Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Gaid]

это был сарказм?

Не, он серьезно!

Про свои 17 могу сказать, что по сравнению с 16 управляемость стала лучше, жесткости какой-то не заметил  

[kalavera]

это был сарказм?

вообще нет. я когда на зимних ездил думал летом всю подвеску менять. когда переобулся был удивлен. честное слово. не знаю в чем прикол.
Добавлено позже: Апрель 27, 2012, 13:39:42 pm

Видимо да. я специально на 15 ушел, на них и мягче и приятнее, а тут оказывается более низко профильная 16, лучше. то есть 15 в яме стучит, а 16 нет и по стыкам так же видимо.

может дело в профиле? зимняя была 185, летняя 205

[holiday]

вообще нет. я когда на зимних ездил думал летом всю подвеску менять. когда переобулся был удивлен. честное слово. не знаю в чем прикол.
Добавлено позже: [time]Апрель 27, 2012, 13:39:42 [/time]может дело в профиле? зимняя была 185, летняя 205

Наоборот, уже - лучше для подвески.

У меня зима 205*50, а лето 235*45 
Добавлено позже: Апрель 27, 2012, 13:41:43 pmСкорее всего ты где-то диск замял

[kalavera]

тогда хз, я без шуток
Добавлено позже: [time]Апрель 27, 2012, 01:42:10 [/time]

Скорее всего ты где-то диск замял

вроде нет, все ОК
я даже в ямы не попадал
Добавлено позже: Апрель 27, 2012, 13:43:12 pmа вот когда я ездил зимой на 16-м литье тоже 205/55 такого не было, как на 185/65
узкая резина оцтой

[deni]

Наткнулся на один тест новой Джетты и Фокуса3. Вот цитата:
"Ford Focus по сравнению с Volkswagen кажется эдаким простым деревенским парнем: чтобы быстро разогнаться, надо вдавливать педаль газа до упора, чтобы запарковаться – уж очень активно крутить «тяжелым» рулем. Да и новая коробка PowerShift с двумя сцеплениями работает куда более «рвано», чем немецкая DSG."

[driverland]

Врут продажники!!! Дима подтвердит. Повершифт верх плавности и быстроты переключений.

[Gaid]

Врут продажники!!! Дима подтвердит. Повершифт верх плавности и быстроты переключений.

На фокусе совсем другой павершифт, так что не подтвержу   По ходу дела, там сухая сцепа, так что может быть что угодно

[driverland]

Облом

[vell]

Наткнулся на один тест новой Джетты и Фокуса3. Вот цитата:
"Ford Focus по сравнению с Volkswagen кажется эдаким простым деревенским парнем: чтобы быстро разогнаться, надо вдавливать педаль газа до упора, чтобы запарковаться – уж очень активно крутить «тяжелым» рулем. Да и новая коробка PowerShift с двумя сцеплениями работает куда более «рвано», чем немецкая DSG."

повершифт на атмосферике работает хуже чем 4ст АКПП. Знаю по вольво S40 2.0 помню в паркинге на минуса спускался, один раз так дернулась при спуске что думал коробка оторвется, на ДСГ такого не было ни разу. При старте затуп вообще адовый
Добавлено позже: [time]Апрель 27, 2012, 15:56:54 [/time]

На фокусе совсем другой павершифт, так что не подтвержу   По ходу дела, там сухая сцепа, так что может быть что угодно

мокрая там 6-ка, но работает хреново. Тупит ппц

[Gaid]

В-общем, я все узнал 

На фокусы и фиесты ставят какую-то dual dry-clutch powershift (c) http://carguideblog.com/4174/ford-getrag-powershift-transmission-production-begins/ Dry-clutch - сухие сцепления.

На Ы-максы/мондео идет "мокрая" Getrag 6DCT450. Да и было бы глупо со стороны форда ставить на недорогие машины небольшой мощности такие же коробки, как на более мощные и дорогие машины - никто так не делает, дорого.
Добавлено позже: Апрель 27, 2012, 16:06:10 pm

повершифт на атмосферике работает хуже чем 4ст АКПП. Знаю по вольво S40 2.0

S40 - это аналого фокуса, и павершифт там тоже с сухими сцепами, надо думать.

Вообще, эта коробка, конечно, для турбовых движков с их ровной и широкой полкой момента.

[vell]

В-общем, я все узнал  

На фокусы и фиесты ставят какую-то dual dry-clutch powershift (c) http://carguideblog.com/4174/ford-getrag-powershift-transmission-production-begins/ Dry-clutch - сухие сцепления.

На Ы-максы/мондео идет "мокрая" Getrag 6DCT450. Да и было бы глупо со стороны форда ставить на недорогие машины небольшой мощности такие же коробки, как на более мощные и дорогие машины - никто так не делает, дорого.
Добавлено позже: [time]Апрель 27, 2012, 16:06:10 [/time]S40 - это аналого фокуса, и павершифт там тоже с сухими сцепами, надо думать.

Вообще, эта коробка, конечно, для турбовых движков с их ровной и широкой полкой момента.

хз как оно там на самом деле, но в сервисе Вольво утверждали что 6ступка там мокрая. Но судя по ее работе, на то не похоже. Хотя селектор переключения туговато переключался как на мокрой.

[Gaid]

хз как оно там на самом деле, но в сервисе Вольво утверждали что 6ступка там мокрая. Но судя по ее работе, на то не похоже. Хотя селектор переключения туговато переключался как на мокрой.

Даже если и мокрая, то это совсем другая модель.

[TomCat]

Я с 1 июня либо в Тайланде, либо в Доминикане, либо на Бали. Может там организуем  посиделки?)

Я с 8 в Доминикане 

[driverland]

TomCat...сервисным воспользовался_? 
747 обкатать хочешь:)

[TomCat]

не ну его нафиг этот сервисный.
Улетишь, не улетишь .. стой гадай у стойки.
А тут случай такой что лететь надо сто процентов, да и не один я лечу 

ЗЫ да кстати 747 стоит, а был уверен что 777