Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Remove]

Все-таки механика в этом плане   По надежности ей нет равных.

Вот и я про тоже. С АКПП на сиде уже попал, больше не охота. Да и мешалка на октахе классная, прям как автомат, не дергается, все мягенько и плавненько. В пробке 2-ю передачу включил и так и катишься на ней. А динамика на порядок лучше чем у древнего гидротрансформатора.
ИМХО Если и брать автомат, то мокрую DSG

[vell]

Ты доездишься....крякнет коробка. И потом будешь по гарантиям бегать что бы коробку заменили
Добавлено позже: [time]Июль 24, 2013, 18:08:36 [/time]А когда прошивка REVO будет?
Добавлено позже: [time]Июль 24, 2013, 18:11:43 [/time]А у меня катится и может катится до минимальной скорости...пока не задрыгается от высокой передачи. У меня МКПП  

она была до этого - унылое гомно. Никому ее не советую больше. Помпажила так, что в итоге крыльчатка люфтить нехерово начала на стоковой турбе. Я ж написал что прошивка overload. Да здравствует 98 бенз

[Trener]

Ну нет возможности съездить сейчас. Хотя могу в ближайший Рольф заехать, может там глянут, но не думаю, что бесплатно это сделают.

Сань, перед поездкой на СТО, если это возможно сделать, запиши видео со звуком (скрежетом и лязгом коробки).

[А.П.]

Забавно. Может опрос устроить у кого катится после отпускания газа, а у кого нет.
У меня после отпускания педальки машина замедляется, т.е. не катится так, как ты говоришь.
Тоже в сервис что ли надо ехать 

Машина-то какая? Замедление, естественно, происходит и не может не происходить, только с какой интенсивностью. Меня накат более чем устраивает.
Добавлено позже: Июль 24, 2013, 18:19:30 pm

она была до этого - унылое гомно. Никому ее не советую больше. Помпажила так, что в итоге крыльчатка люфтить нехерово начала на стоковой турбе. Я ж написал что прошивка overload

т.е. Рево не советуешь?

[vell]

Машина-то какая? Замедление, естественно, происходит и не может не происходить, только с какой интенсивностью. Меня накат более чем устраивает.
Добавлено позже: [time]Июль 24, 2013, 18:19:30 [/time]т.е. Рево не советуешь?

не советую, по крайней мере под 1,8. Лучше уж АПР тогда

[Remove]

Машина-то какая? Замедление, естественно, происходит и не может не происходить, только с какой интенсивностью. Меня накат более чем устраивает.

Кстати брейк ассист за это и отвечает. Можно попробовать с ним поколдовать и перекодировать коробку.

[А.П.]

Кстати брейк ассист за это и отвечает. Можно попробовать с ним поколдовать и перекодировать коробку.

так мы уже поколдовали. пока всё хорошо
Добавлено позже: Июль 24, 2013, 18:23:23 pm

не советую, по крайней мере под 1,8.

спасибо за совет. а то я уже начал подумывать о поездке к Амету

[Remove]

не советую, по крайней мере под 1,8. Лучше уж АПР тогда

Хренасе...а везде рево пиарят. Да и денег они берут за это не хило.
Хочу кстати заехать вот сюда, ради интереса посмотреть чего выдает в стоке моя машина.
Добавлено позже: Июль 24, 2013, 18:25:11 pm

спасибо за совет. а то я уже начал подумывать о поездке к Амету

Одного чипа недостаточно....надо еще как vell куча всего поменять и перенастроить.  Тогда будет толк от чипа

[А.П.]

Хренасе...а везде рево пиарят. Да и денег они берут за это не хило.
Хочу кстати заехать вот сюда, ради интереса посмотреть чего выдает в стоке моя машина.
Добавлено позже: [time]Июль 24, 2013, 18:25:11 [/time]Одного чипа недостаточно....надо еще как vell куча всего поменять и перенастроить.  Тогда будет толк от чипа

APR дороже получается. Да куда мне с АКПП кучу всего менять? Коробку разорвёт нахрен

[vell]

Вчера турбину сняли, покрутили, помотрели, а там уже к 40тыщам нехилый люфт на крыльчатке горячей части. Виной тому кривой софт с волнообразным разгоном. Он и стал основной причиной почему я решил продолжать тюненх

[А.П.]

Вчера турбину сняли, покрутили, помотрели, а там уже к 40тыщам нехилый люфт на крыльчатке горячей части. Виной тому кривой софт с волнообразным разгоном. Он и стал основной причиной почему я решил продолжать тюненх

ты St1 ставил?

[vell]

ты St1 ставил?

да, откатал на нем 30 тыс

[TomCat]

Вчера турбину сняли, покрутили, помотрели, а там уже к 40тыщам нехилый люфт на крыльчатке горячей части. Виной тому кривой софт с волнообразным разгоном. Он и стал основной причиной почему я решил продолжать тюненх

Ты турбину что-ли заменил?
Иначе как тюненгом можно люфт убить?

[Remove]

Вчера турбину сняли, покрутили, помотрели, а там уже к 40тыщам нехилый люфт на крыльчатке горячей части. Виной тому кривой софт с волнообразным разгоном. Он и стал основной причиной почему я решил продолжать тюненх

Вот поэтому я и не хочу делать чип, т.к. понимаю, что он за собой потянет замену многих узлов автомобиля. А это не хилые бабки. Да и не гонщик я...так тошнопенсионер.
Я б лучше дизелька взял и трахтел по тихонечку с 2.0 TDI в 140 л.с и 320 н/м  
И налог маленький и жрет мало и прет неплохо  

[А.П.]

да, откатал на нем 30 тыс

вот спасибо! сэкономил мне 16 тыс. рубликов
Добавлено позже: Июль 24, 2013, 18:44:04 pm

Забыл написать....мастер-приемщик сказал, что с ФГР пришло письмо о том, что теперь на Т.О. будут заливать масло 0w30

Подтверждаю. Сегодня коллега проходил ТО-1 в Атлант-М Тушино. Залили CASTROL EDGE PROFESSIONAL A3 0W-30.