которого я в восторге) не стоит своих денег! так что как-то так!

Я бы тоже не отказался от Ауди RS6 или Allroad Я уже говорил, что недочет КИА, в том, что нет таких машин у них как у Шкоды RS