Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[vell]

мля, с каждым днем все сложнее ездить.
В топку, буду на метре гонять.

я уже это делаю вторую неделю! 1 час и дома(на работе), на машине меньше 2-х часов никак

[holiday]

я уже это делаю вторую неделю! 1 час и дома(на работе), на машине меньше 2-х часов никак

Да ппц.
Полос для автобусов наделали, где нужно и где не нужно.
Автобусов все равно нет. А метро менее нагруженным не станет.

Ты кстати на какой станции садишься?

[Anuta]

Да ппц.
Полос для автобусов наделали, где нужно и где не нужно.
Автобусов все равно нет. А метро менее нагруженным не станет.

Ты кстати на какой станции садишься?

Так до конца года можно ездить по этой полосе по льготному тарифу))
300р или предупреждение))

[kyzya]

Так до конца года можно ездить по этой полосе по льготному тарифу))
300р или предупреждение))

гоняешь до халутрки так?)))

[Anuta]

гоняешь до халутрки так?)))

Ну бывает, во вторник так по профсоюзке быстро проехала

[vell]

Да ппц.
Полос для автобусов наделали, где нужно и где не нужно.
Автобусов все равно нет. А метро менее нагруженным не станет.

Ты кстати на какой станции садишься?

Кстати на общ транспорте стал в разы быстрее добираться от дома до м. царицыно(я там ща живу), в этом отношении полосы рулят!
Ну а когда на машине сам еду, то знаю где стоят долбаные камеры, поэтому перестраиваюсь в общий поток перед ними, как проезжаю сразу ныряю обратно в свободную полосу для маршрутаг

[holiday]

Ну а когда на машине сам еду, то знаю где стоят долбаные камеры, поэтому перестраиваюсь в общий поток перед ними, как проезжаю сразу ныряю обратно в свободную полосу для маршрутаг

Ну что сказать 
Роисся - тут государство на*бывает людей, а люди пытаются на*бать государство)))

[vell]

Ну что сказать  
Роисся - тут государство на*бывает людей, а люди пытаются на*бать государство)))

ну а чО, вместо того чтоб как-то пытаться разгрузить дороги и расширить, они их наоборот сужают. Поэтому пошли они на х...

З.Ы. До конца гарантии сегодня осталось 0,5 года

[holiday]

ну а чО, вместо того чтоб как-то пытаться разгрузить дороги и расширить, они их наоборот сужают. Поэтому пошли они на х...

З.Ы. До конца гарантии сегодня осталось 0,5 года

Согласен на все 100.

У вас у шкод, хорошо куланс идет. А у нас у фольцов - хорошо деньги дерут. Так что есть повод для оптимизмуса.

[vell]

Согласен на все 100.

У вас у шкод, хорошо куланс идет. А у нас у фольцов - хорошо деньги дерут. Так что есть повод для оптимизмуса.

мне при последнем посещении сервиса старший мастер (мой сосед по царицыно ) сказал что 3-й год есть, при чем уже не раз была практика согласования гарантиек с VW Group, так шо можно еще полтора года катацца

[holiday]

мне при последнем посещении сервиса старший мастер (мой сосед по царицыно ) сказал что 3-й год есть, при чем уже не раз была практика согласования гарантиек с VW Group, так шо можно еще полтора года катацца

Ты же знаешь, что VW group как бы и не против куланса.
А всякие дилеры в РФ, этим заниматься не хотят.
Причем, как помню, даже 5-ти летки делают по кулансу

[mdg333]

Ты же знаешь, что VW group как бы и не против куланса.
А всякие дилеры в РФ, этим заниматься не хотят.
Причем, как помню, даже 5-ти летки делают по кулансу

Это странно, т.к. гарантийные работы - это основной хлеб дилеров. Все работы, выполняемые по гарантии, дилеру оплачиваются - они на этом бабки делают куда бОльшие, чем на продаже авто. Проблемы могут быть только в том случае, если производитель дилеру неохотно эти работы оплачивает и часто норовит прокинуть... Но это как раз перед выполнением работ согласуется инженером по гарантии - он затем и сидит, чтобы согласовывать эти работы, т.к. оплата идет уже потом, по заказ-наряду после выполнения работ.

[susya]

Это странно, т.к. гарантийные работы - это основной хлеб дилеров. Все работы, выполняемые по гарантии, дилеру оплачиваются - они на этом бабки делают куда бОльшие, чем на продаже авто. Проблемы могут быть только в том случае, если производитель дилеру неохотно эти работы оплачивает и часто норовит прокинуть... Но это как раз перед выполнением работ согласуется инженером по гарантии - он затем и сидит, чтобы согласовывать эти работы, т.к. оплата идет уже потом, по заказ-наряду после выполнения работ.

Неа. Основной хлеб дилеров - это ТО и негарантийные работы. Если бы гарантийный ремонт был их хлебом, то они чуть ли не каждую машину по гарантии делали.

[vell]

По гарантии дилерам не выгодно делать т.к. прибыль либо минимальная, либо ее вообще нет(в представительстве не дураки сидят и цену всему знают), поэтому основная прибыль - это ремонт за счет клиента, ТО и допы

[mdg333]

Неа. Основной хлеб дилеров - это ТО и негарантийные работы. Если бы гарантийный ремонт был их хлебом, то они чуть ли не каждую машину по гарантии делали.

Тут вопрос только в политике оплаты гарантийных работ дилеру. Они делают по гарантии только то, за что им гарантированно заплатят. И только в том случае, если платят нормально, т.е. без больших задержек и без, например, урезания оплаты после согласования ремонта. Естественно, представительства заинтересованы в том, чтобы оплачивать гарантийные работы по минимуму, и футболить клиентов/дилеров с этой гарантией, т.к. для них это прямой убыток - они как раз на продаже машин зарабатывают. Поэтому и дилеры стараются отфутболить по гарантии в случае, если ИПГ понимает, что оплаты от представительства не будет (а это уже его опыт и знание соответствующей документации).