Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Kego]

Сектантам привет!
С любимой Йетькой моего отца случилась беда, на трассе комбайн выехал на встречку - итог на фото
Хорошо успели от лобового уйти....

Собственно вопрос, кто знает нормальные разборки по йети?


зы

Добавил кино по теме: http://www.youtube.com/watch?v=UV0qyEiAZj4

[driverland]

А они есть вообще_? помню читал пост, как Йотьку после лобового восстанавливали, так пришлось все из РБ тащить, или Польши, так как в Москве кузовщину б/у найти было нереал. А КАСКО не было_? с виновника то, что то получить реально_?

[Kego]

А они есть вообще_? помню читал пост, как Йотьку после лобового восстанавливали, так пришлось все из РБ тащить, или Польши, так как в Москве кузовщину б/у найти было нереал. А КАСКО не было_? с виновника то, что то получить реально_?

На этот год решили каско не делать. увы. Владелец комбайна - торговый дом, явно с деньгами. Судится будем по любому, но хотелось бы и ремонт подешевле сделать. С оф. ценами и деталями ремонт грубо 270 тыс.

[driverland]

Все таки КАСКО нужная вещь и на Шкоду не настолько дорогая. Жаль, что так вышло, ищи запчасти, это тяжеловато будет, но думаю удастся. Ну а там только суд, просто виновник ДТП не торговый дом. а водитель с з/п в пару десятков тысяч в лучшем случае и выплату повесить могут на него всю.

[SadWolf]

Трясите со страховой по максимуму, с водилы взять нечего скорее наверное, а ТД будет не при делах вероятнее всего.
Как бы еще геометрия не ушла. Вообщем, я бы подумал- стоит ли ее вообще чинить или лучше продать как есть.

[ССК]

Трясите со страховой по максимуму, с водилы взять нечего скорее наверное, а ТД будет не при делах вероятнее всего.
Как бы еще геометрия не ушла. Вообщем, я бы подумал- стоит ли ее вообще чинить или лучше продать как есть.

Ну почему не при делах,если ТД владелец комбайна,то как раз при делах и получить что то по суду будет проще чем с водителя,просто времени много уйдёт.Экспертизу надо делать машины независимую,вызывать ответчика,самое главное определить кто виноват итд..Мне страховая в подобной ситуации по ОСАГО выплатила 160 т р,при лимите в 120.

[Kego]

Ну почему не при делах,если ТД владелец комбайна,то как раз при делах и получить что то по суду будет проще чем с водителя,просто времени много уйдёт.Экспертизу надо делать машины независимую,вызывать ответчика,самое главное определить кто виноват итд..Мне страховая в подобной ситуации по ОСАГО выплатила 160 т р,при лимите в 120.

Именно так и делаем. Адвокат + независимая экспертиза с привлечением страховой и виновной стороны. Комбайн виноват 100% - бумаги на руках. И судиться будем именно с владельцем ТС, а не с трактористом. Ибо не фиг с нищим судится, смысла нету.
А по времени, да. Полгода.. не меньше наверное.

[Gaid]

У меня на работе коллега уже скоро год как судится с инкассаторами - они виновны, это установлено и не оспаривается, по ОСАГО выплатили вроде как 120 тысяч ему, а ущерба там на 700, уже несколько заседаний суда было. Волокита страшная...

[abarth]

может и торговый дом будет платить:

1. если комбаин был неисправен,
2. эта хреновина может выезжать на дороги общего пользования? и в каком случае, это в правилах прописано. на комбаине было/работало то что прописано?
3. и страховка оформлено типа на владельца комбаина, а владелец кто?

[Kego]

У меня на работе коллега уже скоро год как судится с инкассаторами - они виновны, это установлено и не оспаривается, по ОСАГО выплатили вроде как 120 тысяч ему, а ущерба там на 700, уже несколько заседаний суда было. Волокита страшная...

К этому морально и готовимся.

[Gaid]

К этому морально и готовимся.

Удачи вам... А почему КАСКО-то решили не делать? Хотя бы с франшизой застраховали бы - машина недешевая, это же такое попадалово на деньги...

[Kego]

Удачи вам... А почему КАСКО-то решили не делать? Хотя бы с франшизой застраховали бы - машина недешевая, это же такое попадалово на деньги...

Да стандартно все для России. "Петух не клевал" до этого..... вот и не крестились ... не закасковались.
А насчет франшизы - не сильно подкованы в деле страхования. Теперь будем ученые.

[```XpaMoy```]

100 метров? На привязи чтоль ехать? Не смеши )))) У меня за плечами не одна поездка в связке с другими авто и я знаю, что я говорю. Крайний раз ездили с друзьями в Беларусь. У меня Мидланд ЛПД, у них Кенвуды. Я их слышу, они меня нет, а расстянулись всего на 500 метров, не более. Вот тебе и рации.

А у ребят с кенвудами внешние антеннки стояли?
Если без, то какая у них дальность была?

[Skoda]

На этот год решили каско не делать. увы. Владелец комбайна - торговый дом, явно с деньгами. Судится будем по любому, но хотелось бы и ремонт подешевле сделать. С оф. ценами и деталями ремонт грубо 270 тыс.

Не совсем верно, на мой взгляд, по поводу владельца. Привлекать нужно и комбайнера и собственника комбайна, т.к. тут нужно знать на каких основаниях комбайнер этим комбайном управлял. Если он работник собственника, с путевым листом и т.д., т.е. при выполнении служебных обязанностей, то да, попадает собственник - работодатель, а если была аренда, например, то с собственника ничего не взыскать. А ведь еще может быть вариант, когда работодатель не собственник комбайна...... Еще по поводу ремонта, экспертизу проводить нужно обязательно, но суд и сам может потом еще назначить экспертизу. Я к тому, что лучше сделать ремонт у официала со всеми документами, чем с разборок запчасти брать, т.к. в суде могут очень пригодиться документы от официального дилера.    По поводу волокиты, не знаю как в Саратове, но в Москве и области, несколько лет назад были у меня такие дела, как со стороны истца, так и ответчика - за пол года можно управиться, с исполнительным производством.

[Kego]

Не совсем верно, на мой взгляд, по поводу владельца. Привлекать нужно и комбайнера и собственника комбайна, т.к. тут нужно знать на каких основаниях комбайнер этим комбайном управлял. Если он работник собственника, с путевым листом и т.д., т.е. при выполнении служебных обязанностей, то да, попадает собственник - работодатель, а если была аренда, например, то с собственника ничего не взыскать. А ведь еще может быть вариант, когда работодатель не собственник комбайна...... Еще по поводу ремонта, экспертизу проводить нужно обязательно, но суд и сам может потом еще назначить экспертизу. Я к тому, что лучше сделать ремонт у официала со всеми документами, чем с разборок запчасти брать, т.к. в суде могут очень пригодиться документы от официального дилера.    По поводу волокиты, не знаю как в Саратове, но в Москве и области, несколько лет назад были у меня такие дела, как со стороны истца, так и ответчика - за пол года можно управиться, с исполнительным производством.

По поводу ремонта у официала.... Сейчас загоняем машину в цех, Росгосстрах перечисляет туда наше осаго в размере 52 тыс остальные 200-250 тыс из нашего кармана. После чего мы подаем в суд на Росгосстрах, комбайнера и владельца комбайна. И если у Росгоса мы выиграем 100%, то в остальном будет как ты говоришь... был ли путевой лист, кто владелец, и т.д. и т.п. И быть может,мы влетаем на деньги.

Наш вариант: ремонтируем сами с разборки. А судимся на основании результатов независимой экспертизы. Она дает сумму ущерба, на ней же будет основываться судебная экспертиза.
А сколько мы потратим на ремонт, это наши проблемы. Может мы ее сами молотком дома рихтовать будем, это же не значит что сумма ущерба будет равна стоимости нашей работы...?

Полгода - согласен. Готовы морально.