Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[kalavera]

НЕИСТОВО ПЛЮСУЮ!

ЕЩЕ СУБАРА И ИНФИНИТЯ - НАШЕ ВСЕ

НЕТ!
СУБАРУ И ИНФИНИТИ ТОЖЕ ГОВНО!

[holiday]

НЕТ!
СУБАРУ И ИНФИНИТИ ТОЖЕ ГОВНО!

Я был так близок...

[vell]

чо ты гонишь то))))))))))))) я езжу на работу на своем розовом сиде и ничего не гремит))))))))))
и потом, вы же сами писали, что на таких машинах тоже есть сверчки обязательно)) а что там такого комфортного в бмв по пробкам то?))))) с тем же успехом бмв можно заменить на ч-нить другое
да чо вы к киа пристали, вон рено латитюд - говно? по пробкам мотора не хватит?
бмв твой начальник купил для понтов, а не для комфорта)
Добавлено позже: [time]Июль 11, 2012, 05:40:12 [/time]Исключения лишь подтверждают правило. А правило именно такое как написал я.
Потом не обязательно девушки. Вон хачей сколько малолетних, и не только хачей за рулем крутых машин выпендривающихся направо и налево.

Так мы о чем? А, о том, что на мини ездят только минетчики.

Добавлено позже: [time]Июль 11, 2012, 05:43:19 [/time]ты кстати примеры приведи, из каких они семей, какой вуз заканчивали, как на работу свою устроились)
Добавлено позже: [time]Июль 11, 2012, 17:44:04 [/time]да, кстати
перед тем как поехать громыхать розовой кожей по пробкам хотел добавить
1. форд - говно
2. ваг - говно
3. тройка - говно

сид круче всех

это болезнь. Нах тогда ты вообще выбираешь, купи сид в топе за 960руб и фап-фап на него, нахер все остальное
потом выйдет еще новее сид, и его бери, зачем "понты".
Думаю когда будешь хорошо зарабатывать(ну если будешь конечно), ты может поймешь зачем эти люди покупают такие машины. Для меня слово "понт" лично осталось в 90-х, сейчас бэхой 5-кой никого не удивишь, разве что мокрощелок каких-нить в деревне "голоебовка"

Касательно девочек(женщин), к примеру:
одна из них - москвичка, из простой семьи военнослужащего, сама поступила на филологический в универ, потом осталась на кафедре параллельно училась на экономиста и учила языки (сейчас 5-ю владеет в совершенстве), потом MBA российский+европейский, уехала в Италию работать по развитию нефтянки( с рядового специалиста до зама руководителя доросла, а там не Россия, просто так на такие должности не поставят за красивый рот или глаза), несколько лет назад вернулась обратно и сейчас одна из топов в дочке крупной нефтяной компании. На всяческие конференции гоняет с выступлениями и докладами, кои сама пишет+публикуется в журналах по нефтянке. Не замужем. никаких насасываний и т.д.(родителей тоже в живых нет), все своими мозгами, голова у нее шарит просто пздц, учусь у нее как надо жить

[holiday]

Понты это как раз киа оптима.
Дорого и е**** раритет его в ****
Добавлено позже: Июль 11, 2012, 18:36:03 pmНет. вру.
Это чистой воды долбо***зм

[Gaid]

Заехал в салон напротив дома посмотреть на новый сид, который буду в тяпницу тест-драйвить... Шляпа. Полная. Даже хотел от тест-драйва отказаться, но все-таки хочется понять какой он на ходу (манагер говорит, что такой же как FL).

Итак, смотрел комплектацию Luxe:
1. Салон просторный, сзади места даже побольше чем в FL, но спереди салон уже, стойки на голову давят (специально сидел и в FL, и в новом), крыша - на голову и глаза (она ниже и начинается раньше).
2. Очень понравились седушки в новом - и форма, и отделка хорошая.
3. Пластик - говно, в старом FL "резина" намного лучше и интереснее. Он мягкий, но фактура и качество отстойные. Какой-то скользкий на ощупь, выглядит не очень.
4. Глянцевый пластик - говно. Выглядит дешево. Сравниваю с таким же глянцевым в своем форде - день и ночь, очень разные материалы, хотя теоретически одно и то же.
5. Куча кнопочек, после старого FL, где все на своих местах было, здесь все по-другому и интуитивно не понятно.
6. Багажник больше, чем в FL.
7. Обзорность хуже - зеркала меньше, заднее окошко меньше, сильный подъем оконной линии назад.
8. Внешне выглядит вживую просто никак.

Если сейчас брать что из KIA, то Rio - оптимальная модель у них на данный момент. В новом сиде вообще смысла не вижу - корейский понт, гавнитола Panafonic.

[holiday]

Блин заеду потещщу!!!

[Gaid]

Вообще, дилерам надо срочно старые сиды из шоу-румов прятать, т.к. если посидеть в старом и в новом одновременно, то разница уж больно в глаза бросается, и она не в пользу нового.

[holiday]

Двину домой 
Всем ЧАО

[ncode]

Поэтому ты и не покупаешь BMW и Audi, а ездишь на коричневом сиде  
Audi традиционно жесткие и шумные - могли бы быть помягче и потише.
Прокатись на BMW 320 хотя бы - там далеко до 5 млн, но может поймешь в чем дело. Хотя, я забыл, у тебя ж коричневый сид  
Фарш на корейцах мы засераем потому, что он сочетается с овощными движками, старыми трансмиссиями и кривой подвеской, а стоит столько же, сколько нормальные европейские машины, у которых с движками, коробками и подвеской все намного интереснее.

Ну и дизайн. http://www.bmw.ru/_common/shared/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/_img/background_start.jpg - корейцам до такого как до луны пешком, несмотря на нанятых немецких гастарбайтеров  

Акстись  





А если брать кожу, подогре сидений, руль из кожи, круиз и климат, это будет 2 ляма с копейками. В корейце это в базе+8акпп
Плюс на 50 сил больше и крутящего больше. при одинаковом объеме
 

[kalavera]

У корейцев лошади дохлые.

Кто что скажет про BMW и Audi с моторами 1.6 л 100 лс?) Не понты?

[Gaid]

Смешно. Корейский крикливый кич против сдержанного баварского шика. Гавнитола панафоник и есть этот генесис купе.

[kalavera]

А еще у немцев не стучит подвеска.
Кстати, по отзывам главного механика корпоративного гаража ГПБ, с немцами постоянные проблемы: то подвеска, то электроника. То и дело гоняют к дилеру.

[Gaid]

А еще у немцев не стучит подвеска.
Кстати, по отзывам главного механика корпоративного гаража ГПБ, с немцами постоянные проблемы: то подвеска, то электроника. То и дело гоняют к дилеру.

Никто не говорит, что баварцы - эталон надежности. Бэхи сыпятся и по подвеске, и по электрике - у нас на работе есть у ребят, жалуются и ездят

[ncode]

Смешно. Корейский крикливый кич против сдержанного баварского шика. Гавнитола панафоник и есть этот генесис купе.

вообще-то там инфинити с сабом. Такие в Япы бизнес-класса ставят

Лана - проехали... Корея говно.... и киа и хундай, и LG, и Samsung   ... тока чую 5 лет еще и мы на них молиться будем
Наш бы АВТОВАЗ такое говно бы делал...

[holiday]

-Я честно пытался найти в Hyundai Genesis Coupe что-то хорошее, но каждый раз «спотыкался» о невзрачные приборы, унылый интерьер, неудобные кресла, невыразительный звук двигателя. И Бог бы с ними, коли Genesis обладал отточенной управляемостью. Не должно так ехать заднеприводное купе!
-Смешно, но даже Chevrolet Camaro SS на ходу интереснее, чем Genesis Coupe. И пусть он всякий раз упирается на входе в поворот, зато крепко цепляется за дорогу и отлично тормозит. Правда, разгонная динамика с «автоматом» и дефорсированным до 405 «лошадей» двигателем не впечатляет. Да и вообще — не стоит загонять его на трек.


 А вот что неприятно удивило, так это купе Hyundai Genesis. Смотришь в характеристики — заглядение: турбомотор, 250 сил, задний привод. Казалось бы, первый настоящий корейский спорткар. Увы, чуда не произошло. Звук двигателя — словно за стеной включили пылесос, разочаровали тормоза. К тому же, максимальный крутящий момент мотор выдаёт в диапазоне от 3 до 4,5 тысяч «оборотов», что в сочетании с «автоматом» и задержками на «газ» практически лишает водителя последней радости — эффектного дрифта. Миллион-шестьсот? Спасибо, но при таком раскладе лучше обратить взор в стан «хот-хэтчей»...

http://auto.mail.ru/article.html?id=37656