Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[albanec]

Ну а у меня было наоборот. Сид нормальный машин, но туда, где катается Окташа, он бы да же не проехал, висел бы на порогах своих. И стойки стаба я менял каждые 30 000 км, а задние стойки мне меняли 3 раза и они так и бухали, а потом он зацвел через две зимы и я его продал.

Всяко бывает, может все зависит от эксплуатации. может мой не цветет, потому что всегда чистый и нет у нас химии на дорогах как в москве, согласен Октавия повыше, но я не ездию там где не проеду у жены КАМРИ была, тоже низкая и база длиннее и шире, зимой вообще жесть, но ездила, просто не лезла туда куда не надо.

[Kego]

а я уже писал жизненную правду - замена многодискового сцепления на 38 тыс. А в остальном прекрасная Маркиза - все хорошо, все хо-ро-шо (с)
Прокатившись на гольфе R и Ауди RS4 спустился малость с небес от Шкодной эйфории и от того как она едет

Да читал про сцепу, но про 38к не отложилось в памяти. Наверное читал невнимательно..
зы
Спасибо за ответ!
ззы
А что гольф R намного интереснее??? Я понимаю ауди RS - фулл привод и все такое...

На офф. сайте его нет. Только punto actual. А там механика и страшные 70 л.с.

http://www.fiat-avtomir.ru/default.asp?trID=2004

Точно 77 лс   Ну зато экономно, чо.. Один тси1.8 у тебя есть уже, зачем второй? Зато после каждой поездки на фиате, будешь ощущать себя за рулем болида Ф1

[albanec]

Ну отлично - пежо 308 моего товарища. 2008 г. пробег 25 т.
1.6 турбо 140 л.с.
Вылезало 2 ошибки, 1 раз коробка в аварийный режим вставала.
Дергания и зависоны периодически вылезают, в основном зимой.
Чето ему меняли там, ошибки больше не лезут, но дергания есть.

Поэтому говорить, что коробка безпроблемная не могу

я прежде чем купить тоже форумы читал и день и ночь. Проблема в этих коробках в клапанах гидроблока, механическая часть коробки там неубиваемая, а проблема клапанов в тот что масло надо менять, зимой коробка в аварийный режим встает из-за пустика. Рабочее давление в AL4 3 бар. на ситроене и пежо допуск +/- 0.1 бар, тоесть от 2.9-3.1 бар, если давление ниже допустим 2.85 бар, что и бывает зимой, вылезает ошибка, ну и конечно мозги переводят ее в аварийный режим сразу. На РЕНО такая же коробка но там в программу допуск запрограмировали больше, точно не скажу на сколько и проблем на Рено с коробкой нет. Поэтому перед движение надо её прогреть на D и R по минуте подержать, кстати тоже самое делаю на СИИДе, да и вообще рекомендуют на всех автоматах

[holiday]

я прежде чем купить тоже форумы читал и день и ночь. Проблема в этих коробках в клапанах гидроблока, механическая часть коробки там неубиваемая, а проблема клапанов в тот что масло надо менять, зимой коробка в аварийный режим встает из-за пустика. Рабочее давление в AL4 3 бар. на ситроене и пежо допуск +/- 0.1 бар, тоесть от 2.9-3.1 бар, если давление ниже допустим 2.85 бар, что и бывает зимой, вылезает ошибка, ну и конечно мозги переводят ее в аварийный режим сразу. На РЕНО такая же коробка но там в программу допуск запрограмировали больше, точно не скажу на сколько и проблем на Рено с коробкой нет. Поэтому перед движение надо её прогреть на D и R по минуте подержать, кстати тоже самое делаю на СИИДе, да и вообще рекомендуют на всех автоматах

Ой, красивые слова говоришь, прям заинтересовал.
Надо тоже почитать

[vell]

Да читал про сцепу, но про 38к не отложилось в памяти. Наверное читал невнимательно..
зы
Спасибо за ответ!
ззы
А что гольф R намного интереснее??? Я понимаю ауди RS - фулл привод и все такое...

http://www.fiat-avtomir.ru/default.asp?trID=2004

Точно 77 лс   Ну зато экономно, чо.. Один тси1.8 у тебя есть уже, зачем второй? Зато после каждой поездки на фиате, будешь ощущать себя за рулем болида Ф1

ну кагбэ гольф R тоже фуллпривод еслиЧо и там в стоке стоит гибридная улиточка К04. И едет он даже на полкорпуса быстрее ауди RS4

[Kego]

ну кагбэ гольф R тоже фуллпривод еслиЧо и там в стоке стоит гибридная улиточка К04. И едет он даже на полкорпуса быстрее ауди RS4

ох опередил меня, я извиниться хотел вот нашел http://www.car-tinki.ru/vw/320-novyj-golf-r-2012-goda.html об этом разговор? точно - халдекс, 5.7 до сотки..да быстрый агрегат.

зы

У стишки по моему 5.2 до сотки? Или ошибаюсь? Конкурент R-ке?

[vell]

ох опередил меня, я извиниться хотел вот нашел http://www.car-tinki.ru/vw/320-novyj-golf-r-2012-goda.html об этом разговор? точно - халдекс, 5.7 до сотки..да быстрый агрегат.

зы

У стишки по моему 5.2 до сотки? Или ошибаюсь? Конкурент R-ке?

агрегат просто аццки чумовой, но и ценничег на него недецкий
ХЗ как они поедут, еще таких заездов не слыхал

[albanec]

Ой, красивые слова говоришь, прям заинтересовал.
Надо тоже почитать

Да при чем здесь, красивые слова, да и нет у меня умысла заинтересовать вас в ПЕЖО , судя по профилю у вас ПАССАТ СС, поэтому вас трудно чем либо заинтересовать будет в С-классе , просто так для сведения поделился информацией которую сам нарыл для себя.

[vell]

мне на 206 пыже 2 раза меняли гидроблок, в итоге продал это говно и вздохнул с облегчением

[А.П.]

Да при чем здесь, красивые слова, да и нет у меня умысла заинтересовать вас в ПЕЖО , судя по профилю у вас ПАССАТ СС, поэтому вас трудно чем либо заинтересовать будет в С-классе , просто так для сведения поделился информацией которую сам нарыл для себя.

у корешка 308-ой ещё французской сборки. пробег 35к. замена гидроклапанов. сказали,максимум на год,потом опять начнёт дёргать.

[albanec]

у корешка 308-ой ещё французской сборки. пробег 35к. замена гидроклапанов. сказали,максимум на год,потом опять начнёт дёргать.

Передайте корешку достаточно промывки этих клапанов, пусть поишет на сайте ДРАЙВ2, там парень разобрался в работе гидроблока, как можно прибавить давление жидкости, и все будет в норме, и там полный отчет про замену клапанов и снятие разборку и промывку гидроблока и фото, где видно скоко там говна, поэтому надо масло менять чаще, а в сервисах обычно не разбираются, они привыкли весь узел менять, зачем заморачиваться промывкой, проверкой, поиском причины, это как замена генератора, когда достаточно поменять в нем подшипник, только вот генератор стоит дороже, а зачем заморачиваться разборкой снятием заменой подшипника. снял узел, поставил новый
Добавлено позже: Декабрь 16, 2011, 11:12:25 am

мне на 206 пыже 2 раза меняли гидроблок, в итоге продал это говно и вздохнул с облегчением

Да что же вас на замену всей коробки то не развели?

[holiday]

Передайте корешку достаточно промывки этих клапанов, пусть поишет на сайте ДРАЙВ2, там парень разобрался в работе гидроблока, как можно прибавить давление жидкости, и все будет в норме, и там полный отчет про замену клапанов и снятие разборку и промывку гидроблока и фото, где видно скоко там говна, поэтому надо масло менять чаще, а в сервисах обычно не разбираются, они привыкли весь узел менять, зачем заморачиваться промывкой, проверкой, поиском причины, это как замена генератора, когда достаточно поменять в нем подшипник, только вот генератор стоит дороже, а зачем заморачиваться разборкой снятием заменой подшипника. снял узел, поставил

Это получается каждые 15 тыс. масло менять?
Или раз в 30 тыс, но промывать гидроклапана?

Бредово! 2011 год на дворе - старая коробка уже, нельзя так делать. Это не должна быть проблема потребителя думать, как эту коробку довести до ума и как её обслуживать. Показывает наплевательское отношение Епжо и Ситроена на политику обслуживания.

[А.П.]

Передайте корешку достаточно промывки этих клапанов, пусть поишет на сайте ДРАЙВ2, там парень разобрался в работе гидроблока, как можно прибавить давление жидкости, и все будет в норме, и там полный отчет про замену клапанов и снятие разборку и промывку гидроблока и фото, где видно скоко там говна, поэтому надо масло менять чаще, а в сервисах обычно не разбираются, они привыкли весь узел менять, зачем заморачиваться промывкой, проверкой, поиском причины, это как замена генератора, когда достаточно поменять в нем подшипник, только вот генератор стоит дороже, а зачем заморачиваться разборкой снятием заменой подшипника. снял узел, поставил новый
Добавлено позже: Декабрь 16, 2011, 11:12:25 amДа что же вас на замену всей коробки то не развели?

Я ему обязательно передам,но на дворе 21 век и машина не ТАЗ,чтобы самому дорабатывать напильником.

[kyzya]

ну так может не в коробке дело а в применяемом масле?дерьмо то извне браться не может

[vell]

Передайте корешку достаточно промывки этих клапанов, пусть поишет на сайте ДРАЙВ2, там парень разобрался в работе гидроблока, как можно прибавить давление жидкости, и все будет в норме, и там полный отчет про замену клапанов и снятие разборку и промывку гидроблока и фото, где видно скоко там говна, поэтому надо масло менять чаще, а в сервисах обычно не разбираются, они привыкли весь узел менять, зачем заморачиваться промывкой, проверкой, поиском причины, это как замена генератора, когда достаточно поменять в нем подшипник, только вот генератор стоит дороже, а зачем заморачиваться разборкой снятием заменой подшипника. снял узел, поставил новый
Добавлено позже: Декабрь 16, 2011, 11:12:25 amДа что же вас на замену всей коробки то не развели?

после этого рассказывайте какой хороший французский автопром. Уж лучше приору взять, хоть не так обидно будет.