Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[А.П.]

Давай человек сам разберется, что ему читать, а что нет - Ок? Ты по определению предвзят как владелец окташи. Не лучше у нее шумка чем у нового сида.
Добавлено позже: [time]Февраль 15, 2013, 19:37:04 [/time]Багажник отличный.

Так же как и ты предвзят как владелец Форда. Только я не пишу,что Окташа это лучшая машина в мире и до неё нужно "дорасти возможностями и потребностями". Это хорошая машина за свои деньги.

[bikerboy]

А что для тебя важно? Исходя из этого выбор и советы могут сильно разниться

Окташа - добротная крепко сбитая рабочая лошадка, одна из лучших в классе по соотношению цена/качество. Но чего-то сверхъестественного от нее ждать не надо - это не Audi задешево, это бюджетная версия гольфа.

Клиренс у нее примерно на 1 см выше сидовского.

То что клиренс выше СИДа, это хорошо. По моему у Октахи 164 мм. Я и не жду сверхъестественного. Я в ней сидел. В принципе внутри так же как в СИДе. Развитая дилерская сеть. Есть в каждом городе. В силу своей профессии, ни разу не делал ТО дважды у одного и того же дилера.
В общем важно: клиренс на чуток выше, багажник огромный, и мощней. Потому что на переездах мы так набиваем СИД, что иногда колёса под арки уходят.
Читал, что греется только на ходу, и на месте остывает.
Добавлено позже: Февраль 15, 2013, 19:50:03 pmжаль что дизельных Октавий нет. Хочу на дизель пересесть.

[А.П.]

То что клиренс выше СИДа, это хорошо. По моему у Октахи 164 мм. Я и не жду сверхъестественного. Я в ней сидел. В принципе внутри так же как в СИДе. Развитая дилерская сеть. Есть в каждом городе. В силу своей профессии, ни разу не делал ТО дважды у одного и того же дилера.
В общем важно: клиренс на чуток выше, багажник огромный, и мощней. Потому что на переездах мы так набиваем СИД, что иногда колёса под арки уходят.
Читал, что греется только на ходу, и на месте остывает.
Добавлено позже: Февраль 15, 2013, 19:50:03 pmжаль что дизельных Октавий нет. Хочу на дизель пересесть.

на месте не остывает. греть действительно лучше на ходу . хочешь дизель-бери сарай.

[bikerboy]

на месте не остывает. греть действительно лучше на ходу . хочешь дизель-бери сарай.

Ясно.
Чёт я не подумал, что Combi дизельные бывают.

[Gaid]

У нас на работе за недавнее время уже две новые окташи у ребят появились. Обе в версии 1.4 TSI, единственная серьезная жалоба - холодная, по морозам не всегда успевает по пути от дома до работы прогреться.

[А.П.]

У нас на работе за недавнее время уже две новые окташи у ребят появились. Обе в версии 1.4 TSI, единственная серьезная жалоба - холодная, по морозам не всегда успевает по пути от дома до работы прогреться.

1,4 в самом деле холодные. только на них с какого-то времени стали отопитель ставить.

[bikerboy]

1,4 в самом деле холодные. только на них с какого-то времени стали отопитель ставить.

У нас на работе за недавнее время уже две новые окташи у ребят появились. Обе в версии 1.4 TSI, единственная серьезная жалоба - холодная, по морозам не всегда успевает по пути от дома до работы прогреться.

А почему ТиЭсАй холодные? Особенность?

[Gaid]

Вот еще очень достойный вариант - http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/new-astra-sports-tourer/indeks.html
Добавлено позже: Февраль 15, 2013, 20:11:07 pm

А почему ТиЭсАй холодные? Особенность?

Да, особенность современных турбированных движков - оборотная сторона высокого КПД и высокой топливной эффективности. Для 1.8 это не столь актуально, я полагаю, но тоже в какой-то степени. У меня 2.0 турбо, и то подогреватель с завода идет штатно.

[bikerboy]

Блин. Дизельный Окташа получился как дизельный Спортаж (Люкс).
СпортсТурер Космо 180 сил, выходит почти 898 500 со скидкой в 40 тыщ.
Не, пока склонен к Октавии...

[Gaid]

А фокус-универсал титаниум дизельный - 888 500, бензинка 2 литра (по динамике интереснее окташи 1.8 АКПП) - 808 000

[CYXOB]

Парни здорова! С Людвига поздравляю с ДР
Лео, будь здоров!

[bikerboy]

А фокус-универсал титаниум дизельный - 888 500, бензинка 2 литра (по динамике интереснее окташи 1.8 АКПП) - 808 000

Так там клиренс 145 мм. Максимум...

[Gaid]

Так там клиренс 145 мм. Максимум...

165 мм для российских машин!

[bikerboy]

165 мм для российских машин!

Разве???

[golden car]

165 мм для российских машин!

голословность