Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[driverland]

А не далее чем 3 месяца назад было 780 000:)

[holiday]

Дорогие мои ваговоды, поделитесь опытом по поводу двигателя 1.2 tsi.
Какие плюсы и минусы, каков расход и про какие болячки знаете.
Я катался один раз на тестдрайве и особой разницы по расходу с 1.4 не заметил

[driverland]

Федя говорит, что с 2014 года пошли измененные 1.2 tsi, доработанные. Расход если взять к примеру Йоти 1.2 и 1.4 и 1.8 будет примерно средний вот такой (на основании опыта своего и форума Йоти) 8.5/9.0/9.5. Но зависит от ситуаций, я тебе рассказывал, что 1.8 мощнее и ему проще крутить колеса при ветре или в горку и есть будет меньше. В общем я бы 1.2 tsi взял, если бы альтернативой ему будет только атмо 1.6. тот жрет как 1.8, а ехать не умеет вообще.
а 1.2 еще остались у кого-то, Шкода давно уже не поставляет. 

[holiday]

Наткнулся на интеренсый материал про tsi двигатели.

http://forummotor.israelinfo.co.il/viewtopic.php?t=20967&highlight=&sid=d140ccc57aa7af90c18def77e20cc527

Мол, пишет человек работающий в германии на предприятии занимающимся тестами моторов.

[driverland]

Да ну, 4 года прошло, многие из этих моторов ВАГ снял давно, остальные доработали. Ну а истина стандартная, меняйте масло и фильтр чаще, чем 15 000 км.

[TomCat]

БТ тестил чери тиго 

[driverland]

Вас даст БТ_? ну и как_? по таким ценам, Китай пойдет, с минус 80% в январе, вырастут до минус 50%:)

[holiday]

Да ну, 4 года прошло, многие из этих моторов ВАГ снял давно, остальные доработали. Ну а истина стандартная, меняйте масло и фильтр чаще, чем 15 000 км.

Зебин еще норм чтобы был.
В принципе насколько я понял современные моторы с малым трением в поршневой имеют большой ресурс по блоку и поршням. Если только чтото не поцарапает цилиндр.
Судя по всему ауди/vw поэтому и сделало слабые кольца, чтобы уменьшить влияние на цилиндр. Т.е. большой ресурс, но в пробках эксплуатировать нельзя.

[TomCat]

Вас даст БТ_? ну и как_? по таким ценам, Китай пойдет, с минус 80% в январе, вырастут до минус 50%:)

Большой тестдрайв
Говорят что воняет жутко, даже зимой в машине с пробегом 13тысяч. Что там будет на жаре 

[TomCat]

Судя по всему ауди/vw поэтому и сделало слабые кольца, чтобы уменьшить влияние на цилиндр. Т.е. большой ресурс, но в пробках эксплуатировать нельзя.

Вот поэтому и езжу на работу по большому кругу 

[driverland]

И я по трассе, но ДСГ7 мне не нравиться в плотном движение и в городе. Чисто трассовая коробка.

[TomCat]

И я по трассе, но ДСГ7 мне не нравиться в плотном движение и в городе. Чисто трассовая коробка.

Нормальная коробка, зависает на передаче только иногда если после интенсивного педалирования вдруг надо тормозить.

Чем она тебе не понравилась?

[driverland]

На холодную тупо едет на второй, не переключает на третью долго, потом пинок и включилась. Обороты до 3000 доходят гудя и держит, перед включением. Прогрелась - ушло.
При сбросе газа и торможением двс, снижая передачи, при переходе с 3 на 2, ощутипый пинок.
Заставляет непрогретый мотор, вытягивать на 4 передаче с 1200 оборотов, при нажатии на газ, тупо трясётся, но тянет, на 3 передачу не сбрасывает. приходиться на холодную вручную педалировать. 
Да и вообще, всегда старается держать на высшей передаче, на трассе еле тянет на 7, но не переключит на 6, пока не топнешь по педали или сам не сделаешь.
А теперь, когда катаюсь на ДСГ 7 и 6 одновременно, 6 гораздо комфортнее.

[TomCat]

Про работу на холодную странно.
У себя сколько раз замечал что если не усердствовать с газом, то передачи переключает на 2000-2100....

[driverland]

Вообще не усердствую, это именно на 2 передаче, хотя сегодня по двору тупо ехала на 1.
А так нормальная коробка, но 6 лучше.
Если бы стоял выбор дсг 7 или акпп 6, то акпп 6 конечно. А так катаемся, на чем есть.