Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[kosmoz]

Забыли про Мазду MX5  
Для сравнения с Субару и Спортажем..

А чё, колеса поставить от камаза и кроссовер получится

[CEEd_ой]

Это просто водитель такой неудачник - бедний танк колбасит то на левый борт. то на правый...

[mishania]

Судя по отзывам на Ы-макс/гэлакси-клубе, на рестайле в 2010-м году шумку сильно улучшили 

ну может быть, я на дорестайле ездил

[Gaid]

ну может быть, я на дорестайле ездил

Могу сказать еще такую штуку - по сравнению с совсем старыми машинами (ну, скажем, 15-тилетними как минимум) шумки в Ы-максе/гэлакси нет совсем. Как и во всех современных машинах. Но сейчас производители начинают потихоньку возвращаться к канонам, которые были забыты, т.к. уж больно от покупателей вой стоит сильный.

[Kego]

Могу сказать еще такую штуку - по сравнению с совсем старыми машинами (ну, скажем, 15-тилетними как минимум) шумки в Ы-максе/гэлакси нет совсем. Как и во всех современных машинах. Но сейчас производители начинают потихоньку возвращаться к канонам, которые были забыты, т.к. уж больно от покупателей вой стоит сильный.

Я так понимаю, "возвращаться к канонам" они начали именно с Ы-Макса 2012

[Gaid]

Я так понимаю, "возвращаться к канонам" они начали именно с Ы-Макса 2012

Я вроде написал русским по белому про Ы-макс - не?  


Относительно современных авто - да, Ы-макс одна из самых тихих машин, на которых мне довелось поездить, а ездил я много на чем, включая различный "премиум" типа ауди, лексусов, бэмеве и мерседесов  

[kalavera]

Вот это я имел в виду - при равном клиренсе бОльшая колесная база означает худшую проходимость. Поэтому 160 мм с колесной базой 2650 не будет тем же самым, что те же 160 мм при баще 2850. Теперь ферштейн?
У спортажа клиренс 170 мм, у макса - 160. Макс зимой "поднимается" до 180, а спортаж по той же логике до 190 - вот тебе разница 1 см  Вроде все честно 

Значит Спортаж в более выигрышном положении? Не так-ли?
Добавлено позже: [time]Май 28, 2012, 10:41:19 [/time]

ты говноспортаж поставь на грязюке рядом с фрилендером и поймешь что такое полный привод корейского гомна

Ну, у Ленд Ровера понижающая передача наверное, дорожный просвет выше. Так, что спорить бестолку.
Добавлено позже: [time]Май 28, 2012, 10:42:32 [/time]

Что вы все в говнах-то забыли? Тянет?  В говнах и спортаж, и фрилендер адски сольют шниве, патриоту и джимни. Ради того, чтобы раз в год понтануться, бОльшую часть времени ездить на дорогом говне - смысл? Нормальные люди для говен берут настоящие рамные жЫпы с понижайками и всевозможными блокировками, а понторезы на своих дамских паркетниках сидят по сугробам и ждут, пока их откопают и выдернут 

Абсолютно точно сказал.

Добавлено позже: Май 28, 2012, 10:43:27 am

тока в городе эти ЖЫПы кому нужны? Пойди ты в центре москвы запаркуй патриот а фрил по среднему бекздорожью вполне нормально идет и не хуже шнивы, а если резю зубастую запилить, то и лучше поедет. Тем более если фрил - дизель. А спортаж это тот же сид, только малость покрупнее, его паркетником даже язык не поворачивается назвать

Зато у Спортажа реально классная муфта, быстрая как DSG.
Фрил - херня по сравнению с Нивой по проходимости.

[Kego]

Я вроде написал русским по белому про Ы-макс - не?  

Да ты и про приору нам писАл русским по белому 300 страниц. А потом наоборот еще 200 и что из этого?

[kalavera]

Я вроде написал русским по белому про Ы-макс - не?  


Относительно современных авто - да, Ы-макс одна из самых тихих машин, на которых мне довелось поездить, а ездил я много на чем, включая различный "премиум" типа ауди, лексусов, бэмеве и мерседесов  

Да Лексус шляпа полная. РХ например шумный и долбит колесами по ямам. Херня ваще. А стоит бешеных денег. Тоже самое ГЛ, тоже самое МЛ.

[vell]

Значит Спортаж в более выигрышном положении? Не так-ли?
Добавлено позже: [time]Май 28, 2012, 10:41:19 [/time]Ну, у Ленд Ровера понижающая передача наверное, дорожный просвет выше. Так, что спорить бестолку.
Добавлено позже: [time]Май 28, 2012, 10:42:32 [/time]Абсолютно точно сказал.

Добавлено позже: [time]Май 28, 2012, 10:43:27 [/time]Зато у Спортажа реально классная муфта, быстрая как DSG.
Фрил - херня по сравнению с Нивой по проходимости.

ключевое слово - "наверное". Там обычный халдекс без всяких понижаек и прет он на дизеле будь здоров, ничего не перегревается. А у Фрила муфта медленная ппц Быстрее 4-го халдекса пока еще ничего не придумали из электронного

[kalavera]

ключевое слово - "наверное". Там обычный халдекс без всяких понижаек и прет он на дизеле будь здоров, ничего не перегревается

Значит единственное их преимущество перед Спортажом дорожный просвет. Будем зима, протестируй Спортаж, потом расскажешь.
На Спортаже можно ездить по городу в режиме auto, и когда нужно задние колеса будут мгновенно подключаться. Халдекс так не сможет.
А вот на бездорожье конечно можно заблокировать и халдекс и динамакс принудительно. Я говорю о городе.
Вы меня своим бездорожьем заебали. Я не езжу на рыбалку, на охоту, а вот на дачу могу сгонять, и там наличие полного привода иногда пригодилось бы.
В этой связи платить на 500 тысяч больше за Фрилендер или ХС90, а потом ахуеть от стоимости их обслуживания я бы не стал.

Единственное Вольво ХС90 при ДТП побезопаснее будет конечно. Это жирный плюс.
Добавлено позже: Май 28, 2012, 10:52:11 am

Быстрее 4-го халдекса пока еще ничего не придумали из электронного

Динамакс.

[vell]

Значит единственное их преимущество перед Спортажом дорожный просвет. Будем зима, протестируй Спортаж, потом расскажешь.
На Спортаже можно ездить по городу в режиме auto, и когда нужно задние колеса будут мгновенно подключаться. Халдекс так не сможет.
А вот на бездорожье конечно можно заблокировать и халдекс и динамакс принудительно. Я говорю о городе.
Вы меня своим бездорожьем заебали. Я не езжу на рыбалку, на охоту, а вот на дачу могу сгонять, и там наличие полного привода иногда пригодилось бы.
В этой связи платить на 500 тысяч больше за Фрилендер или ХС90, а потом ахуеть от стоимости их обслуживания я бы не стал.

Единственное Вольво ХС90 при ДТП побезопаснее будет конечно. Это жирный плюс.
Добавлено позже: [time]Май 28, 2012, 10:52:11 [/time]Динамакс.

а как может халдекс, проведи ликбез пожалуйста.Видимо ты его с вискомуфтой попутал Учи матчасть иди
очень странно, видимо у меня на скауте не халдекс стоит, зад подключается мгновенно при пробуксовках в городе

[Gaid]

ХС70 бери - ИМХО, машина почти без компромиссов.

[kalavera]

а как может халдекс, проведи ликбез пожалуйста.Видимо ты его с вискомуфтой попутал Учи матчасть иди

Да сам иди учи. Я уже этот вопрос прогуглил, когда машину выбирал. Динамакс быстрее халдекса.

[Gaid]

Да ты и про приору нам писАл русским по белому 300 страниц. А потом наоборот еще 200 и что из этого?

Приорой я не владел, не ездил на ней и даже не видел ее вживую когда писал про нее, а на Ы-максе я уже 12 тык намотал.